Volvo s40 2.0d 2005 fum

[mirceas 0]

Buna ziua ma bucur ca pot sa ma alătur posesorilor de volvo si as vrea sa va dați cu părerea la fumul care al are masina până se încălzește ,de pornit pornește bine ,joc în ax la turbo nu are ,în sarcina nu scoate fum de loc.

 

 

[Midnight Caller 3,187]

Daca fumul e alb si miroase intepator, verifica injectoarele.

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[mirceas 0]

 

 

[mirceas 0]

1 hour ago, mirceas said:

 

 

 

VID_20160826_160339.mp4

[mirceas 0]

Acum merge si primul videoclip

[Vyo 32]

Fum albicios,mie imi pare motorina nearsa ca si cum un injector sau mai multe care nu se inchid complet intre injectii. Poti incerca testul clasic de injectoare cu furtune si vase de recuperat motorina pe retur dar cel mai indicat ar fii o diagnoza ca trebuie sa-ti dea mai mult ca sigur erori undeva si inclusiv se poate face un test de injectoare prin programul de diagnoza aratandu-ti valorile compensate de mototorina si corectiile la fiecare injector in parte! In cazul in c

[mirceas 0]

Erori nu are am făcut diagnoza cu dice dar la corecții nu s-au uitat ,test de retur injectoare nu am făcut se face la cald la rece 

[Vyo 32]

Salut! Pai daca zici ca fenomenul e mai persistent incearca la rece ia niste furtunase de ,, perfuzii,, 4 seringi sau 4 recipiente transparente identice si conecteaza-le separat la fiecare retur in parte si lasa motorul sa mearga 2-3 minute pana incepe sa se acumeleze motorina in ele si cel care are cea mai putina motorina acumulata ala e injectorul care injecteaza prea multa motorina! Asta este o varianta de testare empirica care de multe ori poate elucida cauza pana la aplicarea altor teste!Iti recomand sa nu mai circuli cu ea asa ca risti sa-ti dilueze uleiul din motor si eventual sa iti imbacseasca filtrul de particule daca are asa ceva masina! Apropo are miros intepator la ochi  fumul ca mie nu imi pare fum de ulei ars?

Edited 28 Aug 2016 by Vyo

[Vyo 32]

3:42

Diesel Injector Installation and Leak Off Test Tutorial

SiRobb

• för 2 år sedan
• 33 566 visningar

I created this video with the YouTube Video Editor (http://www.youtube.com/editor)

[Midnight Caller 3,187]

Repet, MERGI CU INJECTOARELE LA VERIFICAT. Cel mai sigur nu mai pulverizeaza calumea la rece si asta e sursa problemelor tale. Se intampla frecvent la 2.0D in special dupa 200.000km.

[Vvolvo 798]

Gaseste un tester care sa iti arate cum lucreaza injectoarele, in grafic ,relanti ,turatie .Cel mai la indemina.Dupa un rulaj mare le scoti si greu din chiulasa ,intrucit sint ca si "cimentate" si ar fi mai nimerit sa incerci  de inceput  asta..Mergi la un service cel mai bine ca este ceva relativ banal..

Edited 28 Aug 2016 by 1984

[Midnight Caller 3,187]

Vida din pacate nu iti da aceste detalii dar la pornire daca nu merge rotund le poti opri unul cate unul si vezi care are o influenta cat mai mica asupra mersului motorului. La care se simte cel mai putin diferenta, acolo e buba

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Brava 554]

Oprit din tester nu scotanad fire , atentie!!!

[mirceas 0]

Am vrut sa va întreb la motoarele astea de 2.0d există la pornire vreun soc  s-au ceva de genul care ține masina turata după pornire la 900 sau 1000rmp până se încălzește puțin motorul la mine si la 9 grade dimineața sta la prima liniuță sub 1000 rpm chiar un pic sub 

[mirceas 0]

Test retur injectoare 2.0d la cald  ce parere aveti.

[mirceas 0]

Ar fi o problema cu cel ce este mai putin sau cu celelate trei care este mai mult.

[mirceas 0]

Nimeni nimic

[Vyo 32]

 

 

Vezi daca te ajuta filmuletul asta cu ceva! Noroc Bun!

Edited 2 Jul 2017 by Vyo

[Cujacha 12]

On 2016-8-28 at 0:50 PM, Midnight Caller said:

Daca fumul e alb si miroase intepator, verifica injectoarele.

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Si eu cand pornesc imi scoate fum si tremura masina. Mi-au verificat injectoarele la un service Volvo (nu reprezentanta) si au zis ca injectoarele n-au probleme si ca presiunea e buna. Mi-au dat o valoare "300" nu mai stiu cum. Relantiul sta neclintit la putin peste 900 rotatii. Dupa ce plec parca tot mai simt un mic tremurat, in ultima vreme, dar nu tot timpul. Intrebarea mea este daca poate fi si de la filtrul de motorina. L-am schimbat acum un an si cateva luni. 

[Brava 554]

Injectoarele se verifica cel mai bine pe un banc de testare, verifica in primul rand daca ai bule de aer pe furtunul de tur.

80% din 2.0d fac cum face a ta, pe una am rezolvat o cu injectoare noi(propietarul a vrut neaparat sa nu mai simta vibratiile si a acceptat costul a 4 injectoare noi)

[Cujacha 12]

1 hour ago, Brava said:

Injectoarele se verifica cel mai bine pe un banc de testare, verifica in primul rand daca ai bule de aer pe furtunul de tur.

80% din 2.0d fac cum face a ta, pe una am rezolvat o cu injectoare noi(propietarul a vrut neaparat sa nu mai simta vibratiile si a acceptat costul a 4 injectoare noi)

Multumesc frumos. Stiu ca le-au desfacut, pt ca doua nu le-au strans bine inapoi si curgeau. Dar cum au procedat habar n-am. In ce priveste verificarea lor personal, nu m-as apuca. Mai bine o las asa decat sa nu mai pot pleca in patria noastra draga. Oricum, ma linisteste un pic treaba cu 80%. "Uneori" e si ignoranta de ajutor. (Ma refer la mine).

Simptomul mi-a aparut dupa ce am mers inspre o alta localitate cu masina mai turata (cred ca intr-a treia cu 4000 de rotatii). De-aia ma intrebam daca o fi de la filtrul de motorina.

[Brava 554]

Nu ai pentru ce

Poate sa fie filtrul,la modul sa traga aer fals pe acolo

[Cujacha 12]

Brava, multumesc pt raspuns. Ieri (si azi) am fost cam bolnav, de-aia raspund acum. O zi buna.