Bazait servo directie

[Heimdallr 2,500]

Nu prea cred că injinerii de la Volvo au lăsat-o aşa, să oscileze ralantiul când dai de volan, ce dracu'? Că doar nu-i Volvagăn sau Renou.

Paunionut, ai cumva servotronic?

Edited 17 Feb 2014 by HEIMÐALLR

[paunionutz 2,907]

Am servo normal, banal. Am incercat la V70 2.0T a lui Bogdan si la el nu oscileaza de loc si nici la a lui Claudiu 2.3T nu oscileaza de loc. La mine nu creste turatia, ci scade 2-300 rpm, la un momenta dat chiar trepideaza masina din cauza turatiei scazute

[Heimdallr 2,500]

N-auzi să dai jos sau să detensionezi cureaua de accesorii şi să verifici manual fulia? Poate-i blocată sau poate are joc.

Edited 17 Feb 2014 by HEIMÐALLR

[BogdanG 3,159]

@Ionut, gresit, ZAS-ul dadea sa moara cand miscam brusc de volan cu rotile pe 18".

Iti arat maine la masina lu` Vadim ca si la el variaza ralantiul cand misti de volan .

[Guest]

Parerea mea e ca asta e la categoria ''Asa face toate''....2.4 ma refer...

Si a mea face cand sunt pe loc si iau de volan.

@Ionut-cand ai curatat ultima data ETM-ul?

[Brava 554]

La mine nu cred ca face .....nu de alta dar imi sta ralantiul la 1000 rpm Cred ca am un furtun de vacuum vagabond.

Ca ideeeeee.. mie imi bazaie pompa & trepideaza conducta de tur, dar volanul mergea usoor rau (sa nu-l deochi )

[paunionutz 2,907]

@Vita clapeta este curata (foarte curata chiar), dar acum cateva zile m-am jucat un pic cu servo si nu a mai oscilat turati, decat foarte putin, nesemnificativ chiar, bazaitul insa a ramas

[Heimdallr 2,500]

E conducta de tur originală sau e una refăcută? Dacă nu e originală şi partea flexibilă e mai rigidă decât trebuie (inserţii metalice, alt tip de cauciuc sau chiar cauciuc rigidizat din cauza îmbătrânirii), atunci trepidează când e supusă presiunii.

[paunionutz 2,907]

E conducta de tur originală sau e una refăcută? Dacă nu e originală şi partea flexibilă e mai rigidă decât trebuie (inserţii metalice, alt tip de cauciuc sau chiar cauciuc rigidizat din cauza îmbătrânirii), atunci trepidează când e supusă presiunii.

Daca pe mine ma intrebai, mai mult ca sigur este cea originala, pentru ca cei care au avut masina inaintea mea nu au schimbat nici macar distributia pana la 165000 de km, ce sa mai zic de conducte de servo si oricum nu se vede nimic diferit la cele 2 conducte

[Heimdallr 2,500]

Pe Vadim l-am întrebat, dar îţi mulţumesc pentru detalii. Pot fi folositoarte, la un moment dat.

[Brava 554]

Par originale ...hmmmmmm

[Heimdallr 2,500]

Există şi bulletin pentru trepidaţii provenite de la conducta de retur, dar nu ştiu dacă modelul tău e printre cele afectate.

Bucşele cu care e sertizat sunt din aluminiu sau din oţel? Sertizarea e pe toată lungimea bucşei? Bagă o poză cu ea, ar trebui să ne dăm seama.

[BogdanG 3,159]

Esti sigur ca acel buletin e pt masinile noastre ? Eu am observat aceste probleme numai la S80 D5/2.4D 2007 .

[BogdanG 3,159]

La a mea nu bazaie pt ca e fleasca alternatorul de lichid de servo si asta pt ca am un colier desfacut la pompa de servo .

[BogdanG 3,159]

Pai cum nu am colierul desfacut daca a pus mecanicul mana pe el si a iesit furtunul cu totul din pompa ? Este foarte desfacut .

Alternatorul nu trebuie sa faca zgomot, da jos auxiliara si vezi sa nu fie "roata libera" cu probleme .

[BogdanG 3,159]

Sau o idee ar fi sa-mi fac timp sa ma duc cu masina cca 20m pana la atelier sa-mi stranga mecanicul acel colier .

[paunionutz 2,907]

Sau o idee ar fi sa-mi fac timp sa ma duc cu masina cca 20m pana la atelier sa-mi stranga mecanicul acel colier .

Cata lene frateeeeeeeee..... dar tu nu ai cunostintele necesare sa il strangi? De ce nu ai zis ca te invatam eu dimineata la cafea )

[BogdanG 3,159]

Nu e vb de lene ci de prea multa lene si timp, masina e acasa numai dupa 18.oo iar la ora aia e frig si intuneric iar mie nu-mi place intunericul .

@Heim eu folosesc si recomand numai coliere ABA, ceva mai bune decat cele OEM si ceva mai ieftine .

[alex86 2]

buna ziua . Volvo s60 2002 benzin 2,4 Am o problema.Volanul merge foarte greu. Recent am schimbat pompa servo (noua),caseta de directie (secondhand) ulei,verificat conducte .Bucse ,Brate Amortizoare ..etc Tot la fel merge A-ti putea va rog sa imi spuneti care ar fi problema .Masina doresc sa o inscriu in germania si am probleme la tuv .Mecanicul zice ca nu ii mai da de cap Orice sfat Va rog mult .. Poate a-ti mai intampinat aceasi problema

multumesc mult

[Midnight Caller 3,187]

Coloana de directie e verificata sa nu fie intepenita ?

[alex86 2]

Coloana de directie e verificata sa nu fie intepenita ?

Multumesc mult ,nu e intepenita Mecanicul tine sus si tare ca uleiul e de vina a bagat,Dexron II astept sa il schimbe sa vedem rezultatul.Intrebare: ar fi problema de la ulei daca e pana acolo..?Din cauza asta sa mearga asa greu? Multumesc inca odata pt promtitudine Tot respectul

[Heimdallr 2,500]

Păi a băgat ulei prost. Trebuie CHF 11 S, adică verde! Compatibil cu Dexron III (nu II)!

Dar aş avea şi eu o întrebare: merge greu şi când e rece?

[alex86 2]

Păi a băgat ulei prost. Trebuie CHF 11 S, adică verde! Compatibil cu Dexron III (nu II)!

Dar aş avea şi eu o întrebare: merge greu şi când e rece?

Buna , da merge si la rece si la cald tot asa ,inainte sa schimb pompa si caseta mergea volanul sacadat( cand usor cand greu),

Am schimbat pompa ,tot sacadat plus greu ,acum caseta ,nu mai e sacadat dar merge greu nu stiu ce sa ii mai fac sau unde sa o duc

[Heimdallr 2,500]

Începe prin a-i pune uleiul care trebuie. Vezi ce se întâmplă. Dacă merge tot greu, cel mai probabil e problemă cu pompa.

[alex86 2]

Începe prin a-i pune uleiul care trebuie. Vezi ce se întâmplă. Dacă merge tot greu, cel mai probabil e problemă cu pompa.

ok Multumesc mult pt raspunsuri o sa fac si asta o zi buna Va doresc Respect !!