Volvo C30 D2 - achizitie

[costin96 107]

@Cristi Muresan: Aham. Merci de info. O sa ma interesez de costuri si procedura de instalare. Ideal ar fi sa nu incep sa desfac juma de masina, ca altfel nu merita si o las asa. Momentan problemele mele principale ar fi cum si in ce prind amp-ul, si cum trag cablu de la amp la baterie fara sa incep sa dau gauri :)) (problema principala fiind cum ajung din habitaclu in zona motorului). Daca se dovedeste o bataie de cap, o sa o las asa cum e. Ar fi fost dragut sa aibe o iesire pentru amp.

[Cristi Muresan 1,080]

Acum 2 ore, costin96 a spus:

@Cristi Muresan: Aham. Merci de info. O sa ma interesez de costuri si procedura de instalare. Ideal ar fi sa nu incep sa desfac juma de masina, ca altfel nu merita si o las asa. Momentan problemele mele principale ar fi cum si in ce prind amp-ul, si cum trag cablu de la amp la baterie fara sa incep sa dau gauri :)) (problema principala fiind cum ajung din habitaclu in zona motorului). Daca se dovedeste o bataie de cap, o sa o las asa cum e. Ar fi fost dragut sa aibe o iesire pentru amp.

Ce-a mai comuna solutie este pe la cablajul de deschidere al capotei , referitor la cablu.

Adaptorul (nu stiu cum se numeste exact ) care transforma semnal amplificat in semnal neamplificat (pe care il preaia amplifu tubului de bass) costa cam 20-50 lei.

Cablajul poate fii scump cablaj specific audio sau super ieftin cumparat din mediagalaxy rca-mono 5m + cablu din dedeman electric . 

Eu am folosit ambele metode , diferentele sunt doar in buzunarul tau din pct. Meu de vedere, poate sunt colegi care au alta pespectiva si argumente.

[costin96 107]

Nu ma duc pe cablaje suspecte cu fire subtiri si fara siguranta implementata, nu vreau sa ma joc de-a pompierii :D.

Mai intai imi fac "temele" in legatura cu montarea si costurile aferente (atat pentru montare ci si pentru amp-uri si cabluri).

[pedala 165]

Daca ne spuui ce fel de head-unit ai, este posibil sa-ti raspunda cineva daca are line-out.

Exista si solutia de a lua semnal din boxe... dar vei prelua un semnal deja distorsionat. Head-unit-urile OEM sunt facute sa mearga cu boxele de pe masina, adica exista un EQ "fix" peste care faci tu reglajele. In felul asta se poate realiza o auditie decenta cu niste difuzoare... foarte slabe.

Cablaj alimentare

• Se alege in functie de puterea amplificatorului si lungimea traseului
• Se poate folosi orice cablu multifilar din Cu (cablurile dedicate audio sunt povesti pentru scos bani din buzunarul credulilor). Pe plus, se monteaza siguranta in functie de conductor, nu in functie de amplificator. Siguranta protejeaza conductorul (si implicit masina. De acolo iei foc). Amplificatorul este protejat de o siguranta proprie.
• Din compartimentul motor in habitaclu intotdeauna exista presetupe de cauciuc nefolosite

Cablaj semnal HU -> amplif

• Aici conteaza calitatea cablului si a mufelor.
• Recomand cabluri Cordial. Se gasesc la senia.ro. Nu sunt scumpe, si in opinia mea, te vei alege cu un cablu de o calitate deosebita (Iar o sa te simti tras pe sfoara de MediaGalaxy, Flanco, etc...

Cablaj amplif -> boxe (daca este cazul)

• Se poate folosi orice cablu multifilar din Cu avand sectiune 1,5 -> 2,5 mm2 (in functie de putere)

 

Cablurile se trec deobicei pe sub tapiteria de la praguri, acolo unde vei gasi si instalatia eletrica a masinii trasa deobicei prin canale speciale.

[costin96 107]

@pedala Merci mult de informatii :D. Sunt de ajutor. Chestia e ca eu nu stiu ce head unit am, si nici nu stiu cum sa aflu asta. Probabil trebuie dat jos si vazut codul de pe el, nu?

[BogdanG 3,159]

Eu iti recomand sa o lasi asa si nu vei avea probleme . 

 

[Cristi Muresan 1,080]

Acum 10 ore, costin96 a spus:

@pedala Merci mult de informatii :D. Sunt de ajutor. Chestia e ca eu nu stiu ce head unit am, si nici nu stiu cum sa aflu asta. Probabil trebuie dat jos si vazut codul de pe el, nu?

Este fibra optica intre hu-amplif ... singura solutie pentru a prelua semnal este de pe o boxa .