Cutie automata - cum procedam?

[ironman 23]

O fi bun, pt cine are.

Auto:XC60 D4 VEA MY17 ??

S-o stapanesti sanatos!

 

[maverick 463]

Multumesc frumos!

Nu este cel nou abia lansat la Geneva - este ultimul model existent actualmente (facelift) cu niste imbunatatiri in materie de arhitectura - VEA - si navigatie - au trecut la Here, cu update-uri gratuite for life. Am scris despre asta. 

[BogdanG 3,159]

Citisem pe undeva ca 5 ani e gratuit updateul . 

Oricum xc60 ul nou este MY2018.

[Cristi Muresan 1,080]

Acum 18 minute, Bogdan G a spus:

Citisem pe undeva ca 5 ani e gratuit updateul . 

Oricum xc60 ul nou este MY2018.

Astia spun for life , acuma ... 

[ironman 23]

Salutare. La automata Powershift, cum pot testa daca masina merge infranata? Mi s-a parut treaba asta azi, dar nush exact cum s-o testez. La manuala era mai simplu.

[Maurice 795]

Pai mergi normal in D pana la ce viteza vrei si o treci din D in N.

Vezi cat de infranata merge.

Mai problematica este partea cu bagatul inapoi in D, nu-ti recomand s-o faci in mers mai ales daca ai viteza mare, incearca sa opresi si dupa cuplezi inapoi D-ul.

[ironman 23]

Ok Merci. Am sa incerc cand ma apropii de un semafor pe rosu, sau de o intersectie unde tre sa dau prioritate.

[BogdanG 3,159]

Treci in N si vezi daca e infranata sau nu . 

Oricum daca e infranata trebuie sa se incinga tare jantele, asa ca poti pune un degetel pe fiecare janta si masori temperatura "degetal" .  

[Brava 554]

Ca la manuala, o dai pe N si o lasi la vale

 

[mariusdaniel 950]

Cel mai corect apreciezi daca o ridici pe elevator la un service si invârti rotile cu mâna. In mers e mai greu de apreciat.

[alin89 9]

Pt Automata + 2.0 Turbo de 180CP, stie cineva cam pe la ce turatie intra turbo ? Iar daca soferul ( eu ) are un mers mai linistit de fel exista riscul de a strica turbina ? Sau Cutia automata stie ce are de facut astfel incat sa nu ruleze subturata ?

Edited 8 Jun 2017 by alin89

[ironman 23]

Am o curiozitate:

Ce se intampla daca merge omul frumos in masina lui cu cutie automata cu dublu ambreiaj sau clasica, in D sau in R, dintr-o data se opreste motorul in mers? 

[BogdanG 3,159]

Daca motorul se invarte nu e nici o problema, daca motorul se blocheaza (sare un piston, se caleaza, etc) se strica si cutia . 

[ironman 23]

Am inteles. Am intrebat pt ca azi dupa ce am facut o revizie, din cauza filtrului de motorina ca mai avea aer sau ceva de genu, dand cu spatele asa la vreo 4-5 km/h, viteza mica oricum, a murit motorul, si eram curios ce se putea intampla. Nu eram eu la volan. A re-pornit greu oricum, vreo juma de ora s-au chinuit baietii, nu stiu ce au facut, comparativ cu predenta revizie cand a luat-o din prima.

[BogdanG 3,159]

Nu au aerisit instalația. E normal sa moara motorul .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[ironman 23]

Bine de stiut, data viitoare o sa aleg alta destinatie cand vine vorba de revizie. Nu vreau sa-mi dau cu parerea prea mult pt ca nu ma pricep prea mult, dar pare ceva gen "greseala de incepator", care nu vreau sa se mai intample pe nervii mei. 

Edited 23 Jul 2017 by ironman

[BogdanG 3,159]

Problema nu sunt nervii tai ci injectoarele mașinii tale care nu au voie sa meargă pe uscat .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[ironman 23]

La un moment dat au scos mufele de la injectoare, au desfiletat piulitele la injectoare si au dat la cheie pana a inceput sa curga motorina pe la fiecare, strangandu-le inapoi. la final au pus si mufele inapoi. Au facut procedura asta de vreo 2 ori. 

[ironman 23]

Am uitat sa mentionez ca dupa revizia asta am impresia ca uneori porneste mai greu

[volvo 244 300]

Cam greu e mecanica asta

La unii

Trebuie amorsat cu o para

Pompa si nu i faci probleme la om

[ironman 23]

Au bagat si niste furtune pe acolo, iar pe traseul unuia era ceva pompita de mana, banuiesc ca la aia te referi. Tot ziceau ca nu inteleg ce se intampla, ca e amorsata, au facut tot ce trebe. Oricum, cred e prima si ultima revizie care o fac la oamenii astia, au fost recomandati cu caldura, is de treaba, dar... 

[DIA 5]

Baieti, cum se comuta in N cand motorul e oprit? 

[Maurice 795]

Ar trebui sa ai o gaura pe undeva in care sa baci lama de metal din cheie si s-o poti misca. La XC70 era sub cauciucul de la suportul de pahare din consola. La XC90 asta nou e tot pe acolo ceva de bagat cheia metalica dar nu merge, am cautat pe YouTube si am gasit.

[DIA 5]

La 6/22/2021 at 7:23 AM, Maurice a spus:

Ar trebui sa ai o gaura pe undeva in care sa baci lama de metal din cheie si s-o poti misca. La XC70 era sub cauciucul de la suportul de pahare din consola. La XC90 asta nou e tot pe acolo ceva de bagat cheia metalica dar nu merge, am cautat pe YouTube si am gasit.

Da, am chestia asta sub acel pad de cauciuc. 

Ma gandeam ca e cumva mai simplu cu o combinatie de apasat contactul de 2 ori, tinut 5 sec, etc.

[Maurice 795]

Acum 3 ore, DIA a spus:

Da, am chestia asta sub acel pad de cauciuc. 

Ma gandeam ca e cumva mai simplu cu o combinatie de apasat contactul de 2 ori, tinut 5 sec, etc.

Asta e complicat? Sa vezi cand bagi/impingi/tragi cum scrie in carte si tot nu merge. Eu zic sa incerci acum cat nu ai probleme sa te pregatesti pentru o eventuala urgenta nu sa stai sa cauti atunci gauri/tije cu 10 masini blocate in spatele tau