Posted 19 Nov 2014 · Report post Offf... vorbesti de dieselul asta, de parca este un bibelou de portelan, care trebuie sa stea numai pe televizor, pe mileul ala bun de macrame. Intradevar este recomandat sa faci un drum in afara la ceva timp si sa nu mergi subturat, insa nu este dracu' asa de negru cum il vezi tu. Daca tu ti-ai luat masina si mergi cu transportul in comun, sa nu se infunde DPF-ul sau sa nu se strice turbina, nu mai da aceleasi sfaturi tuturor Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post Tu pui numai pe daca in fata. Dar daca pleci cu ea la drum lung si te lasa alternatorul, ce faci? Dar daca nu mai face contact o mufa in CEM si te lasa in mijlocul campului? Dar daca o ia turbina pe ulei si bulesti motorul? Dar daca se rupe distributia in mers? Toate astea sunt probleme comune la acest model, care se pot manifesta fara sa "anunte" inainte. Nu stiu cum este traficul in TM, insa stiu cum este in Bucuresti si vad zilnic cel putin 10 masini (S40/V50) diesel, in trafic. Cum ar fi sa-ti cumperi o masina noua si sa-ti spuna la reprezentanta, sa nu mergi cu ea in oras, ca se strica? Aaaaaa, daca iti cumperi diesel cu DPF, sa fie euro 245, sa fie taxa verde mica, sa fie generatie noua si este DPF-ul la limita vietii si nu-ti permiti sa-l schimbi, ca este o caruta de bani, sau macar sa-i faci DPF off, asta este alta mancare de peste. DPF-ul este facut sa duca aprox 120000 km, dupa care se schimba. Pui altul si mai mergi inca 120000 si tot asa. 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post Ionut, nu e vorba doar de DPF aici...tu ai benzinara, pana acum 4 luni cu benzinara de 1.4 (90cp) am mers si eu, si in oras nu as merge cu diesel. Este parerea mea, dar cred ca una bine argumentata. E vorba de ce ii place unui motor...si daca lui ii place cum il duci, te duce si el pe tine... Nu mai fi asa Gica Contra daca spun ceva pentru ca o spun doar ca sa stie omul despre ce este vorba. Orice masina implica anumite costuri, dar un diesel implica costuri mai mari datorita componentelor "extra" fata de o benzinara...si sa nu mai vorbim despre pornirea si consumul "la rece" iarna, unde papa si dieselul de 1.6 peste 8-9 ) Dupa cum spun, am deja 2000km experienta la volanul alei mele, am trecut prin una, alta, si vreau sa stie omul despre ce este vorba si ce implica un diesel. Am mers si cu benzinara cu motor mic, da, consuma cam 8% in oras, dar nu trebuie schimbat decat uleiul si filtrele (distributie pe lant la Opel Astra). Iar la plecari de pe loc, pleaca mai rapid 1.4benzina decat 1.6d. Dieselul e puturos pana la 50 kmph, iar in orasele mari nu prea ajungi la 50 decat pe strazile cu distante de 1km intre semafoare si fara prea multe treceri de pieteni...sau ajungi daca ii dai talpa din semafor in semafor si ajungi la consumuri mari oricum. Concluzia mea este ca dieselul in oras, pe termen lung, nu merita investitia si eu pe a mea am luat-o ca sa o folosesc la drumuri lungi, vacante etc., nu in oras unde, da, circul cu transportul in comun pentru ca asa se face in tarile civilizate precum Germania (apropo, in Germania in orase, 80% din masini sunt pe benzina chiar daca la ei dieselul e 1.35€/l si benzina 1.65€/l, benzinara consuma mai mult, si totusi...eu nu cred ca nemtii sunt prosti). Inca un motiv ar fi faptul ca la benzinare sunt taxele mai mici, deci ar putea sa isi aduca una de afara. Alt motiv ar fi ca nu au asa multi km la bord ca un diesel tocmai pentru ca nu se merge asa mult cu ele. Putem sa ne contram mult pe tema asta, dar cum spuneam, vreau sa ii detaliez omului (dez)avantajele pe care le are acest motor in mediul urban unde se doreste a fi exploatat de catre el. Si stii cum e, de ce sa dea mai multi bani decat trebuie cand ar putea sa ii mai ramana si sa faca ceva folositor cu ei? O sa ii mai trebuiasca cauciucuri de iarna, bani de mancare, poate un telefon nou, sau o vacanta de Craciun la schi...si ar putea avea si masina tot in banii aia, doar ca 1.6 fara d. Daca ii place sunetul turbinei, atunci e alta poveste...se aude frumos, recunosc O seara buna! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post Claudiu, de cativa ani lucrez in curierat si am avut numai masini diesel (fara DPF toate), de toate natiile si "toate motorizarile", inclusiv cu transmisie automata. In aceasta perioada am facut peste 300.000 km, dintre care 75% in oras. Am mers cu un Fiat Ducato 60000 km fara a i se schimba uleiul, filtrele sau placutele de frana (nici macar nu a fost completat cu ulei, probabil nici nu mai avea) si ototusi masina functioneaza si la ora asta. Toate masinile ,aveau peste 200000 km la bord si majoritatea erau facuti in curierat. La nici una nu i-a cazut turbina, injectoarele sau volanta (din cele care au fost la mine), insa am rupt 3 ambreiaje si am spart o cutie de viteze, de felul in care le-am omorat. Pot spune ca am condus destule natii de masini, ca sa pot sa-mi dau cu parerea. Iar in Germania si Austria, masinile de companii sunt diesel toate (si aici nu ma refer la curierat sau aprovizionare). Eu zilnic merg cu masina, 5 metrii sau 5 km, in aglomeratie bara la bara sau liber cu 80 km/h si cred ca stiu si eu ce inseamna un motor diesel si cu ce se mananca! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post cu ce se mananca! 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post )))) Ok, eu nu am asemenea experienta, dar cu masina mea consider ca am suficienta ca sa ii pot povesti una, alta...si nu cred ca 1.6d asta al meu ar rezista la curierat mai mult de 1 an fara sa ajungi sa bagi bani multi in el. Eu ma gandesc ca el face o investitie pe termen lung, cum am facut si eu. La curierat e masina firmei, nu e masina proprie, iar eu unul tin la masina mea ca la iubita...poate chiar mai mult . Da, un 1.9TDI pe Passat din 2004 merge oricum il duci, subturat, la 200 sau frumos, regulamentar, pentru ca nu are DPF, nu are turbina "sensibila", dar are probleme la trenul de rulare ca masina e grea...si mai ales la puntea fata unde e motorul diesel cu cele "cateva" kilograme in plus ale lui Dar motoarele astea PSA (HDI-urile pacii) sunt tare proaste, sensibile, cum vrei sa zici...iar noi despre ele vorbim aici. Ca sunt dieseluri automate care merg in oras de fluiera, stiu si eu...un E klasse model nou de 3 litri turbo diesel...nici nu zici ca e diesel... Dar pacatoasele astea noastre au probleme si decat sa ne injure ca nu i-am zis de ele, mai bine stie dinainte la ce sa se astepte (eu nu am stiut cand am luat masina asta, desi oricum voiam diesel cu motor mic, pentru aia 20 pana la 100km, nu am inca puterea financiara sa intretin un diesel mare precum D5-ul si benzinara pentru oras este deja prezenta) si il sfatuiesc, cum au facut si altii, doar ca mai detaliat, sa se gandeasca de doua-trei-patru ori inainte de a lua o decizie. Imi place sa explic mult...) Sa nu va suparati pe mine Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post Cu de toate!? Sau fara castraveti? )=)) Nu m-am putut abtine. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2014 · Report post Daca ai dpf si diesel si te uiti la instant iti dai seama cand se regenereaza si o scoti si gata ... Si asa stau in picioare 4 h fix pe jos ma duc acasa 3 km ca am diesel ... vb lui ionut in 30 k nu mi-a facut probleme. Daca rateaza o regenerare nu e capat de lume iesi seara la plimbare si gata . Tu trebuie sa te folosesti de masina nu masina de tine. Numai bine 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post - Inainte de a decide ca vand masina (care a venit subit), am facut un tratament profesional pentru exterior cu argila, etc... pentru care am platit 600 de lei. Exteriorul arata ca si nou acum - Eu consider pretul de 6850euro+TVA ( 8494euro) mai mult decat fair pentru o astfel de masina care te face sa intorci capul dupa ea in traffic si pe care e foarte greu sa o depasesti 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post ...Ia exemplu de la nemti si ia o benzinara cu motor de 1.6 sau 1.8 care te duce frumos si in afara la nevoie cu un consum de 6-8% Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post Sub 6,7 - 6,8 nu are cum sa iti consume! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22 Nov 2014 · Report post extraurban motorul de 1.6 pe C30 nu sare de 6.5. Doar daca mergi constant cu 180. Ultimul pret la care vand masina este 5.900 cu tot cu cauciucurile de iarna Dunlop Wintersport 4d rulate cam 3-4.000 km. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23 Nov 2014 · Report post Baddboy, ai PM. Duminica la 12.30 , baneasa shopping city, parcare kfc Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Dec 2014 · Report post Buna seara, Caut sa cumpar un Volvo C30 pe motorina, de preferat 1.6D desi nu-mi displace nici ideea de a achizitiona un model cu motor de 2 litri. Nu ma intereseaza foarte mult numarul total de kilometri, sau dotarie optionale. Ideea e sa aiba carte de service, reviziile facute la timp, si sa fie intretinuta bine. Intentionez s-o tin cativa ani buni. Bugetul de care dispun e de maxim 6500 de Euro, asta incluzand si taxa de poluare in cazul in care e neplatita sau recuperata. In rest, toate cele bune si astept ofertele voastre. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Dec 2014 · Report post Eu am luat.o pe a mea , v50, acum 3 ani, la 5400 eur, din 2006, cu 120000 km certificati. Am 150000km acum! Zero probleme! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2014 · Report post Credinta populara spune ca italienii nu-si intretin masinile, iar in plus este o certitudine ca birocratia la ei e chiar mai stufoasa decat in Romania. In conditiile date, prefer sa astept sa apara ceva fain si pe masura bugetului meu aici in tara. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2014 · Report post Dar cam astepti de ceva timp Si nu stiu cum se face dar pana la urma tot vreo lovita cumperi De obicei asa se intampla. Sent from my iPhone using Tapatalk 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Dec 2014 · Report post Am eu un c30 1.6d fabricatie 2007 la cel mai bun pret din tara 4999 euro Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Dec 2014 · Report post Salut! Ma adresez initiatorului acestui topic, in speta CosminCo. Nu te lua dupa ce spune lumea, tu cumperi exact ce-ti dicteaza tie constiinta si ce-ti doreste inima. Eu am facut un calcul foarte simplu si cred ca un motor diesel incepe sa fie rentabil fata de benzina incepand de la 15.000 km pe an, iesi pe plus clar. Pe la 10.000 km pe an balanta e echilibrata. Ti-as recomanda sa eviti motoarele diesel cu DPF, pentru ca in principiu sunt destul de belicoase, iar schimbarea DPF-ului costa aproape cat un Volvo S40 de prin anul 2000. Nu crede cand spun unii ca au benzinare de 1.6 care consuma 8-9 in oras. In aglomeratia din Bucuresti eu n-am vazut 1.6 sa consume mai putin de 11 sau sa zicem 10 ....dar la un stil de condus foarte "taximetrist". Eu am si un Ford Fiesta benzinar de 1.3 si nici in cel mai cacacios stil posibil de condus nu scot sub 9 consum in Bucuresti. Extrapoleaza la 1.6 si vei avea consumul real. Bafta in orice ai alege, pana la urma conteaza doar ce-ti place tie. Sarbatori fericite! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Dec 2014 · Report post Astept de ceva vreme un alt model de masina, o sa fie disponibila la vanzare dupa Anul Nou. Nu zic mai multe, ca-s superstitios si poate pica pontul . Oricum, chiar si de n-o sa mearga cu masina pe care o astept, utilitatea acestui topic se apropie treptat de cifra 0. Volvo C30 mai cumpar doar in cazul in care apare vreun model in Iasi, care sa se conformeze descrierii din primul post. Ori daca in trei luni de toamna n-a aparut, infime sanse sa se intample ceva de Revelion. La limita miracolului. Am invatat in lungile mele perioade de cautat chestii de cumparat (de tot felul, de la masini, la piuneze) ca daca parerile oamenilor despre un produs sunt impartite, mixte, rezervate (cum vrei sa le zici), cel mai bine te feresti de el. Legea fundamentala a lui Murphy spune ca "daca ceva poate sa mearga prost, va merge". Ori in cazul asta, pentru mine Volvo C30 diesel are niste "bube" care nu pot fi trecute cu vederea, oricat de fain ar arata ca si design. In concluzie, scopul acestui topic a fost mai mult sa adune pareri pro si contra despre model, si sunt convins ca va servi ca material de lectura pentru viitori pasionati de masini care vor lua in considerare pentru achizitie si Volvo C30. Neconducand modelul, neintrand macar odata in masina asta, nu pot sa am o parere proprie despre ea, ci doar sa repet ce-am auzit si filtrat la randul meu de la altii (si credeti-ma c-am citit sute de pagini de forumuri in timpul asta). De asta, daca eu tot nu mi-am gasit C30, macar topicul asta poate sa-l ajute pe altul sa aleaga cum trebuie si cu cap. Se poate inchide acum, sau peste vreo 2 saptamani, dupa ce postez ce mi-am gasit intr-un final, ca si alternativa. multumesc. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Dec 2014 · Report post Mult noroc si ideea este sa cumperi o masina noua sau pe aproape in care sa bagi f. putini bani iar legat de ce ai fost informat aici ,este vba de o masina iesita din fabricatie ,un pic cam greu vandabila ,etc etc ,insa pacat ca nu ai condus macar citiva km acesta marca sa iti faci idei. Daca ai Golf mai bine orienteaza-te spre segmentul mediu ca esti mai cistigat cu ce buget vrei sa aloci,fata de un segment premium .Multa sansa si sarbatori cu bine. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Dec 2014 · Report post Nu modelul in sine are probleme cat motorizarea dorita de tine ce se gaseste si pe modele peugeot ori citroen. Dealtfel motorul este unul psa. Din fericire pentru posesorii volvo c30 acesta este un model cum nu mai gasesti si mi-e greu sa cred ca mai apare vreunul cel putin din punct de vedere al design-lui. Legat de motorizari poti cumpara modele fara probleme pe benzina ori diesel iar aici intra T5-ul , 1.6 benzina, 1.8 benzina, 2.4 benzina, ori D5-ul diesel. Din pacate toate motorizarile de mai sus depasesc bugetul tau. Tocmai pentru ca este o masina care isi gaseste greu cumparator asta ma face sa o apreciez si mai mult. Imi place ca desi stai de 3 luni de zile nu ai gasit o masina. Dar nu ai gasit pentru ca in loc sa cumperi emotional tu cumperi numai in functie de ce citesti si ce auzi in jurul tau. Ce te face sa crezi ca daca vei cumpara c30 1.6 D vei avea aceleasi probleme ca unii posesori? Crezi ca este singura marca cu probleme? Pai sa vezi la grupul vw, la masinile frantuzesti, ori alte marci. Faptul ca masina asta a devenit ieftina nu inseamna a si toti trebuie sa/si cumpere acest model. De asta exista Loganul, kia, skoda ori mai stiu e ce alta marca in care poti refula daca nu ai gasit chilipirul vietii. Repet, nu este o masina pentru oricine. Tocmai de aceea sfatul meu este sa te indrepti spre altceva. Astia care "ne-am luat plasa"cu acest model ne bucuram de el asa cum este, cu probleme ori fara. Legat de ce gasesti tu scris pe forumuri , daca iti alegi masina dupa ce se scrie pe forumuri pai nu mai cumperi masina niciodata. Si la Honda cand cautam civic am gasit zeci de postari pe toate site/urile din tara ori externe in care posesorii se plangeau de vopseaua pe baza de apa care se duce in cativa ani. Ca masina trebuie revopsita. Ori probleme cu volanta si multe altele. La vw vei gasi numai probleme la tsi-uri, dieseluri cmr cu injectoare busite, la mercedes probleme pe partea electrica. Putem face o lista intreaga dar nu ajuta la nimic. Volvo e volvo si modelul c30 este unul premiat international pentru design. Daca nimeresti si motorizarea care trebuie atunci poti fi fericit. Din pacate romanul cauta masina perfecta moaca daca se poate. Ori sa aiba 0 ( zero km), ba daca de poate sa fie si cu minus in fata ca sa o poata vinde apoi la 5 km rulaj Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Dec 2014 · Report post Si din experienta mea si nu numai, nu vei gasi masina mai frumoasa mai ochioasa mai smekera ori cum mai vrei tu sa-i spui, decat c30. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Dec 2014 · Report post Nu-i masina mea de suflet. Dar la suma disponibila ma gandesc ca ai gasit numai " specialitati" )) Succese! Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Dec 2014 · Report post Iti zic eu una care arata mult mai bine, e mai fiabila, mai spatioasa si culmea se repara mult mai usor: Alfa Romeo 159 Share this post Link to post Share on other sites
