Cheie antifurt janta aliaj

[costin s 2]

Salut.

Astazi, m-a apucat harnicia si mi-am schimbat rotile de iarna cu cele de vara ( acasa).

Poate este dovada de zgarcenie dar, avand jante separate vara/ iarna, parca este stupid sa ma duc la vulcanizare doar ca sa le monteze altcineva.

Problema este ca la a doua janta , a cedat cheia de antifurt. Celelalte doua le-am montat fara antifurt, noroc ca aveam patru prezoane de rezerva.

Acum trebuie sa gasesc o cheie compatibila si nu stiu de la ce alte modele din grupul Ford s-ar potrivi.

Din pacate, reprezentanta Volvo s-a inchis, asadar trebuie sa rezolv altfel beleaua ( care s-ar putea sa fie din vina mea).

Daca aveti vreo idee/ sugestie, multumesc anticipat.

[paunionutz 2,907]

Daca ai pune si niste poze, poate reusim cumva sa te ajutam

[zack 172]

Mie cand mi-a rupt prezonul antifurt la service....a stricat 2-3 spirale in el. S-a chinuit vreo 3 ore ca sa il scoata...

[Vvolvo 798]

Salut.

Astazi, m-a apucat harnicia si mi-am schimbat rotile de iarna cu cele de vara ( acasa).

Poate este dovada de zgarcenie dar, avand jante separate vara/ iarna, parca este stupid sa ma duc la vulcanizare doar ca sa le monteze altcineva.

Problema este ca la a doua janta , a cedat cheia de antifurt. Celelalte doua le-am montat fara antifurt, noroc ca aveam patru prezoane de rezerva.

Acum trebuie sa gasesc o cheie compatibila si nu stiu de la ce alte modele din grupul Ford s-ar potrivi.

Din pacate, reprezentanta Volvo s-a inchis, asadar trebuie sa rezolv altfel beleaua ( care s-ar putea sa fie din vina mea).

Daca aveti vreo idee/ sugestie, multumesc anticipat.

Gaurit prezon (spiral inox ),introdus surub si apoi sudat MIG si apoi desfiletat.In regie proprie daca faci fara scule atunci nu stiu ce sa iti zic Mai sint si alte solutii dar trebuie sa ai cu ce.Prezonul si cheia antifurt nu sint cine stie ce materiale dovada ca a cedat "cheia" cu care il desfaci.Eset intepenit ,ruginit pe filet fuzeta ca este prost ca material.Se string sa nu ai acces la roata sa o nu ti-o instraineze si nicidecum nu trebuie strins la dinamometrica la fel ca celelalte 4 la 105Nm ca uite cum se intepeneste.In fine las teoria si sper sa ai succes.

[costin s 2]

Voi face maine poze pentru ca azi sigur nu reusesc.

Norocul meu a fost ca am reusit totusi sa pun rotile de vara( doua cu antifurt, doua fara). Acum ramane stresul in caz de pana sau daca prezonul la care s-a stricat cheia, se mai poate desface chiar si cu o alta cheie.

Gaurit prezon (spiral inox ),introdus surub si apoi sudat MIG si apoi desfiletat.In regie proprie daca faci fara scule atunci nu stiu ce sa iti zic Mai sint si alte solutii dar trebuie sa ai cu ce.Prezonul si cheia antifurt nu sint cine stie ce materiale dovada ca a cedat "cheia" cu care il desfaci.Eset intepenit ,ruginit pe filet fuzeta ca este prost ca material.Se string sa nu ai acces la roata sa o nu ti-o instraineze si nicidecum nu trebuie strins la dinamometrica la fel ca celelalte 4 la 105Nm ca uite cum se intepeneste.In fine las teoria si sper sa ai succes.

Multumesc pentru idee. Din pacate, la capitolul scule stau cam prost. Daca nu reusesc sa fac rost de o cheie identica, sigur merg la o vulcanizare/ service.

[mariusdaniel 950]

Si poza cu modeul anitfurtului? Ca n-or fi sute...

[capi_1977 71]

Sunt ''unicat'' din cate stiu cele originale made in USA.Se poate lovi cu un dorn chiar in ''floricica'' apoi se scoate pastila de inox care e presata in surubul de otel(vezi la unul din cele scoase) apoi se sudeaza o cheie de acea pastila,se preseaza la loc cu ciocanul in surub si se desfileteaza astfel.Il poate ajuta si ceva degripant.Spor la treaba!

[Midnight Caller 3,187]

Si poza cu modeul anitfurtului? Ca n-or fi sute...

Nu sunt sute. Sunt MILIOANE. Fiecare model e diferit, ca nu e Dacie sa deschizi una de la una cu cheia de la alta, Mariuse

Totusi de-aia ii zice antifurt, nu ? Altfel ii zicea "compli-furt"

[BogdanG 3,159]

@Costin Se rezolva foarte usor la un atelier de sudura, daca erai din Bucuresti te trimiteam unde trebuie .

[costin s 2]

In primul rand, va multumesc tuturor pentru sugestii.

In al doilea rand, imi cer scuze pentru absenta de pe topicul propriu ( la cate incucaturi am avut in ultima saptamana, am uitat complet de masina.

Dupa ultima mea postare, am fost la o vulcanizare , mi-au explicat varianta lor, cu gaurit din aproape in aproape, cu un cost de aproximativ 100 ron pentru cele doua roti. Inainte sa ajung acolo, am scotocit prin portbagaj si am gasit o carticica de la VOLVO WHEEL LOCK KEYS, in care am gasit codul original pentru cheia cu problema. Pasul urmator a fost sa comand o alta cheie ( 18 euro) si sa incerc sa scot prezoanele in mod clasic. Azi a ajuns cheia si m-am apucat imediat. Din fericire, am reusit sa le scot si am scapat de grija asta. Pentru mine a fost varianta cu cel mai putin stres.

Va multumesc inca o data tuturor si promit sa postez poze cu ambele chei.

[costin s 2]

Poze prezoane si chei.

[mariusdaniel 950]

Seamana izbitor de mult cu ale mele... Poate nu se vad cu ochiul liber diferentele.

[Andu G 1,063]

Seamana izbitor de mult cu ale mele... Poate nu se vad cu ochiul liber diferentele.

Seamana dar nu rasare! Nu sunt la fel!

Edited 1 Apr 2014 by Andu G

[costin s 2]

Probabil ca floricica reprezinta baza.

La mine, floricica/ modelul este aproape simetrica. La tine se vad diferente in jumatatea inferioara.

[mariusdaniel 950]

Asa pare.