Trepidare intensa in relanti

[Fulgerica 17]

Salutare tuturor.Ma numesc Florin sunt nou pe forum.Daca se poate sa primesc si eu un pic de ajutor de la voi in legatura cu V40-ul meu.

In relanti am o trepidatie intensa la toata consola de bord,plus se simte chiar si in scaun,cam pe toata caroseria mai bine zis,tampoanele arata bine,motorul este schimbat de vreo 2 luni,deci am verificat atunci tampoanele par a fi ok.volanta a fost pusa odata cu motorul deci nu cred ca ar fi probleme,filtru de aer si motorina noi.

GRAV este ca nu se accelereaza mai sus de 4500 de ture propiu zis nu urca pe rosu.

trepidatiile sunt doar in relanti,motorul merge rotund.

Modelul este V40 din anul 2000,70 kw,Multumesc anticipat.

[Patrichi_Mihai 19]

Salut si bine ai venit.

Nu sunt nici pe departe expert dar cumva imi suna familiar cu o experienta extrem de neplacuta traita recent cu s60-ul meu: o huruiala oribila de imi facea bordul ca naiba si scartaiau toate cele prin masina la relanti, care disparea imediat ce apasam chiar si putin aceleratia. De vina era fulia de la alternator - daca spui ca esti sigur de tampoane, nu strica sa arunci o privire si acolo - la mine toate au incetat cand am inlocuit fulia respectiva.

Numai bine

[Fulgerica 17]

abia este pusa noua,a fost primul lucru schimbat.mersi de informatie.

[Fulgerica 17]

alte pareri mai sunt?sa stiu unde sa mai caut?

[vpr 100]

Nu e deloc grav ca nu se accelereaza mai mult de 4500 ture! iti taie calculatorul alimentarea!

Edited 1 Dec 2014 by vpr

[Fulgerica 17]

esti sigur?sau umblu degeaba.sincer am schimbat motorul nu e cel original al masinii dar sunt identice.dc as sti ca e calc ma duc la un tester cu ea nu e problema.

[vpr 100]

nu ai inteles! calculatoul te limiteaza! de fabrica!

Asa trebuie!

[Fulgerica 17]

la dracu.am observat un opritor sub pedala de acceleratie.dc il scot crezi ca urca mai sus?

dar de unde vin trepidatiile alea asa nasoale?

[Shpeedy 31]

1. daca scoti opritorul nu rezolvi nimic, ba poti chiar sa-i faci mai rau. nu ai cablu de acceleratie ca sa maresti cursa clapetei de acceleratie, cum era pe vremuri la dacie... sigur o sa dai peste cap senzorul de pedala de acceleratie. acel opritor este pus acolo sa limiteze cursa reostatului.

2. referitor la bataia ta, tind sa cred ca poate fi din doua motive:

a) mers neregulat al motorului la relanti datorat mai multro cauze, parte din ele rezolvate/verificate de tine anterior. vad ca ai schimbt motorul. trepidatia a fost de la inceput sau a aparut ulterior?

b ) volanta, pe care zici ca ai verificat-o. cum?

[vpr 100]

pedala de acceleratie are un senzor! cand ajunge la 5V ai terminat! degeaba apesii mai tare! opritorul acela este de fapt suportul pedalei pentru momentele in care o ti apasata la maxim.

[Fulgerica 17]

motorul merge rotund la relanti.trepidatia a fost cam de la inceput dar nu asa intens ca acum,dc ridic turatia la 1000 rpm dispare trepidarea bordului dar parca se simte pe caroserie mai intens atunci.

sa fie volanta oare?nu se vedea urme de uzura pe ea si este de al vechiului motor cel de 194 000 km.

[Vvolvo 798]

motorul merge rotund la relanti.trepidatia a fost cam de la inceput dar nu asa intens ca acum,dc ridic turatia la 1000 rpm dispare trepidarea bordului dar parca se simte pe caroserie mai intens atunci.

sa fie volanta oare?nu se vedea urme de uzura pe ea si este de al vechiului motor cel de 194 000 km.

In regim pornit (in gol)un motor diesel este protejat prin limitare de turatie de ECU indiferent cit de tare apesi pedala si nu iti taie alimentarea precum la motor benzina.Daca ai schimbat doar "fierul " motor si ai pus la loc toti senzorii ,injectoare etc anexele celui vechi ,,logic ar trebui sa nu ai probleme.Este fapt consumat daca nu ai cercetat volanta inainte,eventual o poti face acum daca nu ii dai de cap.

Edited 1 Dec 2014 by V50Saphir

[Fulgerica 17]

ok ramane sa schimb volanta atunci sa vad ce rezolv apoi o sa revin cu postare iar.ms de ajutor.

[vpr 100]

Daca nu iti taie alimentarea, atunci cum te limiteaza la turatia aia? franeaza pe volanta?

[Vvolvo 798]

Offtopic..

Daca nu iti taie alimentarea, atunci cum te limiteaza la turatia aia? franeaza pe volanta?

Era o intrebare privitoare comentariului meu?Daca da , atunci citeste atent ce am scris ,eventual informeaza-te mai bine.

Edited 2 Dec 2014 by V50Saphir

[Cristi Muresan 1,080]

eu zic sa verifici un pic daca apesi ambreajul dispare vibratia ?

Daca ai acces la o testare , eu as incepe cu testarea .

[Fulgerica 17]

daca apas ambreeajul trepidatia nu dispare doar sa zicem se diminueaza un pic foarte putin.volanta are o pozitie anume?eu am pus-o in singura pozitie in care am avut voie sa pun toate suruburile la loc.dar cand am strans suruburile la suportul motor cel dintre radiator si motor am blocat volanta,nu mai puteam porni masina,mi-am dat seama ca acolo am gresit si am pus 2 surubri mai scurte.

sa fie de la fortarea aia o deranjare a volantei?

sau sa fie din alimentare?cu toate ca eu zic in relanti motorul merge foarte bine sta in 750-800 ture.

[Fulgerica 17]

revin cu informatia ca volanta nu este sigur,am uitat sa spun ¨poate¨ ca masina este din 2000 deci volanta este cu masa simpla nu Bimasica,deci ea dispare din discutie.are cineva un pret buna la toate 4 tampoane la motor?