Posted 29 May 2016 · Report post Va salut! Este pentru prima oară când scriu pe un forum...si sincer nici nu știu cum sa încep a-mi descrie probleme pe care văd ca nu reușesc sa le mai rezolv la aceasta mașina... De vreo 4 luni sunt fericitul posesor al unui xc90 (an 2003/2.5 T benzina)....Când am cumparat-o toate bune si frumoase...după 2 saptamani a început distracția pomului ce Crăciun din bord.. 1.becul de airbag/SRS (ceva de genul asta) 2 .ABS doar câteodată 3.Check engine 4. Becul de la baterie... Astazi mi sa aprins becul de la baterie....am cumpărat un aparat sa o masor...13 v la relanti si 14 v puțin turat...doar ca după câteva ore sa schimbat treaba nu a mai vrut sa încarce...cu câteva zile in urma după ce i-m dat un pic gaz adică schimbat la 4000 mi sa aprins becul de la baterie si mi-a pornit clima la maxim ,dezaburirea sa activat dar după ce am oprit mașina și-a revenit si am continuat drumul.. Am impresia ca atunci când mi se aprinde becul de la ABS mașina parca merge un pic mai greu( înfrânta) Va rog sa îmi dați vreun sfat cam ce ar putea sa aibă.. Problema este ca nu sunt in țara iar dacă o duc in service aici nu doar ca ma lasă fără mașina câteva saptamâni dar ma si rup la buget fantastic... Va mulțumesc si scuze dacă am greșit cu ceva când am deschis acest topic.. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 May 2016 · Report post Din pacate electronica la Volvo este complicata si fara o diagnoza in prealabil, este greu de pus un diagnostic Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29 May 2016 · Report post 2 hours ago, paunionutz said: Din pacate electronica la Volvo este complicata si fara o diagnoza in prealabil, este greu de pus un diagnostic Mi-am făcut curaj sa dau bordul jos...am făcut o criza de nervi ...ce improvizații sunt pe placa...doamne...si treaba asta se întâmpla in Suedia .... 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Jun 2016 · Report post Adica ? Nu traiesc si romani in Suedia ? 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 2 Jun 2016 · Report post In Suedia sunt mult mai multi arabi si turci, daca a intrat pe mana unuia e grav rau. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jun 2016 · Report post Ultima rezolvare e sa scapi de ea rapid. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Jun 2016 · Report post I-am schimbat ieri alternatorul si surpriza astăzi iar mi sa aprins becul...ideea e ca mai întâi trebuie sa funcționeze ca sa ma scap de ea...mie chiar mi-a plăcut volvo...dar de la asta mi sa pus de ele... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Jun 2016 · Report post Aveți idee dacă trebuie sa fie același alernator( același cod motor) in cazul in care il iau de la dezmembrări??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Jun 2016 · Report post Iti trebuie DENSO cod DAN930 Sent from my ONE A2003 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Jun 2016 · Report post Ești sigur ca trebuie Dan 930 pe XC90 ? @Radu. La Xc90 sunt doua feluri de alternatoare. Unul pana în 2004 și unul după 2004. Mai mult ca sigur ai încurcat modelele intre ele. Pt rezolvare trebuie sa iei releul de încărcare din cel vechi și să-l pui pe cel nou. Durează 5 min operațiunea. Succes. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Jun 2016 · Report post Sa ma .... in ea de neatentie ) ma credeam pe topic de S40/V50 cand am vazut buba la alternator Share this post Link to post Share on other sites
Posted 6 Jun 2016 · Report post Am pus un alternator de pe un v70 de 120Ah iar din câte am citit pe xc90 trebuie de 140... Iar încărcarea îmi sta la 11.60v măsurat pe alternator si pe baterie e la fel....sa fie așa mică ca e alternatorul mai mic sau ????incerc sa repar mașina de unul singur pt ca dacă ma duc aici la un service mai de doamne ajuta mie frica ca ma va costa reparația mai mult decât am dat pe mașina... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 6 Jun 2016 · Report post 11.6 pe alternator = alternator prajit sau nu ai legat excitatia (papucul mic de pe el) Sent from my ONE A2003 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Jun 2016 · Report post Și cu firul de excitatie scos trebuia sa fie măcar un 12.8 V. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Jun 2016 · Report post Am rezolvat problema..am schimbat releul de pe alternator si acum imi sta încărcarea la 13.5...pot sa zic ca am si un pic de noroc aici ca este un loc de dezmembrări unde sunt piesele destul de ieftine iar dacă nu merg le poți duce înapoi...si acum ca exemplu am cumpărat ceasurile de bord de pe un v70 (arătau perfect)si de pe un s80 la care le lipsea doar sticla si am plătit 35 de euro...asta ca la început am crezut ca e bordul vinovat de încărcare...dar după ce le-am cumpărat am citit mai bine pe forum si am văzut ca nu se schimba doar dacă le mufezi...oricum ma ajutat forumul....Va mulțumesc tuturor pt ajutor si sfaturi... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Din cate stiu eu, cu motorul la ralanti, bateria trebuie sa ajunga la 14,1-14,2v destul de repede dupa ce pornesti motorul, si sa ramana asa. Mai jos de 14v nu e in regula. Nu cred ca xc90 e mai cu mot sa incarce 13,5. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Daca bateria e mortaciune, nu face fata alternatorul la incarcare din prima si ajunge usor la 14V. Am avut masina pornita pe cabluri si in primele 5 minute de ralanti, incarcarea nu sarea de 12.5V. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Ac pornit si faruri e la 13.5 nu e ok?? Pt ca bateria ce am pus-o e noua...si nu vreau sa o omor... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post A/C nu are treaba cu incarcarea. Doar consumatorii electrici, gen faruri, dezaburire, faza lunga,proiectoare,ceata,clima la maxim Sent from my ONE A2003 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Alex AC porneste doar daca ai ventilatia pornita ::d Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Și pornește și ventilatorul de la radiator. Sent from my SM-N920S using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Da bre, da' pe vremea lu' UAP nu aveam noi A/C-uri si ventilatoare, era totu' pe curele :)) Eu zic consumatori majori. 13.5 cu toate ON e acceptabil pana la urma, ca aici trebuia sa ajungem cu concluziile. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 8 Jun 2016 · Report post Pai si electromagnetu compresorului consuma mai putin ca un bec ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12 Jun 2016 · Report post Cam da . Cred ca maxim 25w . Buba e cu gvm-ul, ala sare de 300w. Sent from my SM-N920S using Tapatalk 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
