Motoare Turbo si climatul optim

[Cristi Muresan 1,080]

Buna seara , sunt curios , ati observat vreo modificare a puterii in diverse conditii meteo ? Umiditate ? In cel fel influenteaza motoarele turbo umiditatea , aerul rece sau cel cald ?

[Matrixxx 1,425]

Cand e aerul rece si umed, trage de rupe.

[Cristi Muresan 1,080]

Multumesc de raspuns

[Midnight Caller 3,187]

La 5 grade afara nu am niciun fel de detonatii si daca este un pic umed pe jos, pierd aderenta la a 3-a la 5000rpm. Cand sunt 12-13 grade afara incep detonatiile

[Cristi Muresan 1,080]

Asta inseamna ca ii place mai mult la 12 -13 gr ?

[Matrixxx 1,425]

Nu, de la 12-13 grade incepe curba in jos a graficului

[Cristi Muresan 1,080]

Dada , am inteles , mai putin aer si rezulta detonatii

[Midnight Caller 3,187]

La 12-13 grade e prea cald aerul admis dupa intercooler

[lik1999 291]

Cu cat e mai rece,cu atat e mai bine pentru Turbo.Eu am observat ca atunci cand temperatura se afla sub 10 grade,trage mai bine.

[alexpopeystar68 313]

Detonatiile nu mai depind de tipul de benzina cand e f frig?

[Midnight Caller 3,187]

Depind si de temperatura din camera de ardere cand ajunge amestecul in ea.

[vpr 100]

@MC, ce termeperatura are aerul dupa intercooler la tine? Ai intercooler-ul stock?

[Midnight Caller 3,187]

Da, este stock si nu am cum sa aflu ce temperatura are pt. ca nici tu nici eu nu avem senzor de temperatura acolo...

[vpr 100]

eu acum stock am 19 grade dupa intercooler cu 8 grade afara la 0.9 bari.mers a3-a si a 4-a in jur de 3000-3500 RPM. Am testat;) Avea un prieten un senzor gata montat pe un cot siliconic care se potrivea la mine si am testat.

[Midnight Caller 3,187]

0.9 bari ? Soft sau boost controller ? LPT-ul merge la 0.4-0.5 bar de fabrica

Ai testat legandu-l la CARE mufa si citind cu CE soft ?

[vpr 100]

Nu stiu ce e LPT dar masina nu e softata si am strans cateva ture wastegate-ul. Si are un varf de 0.9 scurt.(plus ca nu stiu ce 1.9DI lucreaza la 0.5...)

Nu stiu ce soft a fost dar are sonde pentru orice se poate masura la un motor. Lucreaza in cercetare la renault(pitesti).

Edited 27 Dec 2014 by vpr

[Midnight Caller 3,187]

Breeee credeam ca zici de V70 )

[vpr 100]

NU. Am uitat sa scot V70 de la profil! L-am vandut! Dupa ce s-a ars chiuloasa si manca antigel cum bem noi apa n-am vrut sa ma apuc de el cu toate ca aveam si garnitura cumparata..

Dar imi pare rau tare dupa el!

[Midnight Caller 3,187]

Pacat. Masinuta are potential daca stii si vrei sa o intretii cum trebuie.

Poate se reintoarce printre noi pe forum.

[vpr 100]

A ramas o perioada de vreo 1-2 luni la tatal meu care e veterinar si a umblat cu ea pe toate drumurile... aveam un joc la directie, turbina dadea primele semne, si cand a venit si chiuloasa am renuntat. La urma urmei avea 335.000 de km si eu o am de la 287.000 din 2011 decembrie timp in care i-am facut doar franele distributia, un suport motor si bucsele la brate... Oricum, sunt sigur ca ma voi intoarce la un S70 candva!

[mariusb 174]

NU. Am uitat sa scot V70 de la profil! L-am vandut! Dupa ce s-a ars chiuloasa si manca antigel cum bem noi apa n-am vrut sa ma apuc de el cu toate ca aveam si garnitura cumparata..

Dar imi pare rau tare dupa el!

<Si nici acum nu ti-ai adus aminte?

[vpr 100]

Nu. e o problema?\

[Guest]

Userul a fost banat , mesajele sterse . Multumim Heim , pt. avertizare .

[goteborg 0]

On 2014-12-27 at 3:25 PM, Midnight Caller said:

Da, este stock si nu am cum sa aflu ce temperatura are pt. ca nici tu nici eu nu avem senzor de temperatura acolo...

 

[goteborg 0]

am un 25 t xc 90 numai stiu ce sa mai schimb la el turbo are ulei unde vine furtunul de la filtrul de aer am schimbat senzorul de presiune turbo dupa trei zile imi da eroare tot senzorl de presiune si motorul nu trage turbo nu porneste are cineva vreo idee???