Eroare sistem stabilitate și abs

[Sacalul20 0]

Am sa încep așa ,am cumpărat săptămână trecută un volvo v50 motorizare 2.0l diesel si venind spre casă după un rulaj de aproximativ 20 km mi s-a aprins in bord semnul galben de avertizare și îmi pune eroare sistem stabilitate după câțiva km apare eroare abs si îmi pica bordul va rog daca știe cineva ce ar putea fi ,va mulțumesc

 

[Midnight Caller 3,187]

Se pune masina pe un tester si se citesc erorile. Probabil eroare de comunicare cu modulul de ABS

[BogdanG 3,159]

Probabil un V50 argintiu de Bucuresti .  

Ala nu are nevoie de diagnoza ci de lumanari, multe de tot . 

[Sacalul20 0]

Nu nu este de București cu de Mureș ,dar nu contează asta ,am fost și la reprezentanta volvo de la Cluj unde după o săptămână mi sa recomandat schimbare clapeta accelerație ,senzor temperatura 2 catal.,si lichid pt filtru particule ,problema este ca eu nu vad problemele astea având legătură cu eroarea din bord referitoare la sistem de stabilitate și frana ineficiența în condiții de siguranță ,probleme care apar doar după o perioadă de rulaj căci în relanti nu apar oricât aș lăsa motorul să meargă 

 

 

 

[Sacalul20 0]

Vreau sa menționez că am constatat si următoarele defecțiuni ,racord flexibil evacuare spart si in rulaj se aude un vâjâit de rulment pe dreapta ,este vreo legătură între aceste defecțiuni si erorile ce mi le arată bordul ?

[BogdanG 3,159]

Nasol. Poate e de la umezeala ?

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[Sacalul20 0]

Am luat si asta in calcul pt ca erorile mi-au apărut dupa o acvaplanare ,și totuși unde ar fi putut prinde apa ,am înțeles că modulul motor este poziționat în partea stângă fata in spatele apărători de noroi ?

[BogdanG 3,159]

Acolo este modulul motor . 

[Sacalul20 0]

Astăzi am schimbat cauciucurile le-am pus e cele de iarna pe spate pt ca am constatat o uzura interioara si neuniforma la cauciucul partea dreapta  si am reușit să fac 30 km în condiții normale de funcționare însă din nou a apărut avaria ,am oprit și am observat că rulmenții spate erau cam incinsi .Este posibil să apară de acolo eroarea?

[Vyo 32]

Eroare de ABS si automat Antiderapaj pentru ca al doilea sistem folosseste printrea altele sistemul ABS atunci cand intervine pare un inel de abs deteriorat daca este de tipul coroana metalica sau in cazul in care sunt cu banda magnetica s-ar putea sa ai pilitura sau fie si ele detriorate pe ele ,varianta cea mai buna este o diagnoza sa vezi de la ce roata sau roti iti vin erorile si dupa aceea o inspectie fizica o alta probabilitate fiind si cedarea lipiturilor din modulul de abs care iti dau simptom de eroare sporadica pe senzorii de abs!

[Vyo 32]

Acum 5 minute, Sacalul20 a spus:

Astăzi am schimbat cauciucurile le-am pus e cele de iarna pe spate pt ca am constatat o uzura interioara si neuniforma la cauciucul partea dreapta  si am reușit să fac 30 km în condiții normale de funcționare însă din nou a apărut avaria ,am oprit și am observat că rulmenții spate erau cam incinsi .Este posibil să apară de acolo eroarea?

Da este foarte posibil daca rulmentii sunt uzati sau au ,,joc,, se schimba unghiul inelulului de abs fata de senzori sau eventul au atins in ceva si in momentul in care pornesti motorul calculatorul iti ,,vede,, toti senzorii de abs iar cand' esti in mers datorita fluctuatiilor inelelor de abs care au niste caneluri si pe care daca senzorul de abs nu le mai citeste in acelasi ritm transmite erori calculatorului de abs pentru ca nu mai poate citi viteza de rotii respective si o inmagazineaza ca si eroare permanenta de aceea o diagnoza este foarte importanta dar mai ales ce tip de erori ai! Nu cumva iti face si kilometrajul figuri ca in unele cazuri mai fluctueaza si acul de kilometraj?

[Sacalul20 0]

Poi da am fost la volvo cj si mi-au făcut o diagnoza si scrie așa ;   se recomandă schimbare clapeta accelerație ;flexibil eșapament;  aditiv filtru particule senzor temperatura 2;  după care se continuă investigația 

Iar ca erori au apărut

SWM-0A0B Steeringwheel switches,right Missing functio ,DTC is fiind active

ECM-042D Post-catalyst temperature sensor Signal too high ,DTC is found active

Și ca recomandare pune

Înlocuire clapete admisie

Complectare aditiv la filtru part.senzor temp.2

Flexibil esapament ,este spart  

Dupa care se poate continua cu investigatia 

problema este ca masina se comporta in felul urmator ,pornesc dimineata totul ok perioada de 20-30 km ,dupa care imi da verificare sistem stabilitate   si apoi apare eroare ABS si imi pica bordul imi tae puterea pornesc stergatoarele,  Opresc motorul  stau cateva minute apoi repernesc si erorile dispar si ma lasa iarasi sa merg cativa km dupa care apare din nou si tot asa .