Posted 8 Apr 2014 · Report post daca se blocheaza alternatorul patineaza cureaua sau se slabeste surubul de la fulie vibrochen eu am vazut curele rupte dar din alte cauza nu ca la oprit alternatoru mai degraba ca a fost strans prea tare asta se masoara cu o scula speciala ; 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Apr 2014 (edited) · Report post Injectoare cred ca merg alea de la Master 2.5 TD / 2.8 Td . Salutare! Cu injectorul cu fir ce se intampla? Renault master din cate stiu eu nu are injectorul cu fir... Edited 19 Apr 2014 by vpr Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Oct 2016 (edited) · Report post Salutare...Nu se merita prea multe complicatii pentru ca motoru original de 95 de cai suporta destul si o sa scriu ce i-am facut pana la urma... Am pornit de la concursu de drag cu gandul ca sa ii dau un pic putere mai multa si m-am dus la cineva care ii foarte vestit in oras cu Chip Tuningurile care lucreaza cu cei de la TCM. Dupa ce mi-a dat jos cele 2 chipuri cu softul original mi le-a inlocuit cu alte 2 care pe care a pus un alt soft...1 an am stat cu gandul, daca am eu soft si is limitat; pt ca nu simteam asa mare diferenta decat cu a 1-a de la 2000-3000 de ture. Am dat presiune in turbo pana la 1.3 -1.4 bari si s-a simtit diferenta, am anulat Egr-u , am dat jos catalizatorul. Pompa de motorina e una si aceeasi ca si pe ALH , injectoarele la prima vedere sunt la fel...Am o problema cu masina in momentu in care ii dau talpa in a 3-a si a 4-a la 3000 de ture imi afiseaza becul de check engine, daca las aceleratia si o apasat iara e ok dupa aia. Am fost la tester si toate statisticile mi-s date peste cap in sensul in care la apa imi arata -200 de grade ...Momentan sunt tot cu turboul stock pt deoarece vad ca nu vrea sa crape. Volvo turbo.mp4 Edited 7 Oct 2016 by Indy Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Mar 2017 · Report post salutare.am un s40,1.9 tdi,115 cp,2003.cand ajung la 2200-2400 de turatii parca intrerupe si pierde putere.ce poate fi? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Mar 2017 · Report post Numai la VOinea la Tcm sa nu ajungeti :D. Legat de turbina motorului de 95 cp,pot sa spun ca nici la 1.6 bari nu a crapat :)).Mi s-a parut foarte rezistenta la vremea ei. @alexandru68 aici ai o lista cu cei care fac diagnoza.Te uiti pentru zona ta si cauti pe cineva disponibil. sau mergi la reprezentanta Volvo :). 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Apr 2017 (edited) · Report post La oricare Tcm ai merge sa intorci masina si sa iti cheltui banii in alta parte.... Si legat de check engine...Imi baga prea mult ulei. Am luat adaptare de la T3 la T4 si i-am pus turbo de Bmw de 2.5 diesel ...Urmeaza sa ii fac traseu de turbo la intercooler sa schimb intercoolerul, sa il bag in fara radiatorului de clima si sa duc masina la Complete Chips la Iasi pe dyno sa imi refaca softu calumea si sa vad puterea adevarata a masinii... Edited 15 Apr 2017 by Indy Share this post Link to post Share on other sites
