betty

mesaj eroare: "Motorsystem Wart. Erforderl."

86 posts in this topic

Am pus un link mai sus daca nu vrei sa-l citesti Irina nu e nici o suparare .

@Roberto vreau si eu 20 de L de aditiv la 20 Lire ~ 100RON litrul, de fapt nu 20L mai bine ia-mi 200L ca sa-mi fac si piscina la casa ;D  

Cel mai mic pret de pe Ebay este 85 lire 400RON kitul de 3L fara transport si oricum nu trimit in RO si chiar daca trimit mai costa transportul linistit 20 lire deci 500RON, de aici pana la 750 RON cat este cel ORIGINAL VOLVO este foarte mic drumul .

Ma rog fiecare face ce vrea cu masina lui, oricum acel filtru de particole se infunda pana la urma, este la mintea cocosului, dupa care intra obligatoriu motorul in protectie si asta permanent

Sa ai 76CP la o masina de 1300kg este fascinant, cred ca este mai rau ca un Logan de 1.4 MPI.

Am zis licitatie, de la 20 de lire, nu l-am intrebat pe vanzator cate kit-uri are.

Nush pe ce ebay ai vazut tu, eu am salvat la lista de favoriti un vanzator ( Dave il cheama ) cu care am vb despre aditiv cu alt mebru de forum de aici care pana la urma si-a rezolvat problema, era de la altceva, este kit complet, incepe de la 20 de lire, transportul spre Romania e 12 lire. Ultimul kit s-a vandut la 51 de lire.

Credema ca nu vorbesc aiurea

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu vorbeam de cip doar dupa o rectificare a problemei cu aditivul.

Mi-ai spulberat orice speranta de inmultire a calutzilor.  :'(

Si daca imi apare mesajul "SOOT FILTER FULL" (dar in germana) o sa imi arda si mai tare de politica , neavand bani de filtru de particule din cauza celui al carui nume nu il pomenim  ;Dadica Base

@Roberto: S-ar putea totusi sa te deranjez in legatura cu aditivul ala, daca ai timp ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu vorbeam de cip doar dupa o rectificare a problemei cu aditivul.

Mi-ai spulberat orice speranta de inmultire a calutzilor.  :'(

Si daca imi apare mesajul "SOOT FILTER FULL" (dar in germana) o sa imi arda si mai tare de politica , neavand bani de filtru de particule din cauza celui al carui nume nu il pomenim  ;Dadica Base

@Roberto: S-ar putea totusi sa te deranjez in legatura cu aditivul ala, daca ai timp ;D

Vezi ca si daca iei aditiv din alta parte tot trebuie sa mergi la ei sa iti reseteze

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai la reprezentanta ma duc sa-mi puna aditivul si sa reseteze. Ma gandesc ca accepta sa vin eu cu aditivul meu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai la 20 lire e pomana, baga mare .

Daca este produs Volvo original nu ai probleme, esti binevenit cu el in serviceul Volvo .

A si inca ceva, stiam ca Basescu o sa-ti infunde DPFul ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Bogdan G :

A si inca ceva, stiam ca Basescu o sa-ti infunde DPFul
  Indirect , da. :D

@Roberto : Daca e aditiv original, m-as inscrie si eu pe lista ta de asteptare  ;D

@ Bogdan G, Roberto, Parola : Mersi mult baieti, mi-ati dezlegat aceasta dilema care ma sacaie de ceva timp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Bogdan G :

  Indirect , da. :D

@Roberto : Daca e aditiv original, m-as inscrie si eu pe lista ta de asteptare  ;D

@ Bogdan G, Roberto, Parola : Mersi mult baieti, mi-ati dezlegat aceasta dilema care ma sacaie de ceva timp.

Cat sa licitez maxim pe el ? E original sigur, uite-l aici

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170407941931&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_500wt_975

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 20 lire e pomana si e original si te primesc astia in service cu el, ca eu am gasit la Cluj la 600RON 3L (2 incarcari) original Citroen, care e identic cu asta de Volvo .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asta e de 1,5l deci probabil o incarcare. E original volvo numai sa fie ala de filtru de particule...daca tu zici ca ala e am incredere. Eu habar n-am.  ;D

De licitat cred ca pana pe la vreo 40-45 lire.

Share this post


Link to post
Share on other sites

buna

daca poate sa-mi spuna si mie cineva de ce apare un cod  025 pe display?

este cand apare la pornirea motorului sau altadata in mers face un bip si apare doar 025 fara nici o alta explicatie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am fost in sfarsit la reprezentanta(in cj), mi-am completat aditivul si mi-am facut si itp-ul cu aceasta ocazie.

In total a fost 1075lei.

- aditiv :759 + manopera:95

- diagnoza: 130.9

- itp : 90

Durata: 2ore jumate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si cum este acum cu aditiv?

Share this post


Link to post
Share on other sites

La fel. Doar ca nu imi mai apare mesajul respectiv.  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inseamna ca nu se terminase tot aditivul, daca nu se mai face regenerarea se infunda DPFul, daca se infunda intra motorul in protectie, daca intra in protectie nu mai trage, daca nu mai trage te apuca toti dracii ;D

PS> sper ca ti-a placut explicatia stiintifica :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte frumos! ;D

Interesant e ca am umblat cu respectiva eroare aproape 6 luni si nu s-a infundat dpf-ul,iar comportamnetul masinii nu s-a modificat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce anume se curata la clapeta de accerelatie?

La service neaparat?

I-am facut revizia - schimb de filtre + ulei si atat. De atunci mi-a mai aparut si a disparut fara sa-i fac nimic. Am curatat clapeta de acceleratie (acum vreo 5 luni) si de atunci n-a mai aparut deloc. De obicei imi aparea cand incercam sa folosesc cruise control-ul si acesta nu se activa. Dupa curatarea clapetei am scapat de probleme. Motivul pentru care am curatat clapeta a fost ca oscila turatia la relanti, dar am observat ca mi-a rezolvat mai multe probleme. Sper sa-ti fi fost de ajutor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Clapeta de acceleratie e la benzina,diesel-ul nu are asa ceva so don't worry!

@Betty are benzina ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce anume este DPF?

Despre ce aditiv este vorba? Eu am diesel 2L, unde ar tb sa verific?

Inseamna ca nu se terminase tot aditivul, daca nu se mai face regenerarea se infunda DPFul, daca se infunda intra motorul in protectie, daca intra in protectie nu mai trage, daca nu mai trage te apuca toti dracii ;D

PS> sper ca ti-a placut explicatia stiintifica :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

DPF e Diesel Particle Filter.E vorba de aditivul care intra la DPF-ul motorului de 1.6 diesel.Tu oricum nu cred ca ai iar la cele de 2.0 nu e cu aditiv e pe alt principiu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@costinell_mc: Din cate stiu eu, daca ai euro 3, DPF-ul nu e cu aditiv....

@vita_fresh2008: Eu am 2.0(scrie si in profil) , Euro 4 si DPF cu aditiv.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Atunci scuzele mele!Nu stiam ca si la cel de 2.0 DPF-ul e tot pe aditiv(my bad)

Eu tot 2.0 am da nu am DPF  spre fericirea mea ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred ca de la euro 4 in sus au introdus si mirificul aditiv .... ::)

Daca stiam imi luam si eu euro 3.  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da bre dar adevaratii ecologisti fac orice pt o cauza nobila, deci respectele mele, o sa salvati planeta ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now