martor la bord

[mihaiviorel 0]

ce inseamna becu asta aprins partea de jos dreapta de langa service ala cu verde

[mihaiviorel 0]

sin inca ceva daca bujiile acestea sunt bune

Bujie NGK   NKG Cod motor : B5204T Distanta dintre electrozi (mm) : 0,8 Bujie : Conexiune-SAE insurubabil Bujie : Electrod mijlociu-Nichel Bujie : 1-Electrod masa Bujie : deparazitare interferenta 5 kOhm Bujie : cu scaun etansare plat Cheie deschidere : 16 mm Filet exterior (mm) : 14,0 Lungime filet (mm) : 19 pozitia scanteii (mm) : 3

[Midnight Caller 3,187]

Buna ziua si tie.

Becul inseamna ca ai o problema la motor, care poate fi ORICE de la bujii pana la senzori sau motor bucati.

Ca sa iti putem spune daca ti-s bune bujiile, trebuie sa ne spui codul de bujie (de ex. BKR6EIX, BKR6ETUC, BKR7EVX, etc)

Edited 13 Sep 2015 by Midnight Caller

[mihaiviorel 0]

bujii .fise le-am schimbat motoru nu bate nu troncane  merge bine dimineata are o mica problema la pornire trebuie putin accelerata si o ia dupa aia merge bn

[mihaiviorel 0]

cod buji BCPR6E

[Midnight Caller 3,187]

Daca esti din Bucuresti, treci pe la noi pe la garaj si punem VST-ul pe el. Sau foloseste testerul integrat al masinii daca il ai (cel cu LED), si citeste-i codurile.

[mihaiviorel 0]

nu, sunt din Ploiesti nu stiu sa citesc codu ....de la ce ar mai putea fi becu aprins nu sti ?

[Midnight Caller 3,187]

Cat timp a trecut vremea Daciilor si exista un MINIM mod de a afla erorile, nu mergem pe bajbaite.

Citeste aici

http://www.volvotips.com/index.php/850-2/volvo-850-s70-v70-c70-service-repair-manual/volvo-850-diagnostics-with-codes-obd/

[Cristian Scutaru 1,158]

Sunt in jur de vreo 80 de erori posibile. De la cele mai banale pana la unele "urate". Daca zici ca pleaca greu ce indica acul de la temperatura antigelului din bord? Sunt plauzibile valorile ?

Sfatul meu este sa mergi pana la Midnight si sa pui testerul original Volvo pe care i-l are ca sa faca o diagnoza. La service-uri non Volvo cel mai sigur nu vor fi in stare sa citeasca corect erorile.

La bujii iti recomand cu cea mai mare incredere cele originale dat fiind ca ai un motor turbo.

 

 

 

Edited 13 Sep 2015 by Cristian Scutaru

[Matrixxx 1,425]

Macar ne poti spune din ce an este masina - sa-ti spunem la randul nostru daca poti citi singur niste coduri, foarte simplu ?......

[mihaiviorel 0]

1994

[Matrixxx 1,425]

Referitor la cum citesti erorile si cum le resetezi... In spatele farului pasagerului vei gasi 2 cutiute negre, una dintre ele avind atasat un fir cu o mufa metalica, iar pe capac e un LED rosu. Bagi mufa in fiecare slot si "citesti codul" (apesi 1 secunda pe buton - va lumina LED-ul). Daca vei gasi 1-1-1 inseamna ca esti fericit - nu ai nici un cod de eroare pe acel slot si treci mai departe.

Citirea practic e un tren de impulsuri luminoase, despartite de o pauza de 1 secunda.

Ce inseamna 1-1-1 ? Dupa ce eliberezi butonul, LED-ul va clipi o data, apoi pauza, inca o data, iar pauza si inca o data (1-1-1). La fel iti va afisa si celelalte eventuale coduri (clipeste de citeva ori, pauza, iar clipeste, pauza si iar clipeste). Iei o foaie de hartie, un pix si notezi pe fiecare slot ce coduri gasesti. Repeta procedura pina cind primul cod gasit se va repeta (il vei gasi inca o data) - ceea ce inseamna ca ai citit toate codurile de pe acel slot.

 

Resetarea codurilor ? Doar dupa ce ai citit toate codurile de pe slotul respectiv, altfel nu merge: tii apasat butonul 5-7 sec, eliberezi si imediat ce se aprinde LED-ul mai tii inca 5 secunde. Nu uita sa verifici daca iti da codul "fericirii" 1-1-1, daca iti da altceva mai repeti o data resetarea. Pina la urma vei reusi.

 

Sper ca am vorbit pe intelesul tau. Mai concret de atit nu se poate.

 

Daca nu gasesti lista de coduri explicate (google - DTC CODE CHART VOLVO 850, etc) le scrii aici si vedem cum te ajutam.