Posted 23 Jul 2014 · Report post Ai fost cu masina la diagnoza? Ce avea? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26 Jul 2014 · Report post Am castrat-o! DPF off si gata! In primul rand nu avea aditiv , apoi un DPF de la alta masina, multe mestereli pe acolo, asa ca out! Acum e ok pe partea asta! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Aug 2014 · Report post Primele impresii de cand am DPF off: - masina trage mult mai bine; - consumul s-a redus simtitor afara mi-a luat 4,6-4,9 l/100km aratat pe bord, in realitate ceva mai mult, cu clima pornita in permanenta; - nu scoate fum mult, alimentarea am facut-o de la OMV cu motorina neaditivata. 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Aug 2014 · Report post Felicitari! Ai scapat de cea mai proasta inventie din ultimii ani (filtrul de particule - DPF). Detaliaza te rog unde ai facut lucrarea si cu ce costuri, poate doresc si altii sa urmeze calea aceasta. Multi o sa spuna initial nu, dar cand o veni sorocul sa schimbe filtrul de particule, vor da din colt in colt ca e "amenda" mare rau. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Salut,am o problema,mesaj in bord, Volvo s40 1,6 diesel,an 2006, ,,Motorsysteem service spoed, adica motor sistem servici urgent``nu apare mereu, acum doua zile mi a aparut acest mesaj si aastazi.Cand mi a aparut mesajul in bord am oprit motorul,am pornit motorul imediat si mesajul nu a mai aparut pana astazi,mesajul nu apare mereu,ce inseamna acest mesaj?Ma puteti ajuta cu un sfat?Sa fie de la temperatura din atmosfera scazuta?Asa mi a spus un amic! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Poate insemna multe, dar fara o diagnoza, nu pre te putem ajuta. Sunt prea multe variabile, legate de acest mesaj. Nu are legatura cu temperatura exterioara Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 (edited) · Report post Salut,am o problema,mesaj in bord, Volvo s40 1,6 diesel,an 2006, ,,Motorsysteem service spoed, adica motor sistem servici urgent``nu apare mereu, acum doua zile mi a aparut acest mesaj si aastazi.Cand mi a aparut mesajul in bord am oprit motorul,am pornit motorul imediat si mesajul nu a mai aparut pana astazi,mesajul nu apare mereu,ce inseamna acest mesaj?Ma puteti ajuta cu un sfat?Sa fie de la temperatura din atmosfera scazuta?Asa mi a spus un amic! Cind ai facut revizia !.Totul este ok cu masina?Sigur nu ai triunghi rosu in bord intrucit nu s-ar reseta la oprit- pornit motor sau ai si asa ceva , ca se complica putin chestiunea.. Edited 29 Nov 2014 by V50Saphir Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Spre exemplu mie mi-a aparut acest mesaj cand mi s-a spart un furtun de admise post-turbo. Odata mi-a aparut de la mers subturat prin oras ... si agata vnt turbo , apoi si-a revenit pe autostrada . Deci 2 cauze diferite . La sfatul lui paunionut mergi la diagnoza Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Da se aprinde si un triunghi rosu, am mai mers astazi cu ea si nu mi a mai aparut nesajul sau lampa respectiva,. Masina merge normal nu face fente inca. Ce sa fie? Sa fie oare de la ulei? Se apropie revizia si asta sa fie un semn? Am schimbat uleiul acum 14000 de km,apropo uleiul se schimba la 15000 de km nu? Asa mi a spus mecanicul Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Nu este bine ca apare triunghiul rosu.Sint mai multe cauze care pot afecta management motor chiar si asa daca iti functioneaza ,sa zicem bine.Fa-i testare..Legat de revizie da trebuie sa faci si schimbarile de consumabile . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Asta urmeaza sa fac,sa schim uleiul si toate filtrele,am fost si am facut o diagnoza si nu au aparut coduri de defect, ce sa fie?baiatul care mi a facut diagnoza mi a spus sa i fac schimbul de ulei si de filtre si apoi sa vad daca mai face ceva! Nu stiu ce sa mai cred! Ce ar putea sa fie? Multumesc de sugestii Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Masina merge cum merge, ai triunghi rosu in bord, iar la diagnoza nu a aparut nimic ?!? Trebuie sa schimbi 'baiatul' care-ti face diagnoza.... Sunt colegi pe forum cu diagnoza Volvo - cauta-i !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Maine ma duc sai mai fac o diagnoza sa vad ce are,cineva mi a spus ca e posibil sa fie un contact imperfect. Maine sper sa gasesc problema Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Ai filtru de particule ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 Nov 2014 · Report post Te asteptam din nou pe forum DUPA diagnoza. Si nu pierde timpul, fa-o cat mai repede! You never know... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Dec 2014 · Report post Salut! Imi cer scuze de intarzaiere, am gasit buba pana la urma. Releul de la alternator ars.Am schimbat releul,vad ca merge bine. Va multumesc pentru sugestii! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jun 2016 (edited) · Report post Salutare. Am citit si eu erorile prin metoda read + 2x rear fog lights. A iesit conform listei de mai jos. E ceva care sa ma ingrijoreze? BCM checking TCM checking ECM DTC set SWM checking EPS ready CEM DTC set SRS ready CCM DTC set DDM checking DIM ready ICM DTC set PDM checking PAM DTC set Stiu urmatoarele: senzorii de parcare nu merg, ca e unu defect (ori contactele sale). Stiu de la reprezentanta ca este o eroare de comunicare intre doua calculatoare, nu stiu care, dar au zis ca nu e nimic grav, si s-ar rezolva cu update la Volvo Service 2.0. Clima a fost reparata recent, si merge brici. Cam atat imi aduc aminte acum. Merci! Edited 30 Jun 2016 by ironman Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jun 2016 · Report post Erorile raman stocate in calculatoare, chiar daca rezolvi probleme. Pana la o urmatoare diagnoza si stergerea acestora. In calculatoarele in care ai mesajul SET, inseamna ca este inregistrata o eroare. De aici tu cunosti problemele masinii, cele existente si cele rezolvate si poti trage concluzii daca masina are probleme sau nu Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Jul 2016 · Report post Pai in afara de clima, n-au mai fost interventii de la ultima stergere. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 2 Jul 2016 · Report post Pai nu inteleg ce ai vrut sa zici ? Tu ai erori pe motor, clima, calc central, info center si senzori parcare . Deci ai erori in mai multe decat clima cum sai zis sau cum am inteles eu . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jul 2016 (edited) · Report post Pai s-o luam de la inceput: eu am citit erorile alea si le-am postat aici, cerand o opinie, daca cumva ceva e foarte in neregula acolo, mentionand in acelasi timp ce probleme stiu ca exista deja (senzori parcare, eroare comunicare intre 2 calculatore, clima: la care s-a intervenit recent). Colegul Paun a zis ca cel mai relevant e sa le sterg, avand in vedere ca intre timp s-ar mai fi putut rezolva unele, pentru ca ele stau stocate chiar daca s-au rezolvat, si apoi sa vad ce mai apare, si atunci se va sti mai exact. Apoi eu am spus ca de la ultima stergere a erorilor s-a mai lucrat doar la clima. Deci aia cu clima se poate exclude. La fel, aia cu senzorii de parcare se poate exclude pt ca e mai veche, si mai e una cu eroare de comunicare intre doua calculatoare care nu stiu in care din celelalte 3 ramase intra. Deci in concluzie ar mai fi 3, care nu stiu daca sunt grave sau nu. Edited 3 Jul 2016 by ironman Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jul 2016 · Report post Daca vrei un raspuns scurt si la obiect, faci diagnoza si revii cu print-screen cu erorile. Sent from my D5503 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jul 2016 (edited) · Report post Ok, merci mult. Atunci citirea erorilor din bord la ce ajuta? Edited 3 Jul 2016 by ironman Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jul 2016 (edited) · Report post Nu prea ajuta ... spre exemplu daca s-a decalibrat geamu , ai eroare pe tot modulul. Tu l-ai lasat maxim jos -maxim sus si si-a revenit ... Alt exemplu : ai deschis masina si aveai gheata pe oglinzi si una nu s-a deschis : eroare pe modul ... Am testat un v60 : avea aprox 40 erori ... le-am sters , am testat tot si au ramas 2 . Edited 3 Jul 2016 by Cristi Muresan Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jul 2016 · Report post Na bun. Pe alte topicuri am vazut pareri si sfaturi bazate pe erorile alea, de aia m-am gandit ca aflu si eu ceva relevant bazate pe ale mele. Dar no, incurcate sunt caile... Share this post Link to post Share on other sites
