Senzor de temperatura al lichidului de racire motor

[Jimmys80v 9]

Buna,stimati colegi!

Sunt interesat de o localizare a senzorului de temperatura al lichidului de racire motor,la un volvo S-80 2.O T(B-5204 T5) an 2006.

Cu multumiri,Jimmy.Timisoara.

[Vvolvo 798]

VIDA

[Midnight Caller 3,187]

Este langa termostat.

[Jimmys80v 9]

Va multumesc.

Am cerut acest ajutor,deoarece ventilatorul de racire al motorului,cupleaza o data cu pornirea motorului. Mentionez,ca indicatorul de caldura al lichidului nu trece de jumatate.Defectul mi-a aparut,dupa o deplasare pe autostrada TM-AR.

[vlpvlp06 436]

Posibil sa fie termostatul defect.

[Midnight Caller 3,187]

Nu are treaba termostatul daca indicatorul se ridica normal si ramane la jumatate. Mai degraba controller-ul ventilatorului este defect, si este problema comuna la platforma P2 (S80-ul tau)

[Jimmys80v 9]

Din ce am studiat pe forum,este posibil sa fie si ceea ce spuneti. Nu inteleg, ca o defectare al acestuia sa produca acest efect( la cuplare motor,ventilatorul porneste intr-o treapta inferioara,dupa care trece pe treapta 5.La oprirea motorului,efectul se produce invers-treapa a5-a trece in una inferioara.dupa care, in apox. 15" se opreste.

[Midnight Caller 3,187]

Mergi la un tester DE VOLVO (VIDA + DiCE) - poti incerca si la reprezentanta o diagnoza daca nu ai pe nimeni in zona ta, si vezi ce eroare le dau pe tester, apoi revino aici cu eroarea.

[Jimmys80v 9]

Multumesc,pentru sugestii. O sa revin,cat mai curand cu detalii.

[Midnight Caller 3,187]

Cu placere si succes !

[Cristi Muresan 1,080]

Totusi inainte de tester ai putea sa dai repejor bara jos si sa verifici mufa care intra pe uscator de la radiatorul de clima . Treaba de 10 min da mie mi-a rezolvat problema

[Midnight Caller 3,187]

Ah, bravo, uite ca mie mi-a scapat asta ! Ventilatorul porneste si daca "simte" presiune prea mare in sistemul de A/C. Poate fi un motiv ! Bravo Cristi !

[Vvolvo 798]

offtopic...NU iti pleaca clima daca ai contact imperfect la senzor inferior,implicit ventilator la max.

Edited 10 Nov 2014 by V50Saphir

[paunionutz 2,907]

Si eu cred ca este modulul ventilatorului. Ventilatorul are un plus si un minus permanent si un fir de comanda. Daca s-a dus ceva in el, este foarte probabil sa plece, fara comanda, fiind alimentat continuu

[Cristi Muresan 1,080]

Mie mi-a pornit maxim din cauza unui contact imperfect . Temporar am rezolvat problema prin scoaterea mufei din ventilator (temporar!) Am verificat ventilatorul la dezmembrari fara sa a-l monta pe masina doar cu mufa in el ... apoi am desfacut bara am scos mufa senzorului de pe presostat si l-am dat cu spray de contact ... l-am pus la loc si gata

[Jimmys80v 9]

Buna,colegilor!

Asa cum am promis -tinand cont si de sugestiile voastre-ieri, dupa ce am ajuns acasa,am purces la verificari. Prima verificare am facut-o la senzorul de temperatura,care galvanic mi-a aratat o anumita rezistenta,ceea ce m-a convins ca defectul se datoreaza acestuia.In aceasta dimineata,am reluat procedura si tot asa s-a comportat.Urmeaza sa-l inlocuiesc,dupa care voi reveni cu detalii.

Va doresc,o zi mandra! Jimmy.

[Cristi Muresan 1,080]

Senzorul de temperatura ?

[Midnight Caller 3,187]

Cum adica ti-a aratat "o anumita rezistenta" ? Normal ca iti arata o anumita rezistenta la O ANUMITA TEMPERATURA, ca e senzor NTC sau PTC, ii variaza rezistivitatea in functie de temperatura. Masoara la rece, la caldut si la motor cald valorile, si vezi daca variaza corespunzator si abia apoi apuca-te de inlocuiri.

[Jimmys80v 9]

Multumesc,pentru atentionare.

Desigur, acum recunosc ca m-am pripit. Am restudiat principiul de functionare al ETC si o sa merg la o diagnoza.Nu am incredere in ..specialistii de la Volvo -Timisoara,dar..nu am ce face. Va tin la curent.

[Jimmys80v 9]

Buna!

Am revenit,cu noi precizari.Tinand cont de remarcile d-lui Midnight..si Cristi,am cuplat clima observand ca nu raspunde la c-da.Am apelat la un prieten,specialist in clime -de la o alta firma- care a constatat ca..nu mai aveam freon in instalatie. Deci,ca o concluzie, atunci cand presiunea in instalatia de clima este prea mare sau aproape deloc,apare acest deranjament la masina.

Va multumesc tuturor.

Sa auzim,numai de bine.Jimmy.