Posted 7 Nov 2014 · Report post HEPU e 30RON 1,5L, nu e chiar peste OEM, dar tot pe acolo. 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Nov 2014 · Report post Ziceam de pretul dat de Vadimutz, nu de ce e prin DE... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Nov 2014 · Report post Heim eu folosesc de o bucata buna de timp de asta.O fi bun?Ce i drept eu n am D5 . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Nov 2014 · Report post Deoarece ala original nu se gaseste la orice magazin!Iar eu unul,folosesc foarte multe produse Ravenol,de care ma declar multumit. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Nov 2014 · Report post Eu tocmai am dat comanda de unul, ca pe ultimul din stoc mi l-a furat de sub nas vlp 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Nov 2014 · Report post Treaba rezolvata, dricu reparat ulei in cutie schimbat. Heim, ia ghici. Antigel roz au bagat "expertii". Speram ca nu sughite motorul de la rozaliu. Pana la urma daca si Cristi Muresan foloseste rozaliu si n-are nimica motorul mai ales ca are 600k apai o las asa si eu. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Nov 2014 · Report post Nu zic ca sa folosit toti cei 600 k roz ... dar cel putin in ultimi ani si 100 k + inca ceva km ... a papat roz 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Dec 2014 (edited) · Report post Tu tot nu ai aflat de la ce vine prescurtarea ATU : Auto Töter Unger sau Auto Teile Unbekannt . In afara de frane, schimb ulei motor si esapament nu se pricep la nimic acolo . Chiar si la instalatia de AC sunt depasiti de situatie cauta disperati al 2 lea conector pt umplere... Edited 11 Dec 2014 by Cristian Scutaru 2 people like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Dec 2014 · Report post Tu tot nu ai aflat de la ce vine prescurtarea ATU : Auto Töter Unger sau Auto Teile Unbekannt . In afara de frane, schimb ulei motor si esapament nu se pricep la nimic acolo . Chiar si la instalatia de AC sunt depasiti de situatie cauta disperati al 2 lea conector pt umplere... Eu am avut o experienta placuta la ATU in Esslingen, seful de service, un banatan din Timisoara plecat la Germania de pe vremea cand Audi 80 era semn al prosperitatii printre sasi, m-a ajutat si mi-a montat un electromotor caruia in timpul transportului cu Nachtpaketdienst i se rupsese mufa. Omu a lipit mufa cu superglue si sta bine si astazi dupa 4 ani. Sa-i dea Dumnezeu sanatate! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Dec 2014 · Report post Exceptii sunt clar ... din pacate sunt exceptii... Volvo este totusi o marca de "nisa" comparat cu VW, BMW etc si de aici si lipsa de experienta din service-urile "libere de marca". Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Dec 2014 · Report post Eu zic ca si un schimb de ulei ii depaseste uneori .Un prieten a fost cu masina la Atu,iar baietii nici macar nu stiau unde ii filtru de ulei!!Ca sa nu mai spun ca,nu aveau cheie de desfacut busonul de la baia de ulei si s a au apucat de batut cu dalta si ciocanul ). Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11 Dec 2014 · Report post Tu tot nu ai aflat de la ce vine prescurtarea ATU : Auto Töter Unger sau Auto Teile Unbekannt . In afara de frane, schimb ulei motor si esapament nu se pricep la nimic acolo . Chiar si la instalatia de AC sunt depasiti de situatie cauta disperati al 2 lea conector pt umplere... Tare asta. N-am spus nimic ca doar pe nimeni nu intereseaza ce se intampla pe aici dar va povestesc ce am patit cu ei. Dupa ce am luat dricu m-am dus la ei (ATU) sa schimbe uleiul. M-au intrebat de care vreau si le-am ca vreau cel mai bun si anume castrol edge sau magnatec. Mi-au spus sa plec acasa ca ma suna ei cand e gata. Dupa vreo 3 ore eram cu un prieten prin zona si am zis hai sa ne bagam la astia sa vad poate e gata si dricu. Dricu era pe elevator si un tinerel baga uleiul ( aveau poarta aia mare deschisa de puteam sa vad ce se intampla inauntru). Avea copilul un bidon de 5l cu ulei si inca 2 de 1l. Ce firma crezi ca erau? ATU...0w30 daca nu insel. Fac maine maine poza la bidon si-ti arat, ca dupa ce le-am facut reclamatie am luat bidonul de 1l gol sa am dovada. Motivul pentru care au bagat din ala a fost... " nu avem castrol edge sau magnatec pentru diesel". Dupa 2 ore au scos "jegu" ala de ulei si au bagat magnatec cred ca tot 0w30. O fi fost vreunu de o cumparat de la magazin. Nu mai zic ca pe hartiuta aia ce o agata la filtru de aer scrie sa fac urmatorul schimbul dupa 12 luni sau 25k....la diesel. Mari prosti baietii astia. Cu v40-ul tot la ei ma duceam si pana acum au fost serios...dar gataaa nici sa nu-i mai vad. 3 people like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Feb 2015 · Report post Nu ma pot abtine sa nu va povestesc... E vorba de un VW Passat din 2007 bla bla. Veneam din frankfurt cu prietenul asta al meu si dintr-o data incepe sa palpaie martorul de la bujia incandescenta si motorul sa scoata sunete aiurea. Oprim rapid pe banda de urgenta opreste motorul, il reporneste si totul in regula ajungem in Heilbron. Dam o fuga repede la reprezetanta VW pune masina pe tester si avea eroare de regulator de presiune. Ne-o explicat expertul ca nu se inchide un ventil si poate exploda furtunul care duce la turbo ca in loc de 2,2 bari intra vreo 3 si asta din cauza reglatorului de presiune. O aiureala in orice caz.... In fine... Zi cat costa piesa aia. Pai stai ca sunt 2 ...una costa 35 si cealalta costa 53Euro. Perfeeect scapi ieftin i zic colegului. Incepe mesterul sa ne spuna ca trebuie sa facem programare ca sa vada care din acele doua piese e stricata si dureaza cam 2 ore indentificarea piesei cu pricina adica 200 euro doar asta si apoi 2 ore schimbatul piesei. I zic e clar si-au dat seama ca nu-s de-al lor dupa accentul cu care vorbesc germana si vor sa ne faca. I zic expertului sa-mi trimita acasa o oferta cu suma totala (piese, manopera etc) Dupa o saptamana vine oferta acasa si acum duma zlei Turbo 800 euro Saiba 0,60 Piulita 3,20 Manopera 510euro Si o ia iar de la capat cu piulite si surubele care aveau preturi de te speriai. Oricum ceva am omis ca scrisoarea e la colegul meu dar in total era 1700 euro. Problema e ca in scrisoarea aia nu scria nimic de regulator de presiune. Te duci la ei gasesc o piesa stricata si schimba alta care costa eeenorm de mult. Si nu e vorba ca vor sa traga bani de pe clienti e vorba ca atat sunt de prosti de habar nu au ce sa schimbe. No, daca la hoiturile lor nu stiu ce sa le faca apoi de ce sa ma mai mir ca se uita la volvo ca la OZN-uri. Dumnezeule atatia prosti la un loc n-am mai vazut. 5 people like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13 Jun 2016 · Report post Cand am comandat intercooler-ul am scris mesaj firmei cu pricina ca nu stiu ce sa iau si sa-mi spuna ei. Dat datele masinii motorizare, an de nastere toate cele si mi-au scris ca articolul xxx se potriveste la modelul meu. Cumparat si platit rapid online. Azi m-au sunat de la service ca nu se potriveste imputitul ala de radiator. Am fost acolo dricul vai de capul lui cu "ochii" scoşi bara demontata dezmembrat cu totul si imi arata mecanicul (un baiat de nota 10) ca la mine e cu senzor iar ce mi-au trimis aia e fara senzor ceea ce nu o sa mearga, ca pana la urma de-asta dricul nu mai avea puterea lui ca atunci cand l-am luat plus ca imi dadea eroare motor wartung erforderlich. Nu gasesc in toata Jermanea intercooler cu senzor decat in Anglia. L-am luat pe ala no name cu 148€ cu timp de asteptare o saptamana si astalalt il trimit inapoi. No, dricul sta in curte la service dezbembrat iar eu voi fi inca o saptamana sofer de bmw. Mnezău lor de prosti Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Jun 2016 · Report post 8671694 ai nevoie? (2003-) la Skandix este pe stoc si livreaza de pe o zi pe alta... 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Jun 2016 · Report post Pana in 2003 are senzorul pe capac, dupa pe intercooler. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Jun 2016 (edited) · Report post Se pare ca nu merge. Din ce stiu, dricul are codul motor D5244T. Sa nu se potriveasca asta? Nici nu dau detalii daca are sau nu gaura pentru sensor. La mine am vazut ca are gaura pentru senzor la una din intrarile alea 2 mari Edited 14 Jun 2016 by i love VOLVO Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Nov 2017 · Report post Buna seara dragi colegi. Sa reinviem topicul parerea mea. Totul a inceput asa : Ahhh chiar nu am chef si timp de desfacut banchete asa ca o duc la mecanic. Dupa 2 zile ma suna ca trebuie demontat reyervorul pentru ca nu ajunge la pompa si nu se pot vedea nici furtunele daca mai sunt intregi sau nu, care se va lasa cu demontare cardan, axa, esapament, inclusiv saboti de frana ca din cauza lor nu putea lasa jos rezervorul. Dau acceptul la om imi spune ca ma va costa in jur de 500 euro manopera ca este mult de lucru bla bla. Urmatoarea zi ma suna sa imi spuna ca treaba sta cam asa : Adica mustiucul de la pompa era fisurat si cum l-a atins s-a rupt instant. No bun sa luam o alta pompa ca doar nu l-om lipi inapoi ca nu vrem improvizatii si dupa cateva luni sa revenim la probleme. Pompa noua te costa 385 plus manopera undeva intre 8 si 900 euro. Hmm m-a durut telefonul ala dar ce era sa fac? No bun apuca-te de treaba si cand este gata vin cu banii. Dupa alte 2 zile ma suna "hai ca masina este gata" 885 euro a vrut asa ca i-am dat cash fericit ca totul este gata. Pe facebook intre timp imi scriau baietii "vezi ca treaba nu sta asa ca de fapt pompa se scoate pe sub banchete si e munca de 30 minute". Asta este faptul consumat dricul dezmembrat ce sa-i faci ?! Plec de la mecanic cu dricul bag plinul si ma duc la seful meu ca isi sarbatorea ziua de nastere si sa ne distram. Intra un coleg de-al meu in restaurant la care imi spune "vezi ca al tau volvo face pipi in parcare". Fuga afara sa vedem ce se intampla si intradevar dricul facea pipi dar bine de tot si aici ma refer la 10l diesel in 2-3 ore. Deja mi-a pierit cheful de orice asa ca am hotarat sa merg acasa ca nu vroiam sa am discutii cu careva de pe acolco din cauza mizeriei. Da stiu, am lasat parcarea mizerabiloa si am plecat....guilty . No bun il sun pe Hans a 2 a zi devreme "vezi ca dricul face pipi ai uitat sa strangi ceva te ia dracu" . Urca masina pe elevator stau ma uit mai atent si il intreb " mai Nelu tu ai schimbat pompa principala care se afla pe partea dreapta daca te uiti din spatele masini nu? Dar acum curge pe partea stanga" Stai sa vezi ca acolo este pompa secundara si poate garnitura este de vina ca na este veche pi pa po. Intre timp pe facebook Paun Ionut imi spune ca garnitura aia ori o dai jos o cureti si o lasi la uscat vreo 2 zile ori o schimbi. Am ales varianta 2 si bineinteles urmatoarea zi ma suna Hans. "Alles läuft super kannst dein scheiss abholen" Adica hai si ia-ti dracu hoitu ca deja ma incurci. Nu am platit de data asta nimic dar problema este ca eu eram cu vw lupo asa ca nu puteam sa iau dricul acasa. Apropo "lupescu" este masina personala dar de lucru adica benzina ulei si km cati mai multi. I-au cheia de la dric multam fain mai vorbim. A doua zi sambata mergem sa luam dricul adica eu si consoarta care eram cu masina ei. Sar rapid din masina ea imi spune "ciao ne vedem acasa" si pleaca. Intru in dric dau sa pornesc si nimic. Curent 0 adica nimic. telefon, tigari portofel toate erau in ford ca 4 km pana acasa nu-i bai. Stau in masina cam o ora si vad ca apare consoarta care se uita zambind la mine si imi spune "nu porneste asa-i? " Asa-i fugi si cumpara cabluri de curent dar lasa-mi tigarile sa pip si telefonul. Se intoarce cu cabluri care si alea 25 de euro pornim dricul de la ford fiesta ( din astea numai in filme mai vezi) si mergem spre casa. Ma suna un prieten din Heilbronn "haideti la noi sarbatorim ca o sa avem un copil". Superb....atunci sa sarbatorim .......si plecam la drum cu...volvo, clar ca doar demult nu l-am mai vazut. Ajungem in Heilbronn pe drum mai telefonam cu altii care planul era ca a doua zi sa mergem in Cehia si ca suntem 6 persoane si ce fain ar fi sa mergem cu dricul ca na 7 locuri. Intru in pompa sa bag plinul ca doar a doua zi ne trebuia plinul nu? Bag plinul, platesc si plecam cand deodata imi arunc ochii in oglinda retrovizoare si vad ca dricul lasa o dara dupa el. Acum urmeaza clipul : Asta este am parcat dricul intr-o parcare la periferia orasului ultimul de tot si ascuns ca nu puteam sa intru cu el In oras in halul ala. Vin prietenii astia dupa noi si mergem sa ne vedem de ale noastre. Cand ne-am intors inapoi la masina undeva la 20l diesel au curs din el va dati seama ce balta era pe acolo dar incepea sa ploua ceea ce era bine. Bun ducem dricul acasa dar unde il punem ce facem cu el ca pana luni asta face prapad in toata parcrea de acasa. Il pun in strada langa bordura pun un carton sub el si o cutie de plastic..." curgi du-te dracu" . Luni duc dricul la mecanic dar de data asta nervos. "Ai schimbat pompa, ai schimbat garnitura asta inca pisa ce dracu tot faci ca deja imi cam pierd rabdarea". Las-o aici ca aduc de la volvo o cheie speciala sa strang pompa mai tare fi optimist o sa fie bine. Era sa uit pozele : No asa.... Ma suna dupa 2-3 zile hai ca-i gata am bagat si plinul si nu mai curge si totul e ok. Nu-mi venea sa cred ca dricul nu mai curge . Ma urc in el dau 2 chei si parca nu pornea cum pornea deobicei....hmm prea mult dureaza sa porneasca ceva nu-i bine. Ce stii poate nu-i vine motorina cum trebuie , poate avea aer pe conducta.....tot incercam sa fiu optimist. A doua zi zic sa ma duc cu dricul la lucru.... ma urc in el dau 2-3 chei si nimic. deja la a 4a cheie bateria era moarta. Na ja acum a venit si vremea bateriei. Luam lupescu ca deobicei si mergem la servici. La intoarcere ma bag repede la o firma de piese cumpar baterie, o montam dam cheie la fel .... Adica 3-4 chei ca sa porneasca dricul. off topic Desfac o bere ca deja ma apuca nervii cand imi aduc aminte. No asa, on topic Il sun pe mecanic Hallo Nelu nu porneste dricul. Intr-un final il pornesc cu bateria cea noua il duc la el si incepe " Robert trebuie sa te uiti putin si la kilometri ca na nu mai este masina noua si totusi 250k sunt 250k nu? Fi optimist ca schimbam bujiile incandescente si totul o sa fie bine. Si incep sa-i explic la prost ca de cand cu cheia lui speciala de la volvo de acolo si pornirile grele. El o tinea pe bujiile. Comand rapid bujii de la polar parts jap 66 euro. Mai arunc o privire si iau si doua capete de planetara si alea 80 euro ca parca celelelalte nu-mi plac cum fac. Duc piesele dupa cateva zile schimba Hans bujiile si capetele de planetara si ma cheama la el. " Nu mai face zgomotul ala in curbe care era din cauza planetarelor dar totusi pornirea este grea. Adica bujiile au fost cumparate cam degeaba. Las-o asa ca Luni plec in concediu in tirol si dupa ce vin te mai ocupi de ea. O pornesc odata si 450km nu o mai opresc si o mai pornesc odata cand plecam de acolo adica dupa o saptamana si ti-o aduc direct cand ne intoarcem. Plecam Luni dimineata in concediu ajungem acolo cabana imensa neveste copii, chitara o saptamana superba. Joi ma gandesc sa dau o cheie la dric ca parca vroiam sa-l vad pornit....nu stiu dar frica ca nu va porni nu ma lasa in pace. Ei am avut dreptate nu pornea nici batut. Incercam cu cabluri de curent ca doar vorba aia baterie noua sa nu o omoram. Dricul nu pornea nici cum. Gata sunam la ADAC ca nu-i de joaca. vin baietii de la ADAC o pun pe tester imi spune rapid ca pompa nu baga destula presiune in rampa si o porneste cu putin spray ceea ce nu mi-a prea placut mai ales zgomotul motorului in primele 2 secunde de la pornire. Asta este caz urgent ma duc la un magazin de piese de pe acolo si cumpar spray de pornire ca cei de la ADAC nu vroiau sa ne vanda. Cand sa plecam spre casa mai dau cateva chei clar ca dricul nu porneste asa ca dam cu spray. Ajungem intr-un final acasa duc dricul la prost si ii explic ca cei de la ADAC au spus ca presiunea in rampa nu este ok asa ca verifica fira-i al dracu pompele alea doua ca daca gunoiul ala ce l-ai luat este nou nu inseamna ca este si 100 % functional. Astazi ma suna ca schimba releul de la pompa si incazul in care nici asta nu este atunci schimba pompa. Nu am auzit de vreun releu de la pompa pentru cu pompa merge continuu nu are nevoie de intrerupere dar da-l dracu ca nu mai am rabdare poate sa faca ce vrea ca oricum bani nu mai vede. Cert este ca l-am intrebat cine i-a dat lui ideea sa desfaca toata axa spate pentru a ajunge la pompa iar el a spus ca nu stia sa ajunga acolo asa au intrebat pe cei de la volvo care ei l-au indrumat sa desfaca toata axa. Deci si aia mai prosti ca el. In curand se implinesc 2 luni de cand problema cu dricul, pentru care unii platesc 300euro cu tot cu montaj si munca de o zi. Sincer in toata Germania nu gasesti un mecanic. Toti sunt experti in toate pana vine vorba de reparatie sau schimbat ceva. Habar nu au de nimic. Va anunt cand dricul va fi din nou functional. Deocamdata ma plimb cu "lupescu" Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Nov 2017 (edited) · Report post ..uneori masina cind pleaca din service merge mai prost sau capata o hiba ,ramin suruburi ,chestii rupte etc ... Ori fi papagali ca si la noi intrucit este mare lumea Edited 16 Nov 2017 by 1984 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Nov 2017 · Report post Atata prostie eu nu am vazut in nici un service de la noi . Adica in loc sa incerci metoda cea mai usoara te apuci de cum e mai greu ? 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Nov 2017 (edited) · Report post Offtopic A existat si nu musai ca masina sa fie Volvo sau/si sa aiba de scos pompa de combustibil.Eu vorbeam in general ca exista unii (exclus dealeri-reprezentante) care mai fac si nefacute si nu conteaza marca sau ce intortocheturi fac. Atit timp cit se taxeaza, insa depinde in ce service ,atelier sau "bomba" isi lasa fiecare masina cind vrea reparatie repede .... In fine. Iar tu nu ai lucrat insa in service decit foarte putin [ din ce comentai aici ,adica in 2 din care unul maricel spre mare (parerea mea ,MD-ul ) ) iar una este sa fii ani de zile in n'spe service-uri.Ca mai iti comenteaza unul si altul care lucreaza in service sau a lucrat este o sursa de inspiratie, de chestii . Cind ajungi sa lucrezi in multe servcie-uri ,numai de timpeniile altora nu iti mai pasa,insa exista . Vei vedea poate ,peste 15-20 de ani daca activezi si te vei mentine in acest tip de afacere si cu cit ai personal care se(il) scolarizeaza(zi), se rutineaza iar se(il) scolarizeaza(zi) pe chestii noi si nu iti pleaca vei reusi.Altfel... E doar parerea si optica mea din ce am vazut. Edited 18 Nov 2017 by 1984 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Nov 2017 · Report post Salut! Tin sa va consolez cu faptul ca si suedezii nu toti mai sunt si imigranti printre ei dar din pacate mjoritatea,sunt la fel ,,prastii, dar ei pe langa prostie sunt aroganti si ingamfati ,,you know made in sweden,, chiar daca specimenul respectiv nu are nici in clin nici in maneca cu subiectul in cauza, in general cand e vorba de diagnoza ei incep cu partea cea mai complicata in aroganta si imbecilitatea lor masinile fiind atat de tehnologic avansate nu se pot strica in urma nor defecte mecanice simple (gen conducta,traseu de combustibil infundat sau neetans cum e in cazul colegului de mai sus,schimbat etrier ,,blocat,, cand de fapt era o suapapa de presiune din pompa de ABS blocata,schimbat senzori la nimereala dar clientul plateste oricum) servisurile fiind in top pe lista neagra in Suedia mai ales reprezentantele,din fericire masina mea mi-o repar singur acasa ori la munca lucrez la un service mai mic. Nu mai zic cati cu modelele 2.4 pe benzina carora ,,expertii,, de la servisurile autorizate le-au decalat variatoarele de distributie in urma schimbarii curelei (niste motoare super simple de mesterit din punctul meu de vedere) si in loc sa-si repare greseala cand se intoarce omul cu eroare in bord si simptome aparute dupa schimbarea curelei se eschiveaza se apuca sa schimbe senzorii la axele cu came sau trimit oamenii la plimbare pana se ,,invata,, motorul cu noua curea. La fel cand trebuie sa fac comanda de piese Volvo originale trebuie sa imi scriu numarul de piesa si sa ii indrum eu in VIDA pe desteptii de la piese! Nu spun lucrurile acestea ca sa denigrez pentru ca ma inteleg foarte bine cu ei si aici traiesc cum de altfel nu denigrez nici Romania pe aici dar se pare ca si aici politica ultimilor 10-30 ani a facut ravagii in sistemul de invatamant,mentalitate si scara de valori a societatii repercursiunile fiind vizibile din pacate si in domeniul care are ca subiect forumul nostru! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Nov 2017 · Report post Buna seara baieti. Dupa cum am promis revin cu noutati. S-a comandat o pompa de diesel noua pentru ca si cealalta noua ne lasa impresia ca are un defect dar problema persista. Astazi m-a sunat sa-mi spuna ca porneste dupa 3-4 chiar 5 secunde la automat si ca nu mai curge nici motorina dar inca nu se stie pentru ca rezervorul este sub jumatate iar la asta curgea tot timpul cand era plin. De jumatate de ora am ajuns acasa dar fara volvo bineinteles pentru ca nu porneste. Eram cu gandul sa o iau chiar daca porneste dupa 5 secunde si sa ma apuc eu de ea cu toate ca nu prea stiu de unde sa incep pentru ca deja s-au schimbat destul de multe piese care ne faceau sa credem ca ar fi vinovate. Anume: pompa diesel, bujii incandescente, filtru motorina ( cu toate ca celalalt l-am schimbat cu jumatate de an in urma) bateria. Am dus masina la volvo sa o puna pe tester iar ei habar nu au de nimic. 150euro/h cu tva dar sunt la bordura toti. Au inceput aia de la volvo sa dea vina pe releul de la bujiile incandescente dar de fapt nu exista asa ceva pentru ca totul vine din calculator. Altul vine cu ideea ca nu functioneaza preincalzirea de la filtru de motorina (poate exista asa ceva si nu stiu eu) si vine altul mai prost ca toti sa ne spuna ca bujiile sunt de vina fara sa stie ca ele sunt noi. Sa vezi 4 prosti de la volvo cum se invart pe langa dric cu zeci de mii de hartii in maini si cu un laptop te apuca dracii si ce faci altceva decat sa iasa romanul din tine, sa incepi sa-ti bagi in toti si-n toate. Cum dracu vreti atatia bani pe ora daca nu sunteti in stare sa dati o diagnoza la o masina cu care lucrati toata ziua. Nu trebuie sa fiti rai cu mine si sa ma intelegeti ca dupa 2 luni si ceva de asteptare, bani cheltuiti si inca nu ma pot folosi de masina clar ca am explodat. O sa pun cateva intrebari pe topicul de intraberi generale pentru ca o sa ma duc dupa ea, o aduc acasa si ma apuc eu de ea. Fugiti de prosti cat puteti mai ales cand este vorba si de banii vostrii 2 people like this Share this post Link to post Share on other sites
