Posted 20 Nov 2014 · Report post Pai volvo 244 ti-a dat un motiv .pompa de ulei care nu face aceasi presiune ... Nu este vorba de presiune ci de solicitare, fiind viscozitate mai ridicata un pic. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post Intrebare (poate nu e corect) : crescand solicitarea nu scade presiunea si implicit volumul circulat ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post offtop...Este piesa (ansamblu)antrenata mecanic iar presiunea dezvoltata la iesire cu ulei gros(iarna=temp scazute ,ca de asta se vbea) ar fi mai mare initial fata de timpul initial cind uleiul devine mai fluid (la cald sau vara) .Daca vrei,vezi uleiul din cutie "ruperea" peliculei groase care la pornire iarna solicita mult ansamblu de pinioane,(se pot distruge dinti la pinioane) daca "uiti" si nu apesi pedala de ambreiaj la pornire motor.Este oarecum o asemanare a aspectului. Una este presiunea si alta este volumul..Debitul este legat de volum.Vorbim de lichide.Eu asa imi mai aduc aminte 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Nov 2014 · Report post offtop...Este piesa (ansamblu)antrenata mecanic iar presiunea dezvoltata la iesire cu ulei gros(iarna=temp scazute ,ca de asta se vbea) ar fi mai mare initial fata de timpul initial cind uleiul devine mai fluid (la cald sau vara) .Daca vrei,vezi uleiul din cutie "ruperea" peliculei groase care la pornire iarna solicita mult ansamblu de pinioane,(se pot distruge dinti la pinioane) daca "uiti" si nu apesi pedala de ambreiaj la pornire motor.Este oarecum o asemanare a aspectului. Una este presiunea si alta este volumul..Debitul este legat de volum.Vorbim de lichide.Eu asa imi mai aduc aminte Citisem candva despre uleiuri si era vorba de vascozitate dinamica si vascozitate cinematica (sau cam asa ceva). La una se calcula volumul si la una masa, dar nu mai stiu acum, ce si cum Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Salut! As avea cateva intrebari daca ma puteti ajuta: 1)Cine face distributia pentru S40? Am auzit ca ar fi facuta de Contitech insa vreau o confirmare. Voi cu ce ati schimbat-o? ( Nu as vrea sa dau mai multi bani doar pe cutia Alb-Albastra si sa fie cureaua de la Contitech sau alta firma) 2) Ce filtru are masina pe original de motorina? ( MANN / UFI / SOFIMA) 3) Ce marca de ulei folositi? Pentru a mea ( cu DPF) am primit 2 oferte: TOTAL INEO 5W30 si Ford Formula F 5W30. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post 1.distributia este dyaco(sau asa ceva) dar as opta pt. conti (vezi ce a patit dinoco) 3.eu as merge pe oem volvo . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Cere pret de la Midnight C. AF si OEM Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post A cerut pret deja Distributia originala o face DAYCO. Pe de alta parte tot DAYCO i s-a rupt lui Dinoco. Uleiul Total e o mizerie. ORICE filtru de motorina ai lua, inauntrul cutiei este UFI/SOFIMA. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Sa inteleg ca e mai ok Contitech decat cea VOLVO? Midnight intre uleiul FORD si cel VOLVO care ar fi diferenta? atat pret cat si calitate? Filtrul de motorina mai ok este UFI sau SOFIMA? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post UFI sau SOFIMA e fix acelasi lucru, cum e SWAG cu FEBI. Intre uleiul Ford si VOLVO nu stiu care este diferenta pentru ca nu stiu ce este in ele. La Ford stiu ca e un Castrol reimpachetat. Diferenta de pret este de la simplu la dublu. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post In acest caz nu merita uleiul volvo ... am crezut ca este cam la acelasi pret Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 (edited) · Report post Salut Alexandru, 1. Distributia OEM a masinii a fost compusa din ; role ina, pompa apa skf , pe curea nu se mai vedea scrisul ( dar foarte buna daca a tinut 180oookm) Schimbata la 180ooo cu urmatoarele ; role ina, pompa apa skf, curea contitech. Iar foarte buna, a tinut 60ooo si mai putea fi lasata. A 3 a distributie KitDayco, nu stiu ce role erau inautru, presupun ca Dayco, dar a fost varza, s-a rupt cureaua dupa fix 4995 km. Acum am pe masina distributie formata din; role ina, pompa apa hepu si curea contitech, are peste 7oookm. Achizitionata de la Neste. 2. Filtrul de motorina este Ufi. Fie ca iti iei UFI , fie ca iti cumperi filtru OEM Volvo - tot UFI ai in cutie. 3. Uleiul... Daca vrei ulei naspa, baga Ford Formula F la 22l/epiesa sau 23leil/Neste. Acest ulei dupa 5oookm scos din motor zici ca e apa. Daca as avea de ales aș alege intre cele 2 tipuri de ulei, merg pe Castrol 5w30. A aparut din nou pe piata 5w30 Magnatec A5/B5 in jurul pretului de 35-40lei/l. *este strict parerea mea personala. - Toata lumea baga Ford Formula F din prisma pretului. - Mai bine bag ulei de masline. Pentru distributie, mergi la Primus. / Service care sa-ti acorde garantie. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk Edited 21 Nov 2014 by Dinoco Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Magnatec e un ulei slab. Poate pune Edge 5w30 eventual Daca tot recomanzi magnatec, il poti asigura ca are norma de DPF WSS-M2C-913C ca uleiul de Ford ? Toata lumea baga Ford Formula F si pt ca a fost recomandat de BogdanG Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 (edited) · Report post Pai si ce daca a fost recomandat de Bogdan G? Asta inseamna ca este bun? Ii pot spune norma luni, cand ajung la magazinul unde l-am vazut si ii fac poza. Nu ii pot recomanda, dar tot G spunea ca e bine sa aiba A1B1 A5B5 De ce sa pui Ford cand cartea cere Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk Edited 21 Nov 2014 by Dinoco Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Ignorand pretul care ar fi uleiul cel mai ok pentru acest motor (1.6d 110 cai cu DPF)? Ce inseamna norma DPF? V-as fi recunoscator daca m-ati putea ajuta cu o traducere a limbii masinii (ceasuri bord & clima din Franceza in Romana/ Engleza) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Limba o poti schimba doar la reprezentanta si costa foarte mult. Bogdan G, poate schimba doar la ceasurile de bord Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Am vorbit cu Bogdan insa momentan am nevoie de bani pentru revizie, distributie + inscriere... Si incerc sa mai aman momentul. Asta e motivul pentru care as dori o traducere din Franceza in Engleza ( un document .txt.... sau orice alt ceva) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 (edited) · Report post Daca aduni banii pe care incepi de acum sa-i bagi in masina si tragi linie realizezi ca...te-ai cam pacalit cu masina. Pana la urma din masina asta doar tabla e buna. Si e abia inceputul. Sa nu-ti cada dfp-ul ca bagi si acolo bani. Limiteaza doar la stricta necesitate ca ai luat virusului aluia care vrea sa faca noua o masina de 200k km. Asta nu se mai poate. Sent from my iPhone using Tapatalk Edited 21 Nov 2014 by nionut76 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Masina e ok. Vreau sa ii schimb consumabilele + distributia ( pt siguranta mea). Iar o traducere imi e necesara sa stiu daca zice ca nu mi-am pus centura sau cade motorul. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Toate masinile sunt ok. Doar abia ai cumparat masina. Tu incearca sa te limitezi la ce pica nu la ce crezi tu ca o sa pice. Schimba distributia si fa revizia de ulei si filtre. Produsele le gasesti la preturi bune aici pe forum. Cu limba...nu merita. Multi folosesc google translate si scapa de o cheltuiala in plus. Si oricum franceza e o limba usoara. Ce te faci daca ai masina din Olanda ori Suedia? Sent from my iPhone using Tapatalk 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post As fi preferat sa fie in germana (aveam un motiv in plus sa o invat) . Pai momentan ma limitez doar la ditributie si revizie insa mi-ar fi fost mult mai usor sa imprim un doc cu traducerea. App. de distributie... credeti ca merita costul verificarii uzurei ei dupa care sa ma hotarasc daca sa o schimb? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Ideea e daca schimbi distributia sa schimbi odata tot. Curea, rola, pompa apa. Procedura de schimb e de durata si costisitoare. Nu poti schimba pe rand ptr ca nu faci decat sa platesti manopera aiurea. Era bine sa te duci la Primus, vb lui Dinoco. Faci revizia si daca e nevoie schimbi si distributia. Sent from my iPhone using Tapatalk 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Nenea Dinoco, in bidonul de Ford ESTE CASTROL. Ai avut curiozitatea sa desfaci eticheta si sa vezi ca peste tot importatorul este BP sau Castrol ? Doar nu o pune BP-ul ulei bunica in ele ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post As fi preferat sa fie in germana (aveam un motiv in plus sa o invat) . Pai momentan ma limitez doar la ditributie si revizie insa mi-ar fi fost mult mai usor sa imprim un doc cu traducerea. App. de distributie... credeti ca merita costul verificarii uzurei ei dupa care sa ma hotarasc daca sa o schimb? Gasesti pe net manual S40 in aproape orice limba Sent from my iPad Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Nov 2014 · Report post Gasesti pe net manual S40 in aproape orice limba Sent from my iPad Am manualul in romana insa eu doresc sa inteleg mesajele de bord Ideea e daca schimbi distributia sa schimbi odata tot. Curea, rola, pompa apa. Procedura de schimb e de durata si costisitoare. Nu poti schimba pe rand ptr ca nu faci decat sa platesti manopera aiurea. Era bine sa te duci la Primus, vb lui Dinoco. Faci revizia si daca e nevoie schimbi si distributia. Sent from my iPhone using Tapatalk Am sunat la Primus insa revizia ma ajunge 15 mil + distributie 20 (fara pompa de apa).... destul de costisitor zic eu... Share this post Link to post Share on other sites
