Intrebari generale!

[Brava 554]

Tabla ambutisata si pe urma sudata in puncte de carsoserie.

[Intel 10]

Ma refer imediat dupa. Adica sub mocheta e direct tabla?

[Brava 554]

Nu e direct tabla, mai ai insonorizarea fonica care este lipita de mocheta(un fel de burete/spuma)

[Intel 10]

Ok multumesc. Ca tot veni vorba, insonorizarea fonica la masina asta e o gluma proasta.

[Cristi Muresan 1,080]

Acum 8 minute, Intel a spus:

Ok multumesc. Ca tot veni vorba, insonorizarea fonica la masina asta e o gluma proasta.

Sunt multe aspecte la volvo care sunt o gluma proasta , dar cand te infigi in copac ... o sa vezi ca nu isonorizarea te salveaza .

[Intel 10]

Acum x ani, da. Recunosc, atunci cand am luat-o, pe siguranta am pus accentul, dovada ca am mai pus la optionale chestii de siguranta. Acum x ani, era o....cum sa-i zic...o prapastie mare intre volvo si alte branduri, chiar de top. Intre timp, toate elementele de siguranta (si nu numai) pe care le gasesti pe volvo, le gasesti si pe alte branduri de top (poate chiar si altele in plus pt ca evolutia la volvo e mai greoaie). Intre timp, nu putem spune ca decat ca pretul a ramas de top, multe altele lasa de dorit.

[Cristi Muresan 1,080]

Pai schimba-l ...  xc90 nou ... e greu sa compari masini din 2009 cu masini din 2016. 

 

[BogdanG 3,159]

Nu știu câți dintre voi au avut accident în Volvo însă cei care au avut nu mai cumpara alta marca. Eu am avut pana acum 22 de Volvo uri și pot spune ca am fost mulțumit de toate .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[Vvolvo 798]

Si ai scapat din toate?....

 

Offtopic

Au o infrastructura un pic mai aparte si achizitionate  cu ceva daune ,nu se mai fac ieftin,intrucit anumite compoenent merg de noi (scumpe)asta e motivul care la un Volvo merita sa-l cumperi cu ceva mici daune mecanice decit ale sasiului ,caroseriei, ori cu niste zeci de mii km dati inapoi etc. 

Edited 21 Jul 2016 by 1984

[maverick 463]

16 hours ago, Intel said:

 

Acum x ani, da. Recunosc, atunci cand am luat-o, pe siguranta am pus accentul, dovada ca am mai pus la optionale chestii de siguranta. Acum x ani, era o....cum sa-i zic...o prapastie mare intre volvo si alte branduri, chiar de top. Intre timp, toate elementele de siguranta (si nu numai) pe care le gasesti pe volvo, le gasesti si pe alte branduri de top (poate chiar si altele in plus pt ca evolutia la volvo e mai greoaie). Intre timp, nu putem spune ca decat ca pretul a ramas de top, multe altele lasa de dorit.

Sa te fereasca Dumnezeu sa afli ce inseamna cockpit-ul la Volvo dpdv siguranta. Primul S60 care l-am avut, dupa ce l-am vandut, a suferit a mica coliziune la 80 km/h sub spatele unui camion, in stationare. Toata partea din fata facuta acordeon, in schimb cockpit-ul neatins - doar airbag-ul din volan sarit. 

Inutil sa va spun ca proprietarul si-a cumparat alt Volvo, cu banii de la asigurare, fiind convins de ce o ia. 

Daca comparati masele - exemplu S60 - 1800+ kg - cu alte masini similare - veti vedea ca aceste insonorizari slabe sunt compromisul de a pune siguranta in ele. Daca mai aveau si insonorizare buna, treceau probabil de 2200 kg - e prea mult si cost prea mare. 

Fiecare brand isi alege strategia pe care merge - show-off, siguranta, confort, luminite in bord etc.

De acord, cand ploua torential poate zgomotul in habitaclu nu este ceea ce ti-ai dori neaparat - insa sa nu uitam istoricul brandului si cu ce s-a consacrat. 

Iar vizavi de securitate, daca pui toate sistemele de siguranta care exista acum la Volvo - ma refer mai ales la modele noi - este inca diferenta mare intre acestea - care chiar functioneaza - si alte branduri, pot fi ele si cele nemtesti de top. Japonezii de abia acum au introdus aceste sisteme pe masini - la Volvo unele sunt deja si de 5+ ani. Va dau un exemplu - City Safety. 

[ironman 23]

Cat timp, aproximativ, dureaza schimbarea: discuri frana spate, placute frana spate, bielete antiruliu fata si bucse bascula mari fata?

[BogdanG 3,159]

Ore tehnologice sau fizice ?

Fizic max 2h, tehnologic vreo 4h . 

[Midnight Caller 3,187]

Discuri cu placute spate cu CURATAT BINE DE TOT si gresat pe acolo cam 1h. Bielete fata 10 minute. Bucsile mari ne-au luat azi 2 ore si o panza de flex la un S40 )

Sent from my D5503 using Tapatalk

[gfieraru 211]

Acum 14 ore, maverick a spus:

Sa te fereasca Dumnezeu sa afli ce inseamna cockpit-ul la Volvo dpdv siguranta. Primul S60 care l-am avut, dupa ce l-am vandut, a suferit a mica coliziune la 80 km/h sub spatele unui camion, in stationare. Toata partea din fata facuta acordeon, in schimb cockpit-ul neatins - doar airbag-ul din volan sarit. 

Inutil sa va spun ca proprietarul si-a cumparat alt Volvo, cu banii de la asigurare, fiind convins de ce o ia. 

Daca comparati masele - exemplu S60 - 1800+ kg - cu alte masini similare - veti vedea ca aceste insonorizari slabe sunt compromisul de a pune siguranta in ele. Daca mai aveau si insonorizare buna, treceau probabil de 2200 kg - e prea mult si cost prea mare. 

Fiecare brand isi alege strategia pe care merge - show-off, siguranta, confort, luminite in bord etc.

De acord, cand ploua torential poate zgomotul in habitaclu nu este ceea ce ti-ai dori neaparat - insa sa nu uitam istoricul brandului si cu ce s-a consacrat. 

Iar vizavi de securitate, daca pui toate sistemele de siguranta care exista acum la Volvo - ma refer mai ales la modele noi - este inca diferenta mare intre acestea - care chiar functioneaza - si alte branduri, pot fi ele si cele nemtesti de top. Japonezii de abia acum au introdus aceste sisteme pe masini - la Volvo unele sunt deja si de 5+ ani. Va dau un exemplu - City Safety. 

Dupa parerea mea la banii respectivi Volvo este cel mai sigur, de exemplu S60-ul pe care conduc zi de zi are city safety, adaptic cruise control full automatic brake pana la viteza de 200 km/h, lane departure warning, ...... ceea ce cu 5 ani urma nu prea se gasea la alte modele sau optiunile respective costau enorm de mult.

[ironman 23]

9 hours ago, Bogdan G said:

Ore tehnologice sau fizice ?

Fizic max 2h, tehnologic vreo 4h . 

 

9 hours ago, Midnight Caller said:

 

Discuri cu placute spate cu CURATAT BINE DE TOT si gresat pe acolo cam 1h. Bielete fata 10 minute. Bucsile mari ne-au luat azi 2 ore si o panza de flex la un S40 )

Sent from my D5503 using Tapatalk

Ok merci, deci in jur de 3 ore, ca sa facem o medie. Ce inseamna "ore tehnologice" / "ore fizice"?

[MMihai 783]

Inseamna ca se factureaza 4 ore (conform duratei din VIDA) si ca de fapt operatiunea/operatiunile dureaza 2.

[ironman 23]

Geez... cam aiurea, e ~144 lei ora de manopera la reprezentanta la noi

[MMihai 783]

Inseamna ca-s finuti cei de la Tudorut. La Primus e 222 ora.

[ironman 23]

Serios? In cazul asta ma intreb daca pretul care l-am vazut eu e cu tva sau fara. Chiar si fara e mai ok. Deja ma simt mai bine  Cred ca e cu tva totusi, ca mai era un pret de 120... si daca bagi tva la ala, iese 144

[Cristi Muresan 1,080]

Daca imi amintesc corect era 120 pretul fara tva , si sub 100 pt masini care nu sunt volvo (parca asa scria la receptie in tm)

[ironman 23]

Yep, asa e

[ironman 23]

Intrebare generala: bucse mari fata si bielete antiruliu fata, ce se poate intampla daca cedeaza in mers? Intreb pt ca n-am reusit sa le schimb azi, si ma gandesc sa aman pana dupa concediu si vreo 5000 km. Acum am inteles de la service ca bucsele sunt fisurate iar bieletele nush ce-i cu ele dar tre schimbate, si ca ar mai duce vreo 10000 km ambele. 

Edited 27 Jul 2016 by ironman

[Midnight Caller 3,187]

Nu se intampla nimic, in afara de troncanit.

[ironman 23]

Ah. Interesant. Ma asteptam la tot felul de scenarii. Am schimbat azi doar discurile frana spate si placutele frana spate. Nu scartaie, insa pt linistea mea, e normal sa huruie? 

Si inca ceva: cum se traduce in engleza: bucse bascula mari fata si bielete antiruliu fata? Google translate nu ma convinge ca e corect ce-mi zice.

Edited 27 Jul 2016 by ironman

[Midnight Caller 3,187]

Daca sunt cele cu strat protector, o sa haraie pana se ia de pe disc.