Reconditionare instalatie A/C

[Cristian Scutaru 1,158]

Mufa respectiva e libera si sta pe lateralul consolei. Tot mi.am propus sa caut in planuri pentru ce este.Ar putea fi P Shift Lock desi culorile la cabluri ar trebui sa fie verde si negru,

Lumina pentru scrumiera e un bec cu soclu identic cu cel din spatele consolei-http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/bulbs/bulb-instrument-light-ash-tray-switch-seat-heating-12-w/1008289/

Edited 21 Aug 2018 by Cristian Scutaru

[Cristian Scutaru 1,158]

Too late 2 edit:

cred mai degraba ca e pentru temperatura gazelor de esapament (echipare standard in Japonia).

 

[Bogdan S 734]

Salut!

Ce rol are monitorizarea EGT la 850?

Ceva pt noxe sau da warning cand e bai pt catalizator? 

La turbate ar fi utila monitorizarea temperaturii de la evacuare. Si daca e si posibilitatea sa punem bec in bord, ar fi super!

[Cristian Scutaru 1,158]

Becul este deja disponibil . Este "releul" 207 care e legat la bord, si la senzorul de temperatura. Cand releul e activat livreaza masa la ceasurile de bord si becul se aprinde. Rolul lui nu stiu exact ce motive are montarea sistemului, Japonia e oricum mai ciudata la unele chestii. De exemplu proiectoarele de ceata nu au voie sa fie cuplate decat impreuna cu faza lunga

[Bogdan S 734]

Huehuehuehuehue! 

Releul 207 zici. 

Stiu deja ce fac next. Un cod ai notat? Gasesc doar pt s/v40. 

Cablajul sper ca e tras. :))

Multumesc!

[Cristian Scutaru 1,158]

3507341 cablajul nu e sigur tras ca e pt RHD, si la pozitia 207 la LHD e speed warningul pt Arabia Saudita.

[opus 160]

Multumesc de info, asa dorm si eu mai linistit 

[Cristian Scutaru 1,158]

@Bogdan S  Uite aici schema de la sistem. Poti verifica cu multimetrul daca e cablata pentru functia respectiva .

 

Edited 21 Aug 2018 by Cristian Scutaru