Informatii despre dpf .

[Cristi Muresan 1,080]

Mie imi merge si de pe telefon , nah

[Vicu 1,377]

Cristi, tu simti un miros intepator al gazelor cand DPF intra in regenerare?

[Cristi Muresan 1,080]

Nup , in mers cand se regenereaza am 2 indicii consumul si se aude esapamentul a gol (foarte greu de sesizat)

[Vicu 1,377]

la mine se simte uneori in garaj cand o las 1 min pornita

[Cristi Muresan 1,080]

Dada , stiu despre ce vb . Simt si eu , cand dau cu spatele (chiar daca nu se regenereaza)

Mirosul euro 4 ))

[Vicu 1,377]

Miros euro 4 zici. .. Ma duc sa miros euro 5 si 6 sa vad alea cum sunt si revin cu impresii la cald.

[serge 193]

Mirosul de noxe in habitaclu se poate datora si saibelor de foc de la injectoare, precum si uzurii colierului dintre turbo si dpf. Depinde cat de des simti acest miros.

[Claudiu T 174]

Confirm cele spuse de Serge, si la mine era dusa o saiba de la primul injector din partea stanga spre dreapta si imi baga gaze atunci cand stateam cu masina pe loc la semafor si motorul pornit

[Cristi Muresan 1,080]

Victor se referea in oras , iar eu am simtit cand dau cu spatele (mai ales la rece) si e ventilatia pornita , deci nu cand stau la semafor

Sau daca deschid capota cu motorul pornit ,noi ne refeream la un miros care apartine esapamenului la tipsuri

[Vicu 1,377]

Eu simt mirosul doar cand o pornesc in garaj (spatii inchise) in mers nu am probleme si nu intra nici un miros in interior

Sent from my iPhone

[Cristi Muresan 1,080]

Victor am scris "in oras" defapt vroiam sa scriu in garaj )

[Claudiu T 174]

Nici la mine nu se simtea in mers Ci doar cand masina era oprita de tot, cu motorul pornit (parcare, semafor rosu, trecere cale ferata etc.). Daca vrei sa verifici usor chestia asta, dai jos capacul de plastic de pe motor si te uiti atent din lateral la fiecare injector daca "pufaie", ar trebui sa vezi un pic de fum alb iesind de acolo, iar problema e de la saibele injectoarelor care costa putin (5 lei una) si se schimba repede cu conditia sa iti iasa injectorul afara cu usurinta

Doar sa faci ceva in privinta gazelor astora ca nu e prea sanatos sa le tragi pe nas tot timpul...

[onezero 561]

***daca tot scoateti injectoarele, nu strica sa le duceti la uncuratat. **flies away**

[Vicu 1,377]

Cred ca am observat si eu astazi o regenerare...eram pe A3 si mergeam cu 120km/h si consumul instant a crescut brusc in jurul orei 9.25 (atasez filmuletul cu consumul instant la diferite intervale de timp, dar se observa cum dupa ora 9.45 consumul scade)

Edited 15 Feb 2015 by VictorGheorghe

[Cristi Muresan 1,080]

Fumos frumos

[serge 193]

Manowar e de vina.

[Dinoco 1,053]

Salut!

Cum se masoara incarcarea dpf-ului? Static sau in sarcina?

Multumesc,

*inca nu am reusit sa-mi dau seama cand este la regenerare.

[Vvolvo 798]

Regenerare isi face si in relanti ,daca o cere ECU deci static.Vrei sa vezi date clare ,de laborator cit este in relanti si cit ar fi la 2000-2200rpm(oarecum sarcina sa zicem)?

Isi facea regenerarea tocmai cind rulam la turatii ridicate ct (se simtea miros de incins prelungit la DPF)si asa a cedat nervos senzorul dif presiune.Trebuie sa iti inveti masina si nu sa masori cit este continutul de cenusa.Mai depinde si cit de corect se prezinta DPF-ul(fizic vbind)

Edited 3 May 2015 by V50Saphir

[Cristi Muresan 1,080]

Dinoco , eu n-am folosit dice-u (nu am) din cate am inteles , pres diferentiala ar trebui sa redea incarcarea Care ulterior programeaza regenerarea

Regenerarea iti dai seama cel mai bine la viteze mici / sarcina usoara (pana in tr a 4-a /70-80 km/h) , cand trebuie sa creasca temperatura prin postinjectie

[Bogdan Alexandru 0]

Salut! E prima mea postare pe forum, desi il citesc de ceva vreme.

De 2 luni detin un Volvo V50 1,6D, fabricatie 2010, Euro 4, adus din Germania, la 136.500 km. Inainte de achizitionare l-am verificat la Primus, care mi-au recomandat schimbarea distributiei + auxiliare si placutele de frana pe spate. Am schimbat toate lucrurile astea + filtrele si uleiul. De asemenea, mecanicul de acolo mi-a zis sa fiu atent cand ramane DPF-ul fara aditiv.

Pana acum am facut cu ea aprox. 2000 de km, impartiti in mod egal intre oras si exterior. Cititind topicurile despre DPF am stat cu ochii ca pe butelie pe consumul instant sa vad cand incepe regenerarea, dar pana acum n-am observat nimic. Nu mi-a crescut consumul, nu si-a pierdut din putere, nu s-a activat dezaburitorul singur (despre astea am citit si in cartea masinii ca simtome la regenerare; plus ca in cartea masinii scrie ca regenerarea se face la un interval intre 500 si 900 de km parcursi in functie de stilul de condus). Nu mi-a a aparut nicio eroare in bord pana acum, consumul extraurban e cuprins intre 4,5 si 4.7 l, iar urban, adica Bucuresti nu urban , intre 6,5 si 7,1.

E posibil sa se fi facut regenerarea sub ochii mei fara sa imi dau seama? E posibil sa nu fi facut nicio regenerare in astia 2000 de km parcursi?

[Cristi Muresan 1,080]

Eu am observat o crestere minora a consumului in tr 5 la 100/110 km/h spre exemplu 5.6 si apoi a scazut la 4.7 care ar putea fii cauzata si de vant/falsplat etc.

In rest nu da nici un simptom (fara sa porneasca dezaburitoru , fara lipsa de putere )

Eventual o nota un pic diferita a esapamentului ... not sure

[Cristi Muresan 1,080]

Revin , 2 regenerari 200 km ambele (clima on in oras) , dupa o discutie cu Dinoco , am tras o concluzie am o oarecare problema cu EGR , in ideea in care cererea (ecm-ului) nu este aceasi cu livrarea (70%cerere,27%livrare) . Accelerand masina egr-ul a parcurs 0-100% . Oare unde este problema ? Modulul electronic de pe egr ? Sau mecanismul egr ?

Edited 16 May 2015 by Cristi Muresan

[Cristi Muresan 1,080]

revin si cu raspunsul , dupa o discutie cu bogdan g si dinoco, egr-ul meu merge bine , dintr-un total de 100% rezulta 70/30

am sa fac un update de soft sa vedem daca potoleste regenerarile astea multiple .

[Dinoco 1,053]

Salut Cristian, vezi mai jos atasamentul...Egr.pdfVehicle communication information, engine control module (ECM), D5244T8 .pdf

AstaDescription of frozen values - Explanation.pdf

Edited 22 May 2015 by Dinoco

[Cristi Muresan 1,080]

dah , si nu l-am putut testa deoarece afara erau -2 gr .

Multumesc frumos , hai distreazate la concert