Achizitionare S60

[priest 23]

Nu stiam ca ceaiul e alb. Eu stiam ceaiul maro si laptele alb dar nah...

Am spus ca pe Volvo Club sunt oameni mai...altceva. In fine. Unii sunt, altii nu. Un raspuns concludent asteptam dar se pare ca esti preocupat de altceva. APROAPE ALB INSEAMNA APROPIAT DE ALB ... incolor.... galbui spre exemplu. Acum poti raspunde te rog? Multumesc!

[Heimdallr 2,500]

Am o intrebare tehnica: eu stiam ca motoarele diesel au uleiul negru dupa 100 km de la schimbul de ulei. Masina asta are 4.000km dupa schimb si uleiul este aproape alb (de culoarea ceaiului). Revizia a fost facuta in Germania. Ce sa inteleg , ca uleiul de la noi e contrafacut?

Da, aşa se întâmplă. S-a mai scris pe forum de câteva ori. Eu mă întreb, de fiecare dată, dacă nu are ce să cureţe sau nu curaţă... Edited 14 Nov 2014 by HEIMÐALLR

[priest 23]

Al dracu' mister... o fi ceai de vacă...

Da, aşa se întâmplă. S-a mai scris pe forum de câteva ori. Eu mă întreb, de fiecare dată, dacă nu are ce să cureţe sau nu curaţă...

Pe scurt: FRUSTRATI!!!

[Heimdallr 2,500]

Pe scurt: FRUSTRATI!!!

Cine e frustrat? Eu, pentru că am binevoit să-ţi răspund?!

Ce roluri are uleiul de motor? Nu are şi rolul de a curaţa, printre altele?

Edited 14 Nov 2014 by HEIMÐALLR

[Matrixxx 1,425]

Draga domnule priest, aici oamenii sint Oameni. fiind un privilegiu de a face parte din aceasta comunitate. Nu e nimeni tinut cu forta. Mai exista un forum, poate acolo sint oameni mai...altceva decit aici.

Acum sa revenim. Chiar daca s-a mai scris, incearca sa verifici culoarea uleiului si cand este motorul cald, nu doar inainte de pornire. Poate fi vorba de condens - conform descrierii tale cu "ceaiul alb"...

[priest 23]

Poate de la motor.

Cine e frustrat? Eu, pentru că am binevoit să-ţi răspund?!

P

Nu...scuze, m-am referit la comentariul anterior.

Draga domnule priest, aici oamenii sint Oameni. fiind un privilegiu de a face parte din aceasta comunitate. Nu e nimeni tinut cu forta. Mai exista un forum, poate acolo sint oameni mai...altceva decit aici.

Acum sa revenim. Chiar daca s-a mai scris, incearca sa verifici culoarea uleiului si cand este motorul cald, nu doar inainte de pornire. Poate fi vorba de condens - conform descrierii tale cu "ceaiul alb"...

Eu m-am referit la O PARTE din acei oameni...in fine. Am verificat si cu motorul cald dar si rece. Tot aproape incolor. Eu asta intreb. Ori motorul este curat, ori uleiul contrafacut la celelalte.

[paunionutz 2,907]

Am vazut si eu la un motor de Audi diesel, an 2012, ca uleiul era curat la aprox 8000 km de la schimb. Probabil ca la motoarele generatie noua, nu se mai inegreste ca la cele vechi. Sincer sa fiu, nu stiu nici la cele vechi de ce se inegrea, dar probabil ca tehnica a avansat si de aici si "rezolvarea" la aceasta problema

[priest 23]

Am vazut si eu la un motor de Audi diesel, an 2012, ca uleiul era curat la aprox 8000 km de la schimb. Probabil ca la motoarele generatie noua, nu se mai inegreste ca la cele vechi. Sincer sa fiu, nu stiu nici la cele vechi de ce se inegrea, dar probabil ca tehnica a avansat si de aici si "rezolvarea" la aceasta problema

Da. Poate fi si asta o explicatie. La XC 90 am verificat dupa 1000 Km si e negru.

[priest 23]

Si o poza in ansamblu....

[priest 23]

Buna seara!

Imi spune si mie cineva ce inseamna mesajul aparut in bord: kein gurt im fond verwendet. Multumesc anticipat!

[paunionutz 2,907]

Hai frate, ca exista google translate: nu sunt puse centurile in spate

[gfieraru 211]

Buna seara!

Imi spune si mie cineva ce inseamna mesajul aparut in bord: kein gurt im fond verwendet. Multumesc anticipat!

Salut,

Cred ca "kein gurt im fond verwendet" = no rear seatbelt used

Inseamna ca centura din spate nu este aplicat/ folosit, mesajul apare daca usa din spate a fost deschis dupa descuierea masinii, sau daca cineva in spate si-a desfacut centura. Apasa butonul read si dispare/ se opreste din bipuit.

[Heimdallr 2,500]

No rear belts in use.

Edited 16 Nov 2014 by HEIMÐALLR

[Heimdallr 2,500]

Ia uite:

[priest 23]

Multumesc mult!

[priest 23]

Vine zapada! Am inacaltat bestia

[Cristi Muresan 1,080]

Parerea mea ai facut o alegere excelenta

[priest 23]

Stiu! Multumesc! Foarte moi, frana excelenta, aderenta si zgomot extrem de redus...la gropile patriei.The best money can buy!

Edited 20 Nov 2014 by priest

[Cristi Muresan 1,080]

Asta este si parerea mea despre ele

[blueazimut 60]

Nokian WR A3 sau D3???

[Cristi Muresan 1,080]

eu am D3 , uite si un topic deschis despre cauciucuri de iarna

ale lui Priest vad ca sunt A3 .

[blueazimut 60]

Ma cam grabeam si am luat... A3 ...pt S40...205/55/R16

[priest 23]

Da A3..

Ma cam grabeam si am luat... A3 ...pt S40...205/55/R16

Pai si ce are...foarte bune. Made in RUSSIA!

[priest 23]

Nokian erau fabricate numai în Finlanda, până nu demult. Oricum, dacă au avut curajul să scrie pe ele că sunt fabricate în Rusia, înseamnă că au încredere.

Dar de ce ți-ai luat extra load?

Sincer...nu stiu care e diferenta. Oricum sunt extraordinare. Sincer!

[priest 23]

Ziua buna tuturor!

O intrebare si o rugaminte: Masina asta a mea are curea de distributie dupa ce am vazut (motor D3). Cand am cumparat-o am intrebat omul si mi-a spus ca are o combinatie lant-curea. Care e adevarul fratilor? Cat costa cureaua pe original si de unde o pot cumpara? Multumesc anticipat!!!