Ventilator habitaclu

[emilb 4]

Buna ziua,

Detin un Volvo S80, D3 din 2011, automat.

Acum o saptamana ventilatorul de interior a incetat sa mai functioneze.Am fost la un service auto, au pus diagnoza, au facut masuratori, ventilatorul nu mai primeste tensiune normala, si mai arata faptul ca modulul de comanda ventilator este ars. Gasit piesa 200ron pe producator, vine in 5 zile lucratoare sa speram.:)

Problema:

Trbuie demontat bordul?!?!?!?

A mai patit cineva asta?se poate ajunge altfel la ventilator?

Multumesc!

[i love VOLVO 699]

Dupa ce schimbi piesa te tog daca ai putea sa-mi spui ce scrie cod sau firma este vechiul ventilator

[Midnight Caller 3,187]

Este Behr-Hella, am schimbat noi

Vezi ca ala de 200 de lei fix de 200 de lei o sa te tina, e pe incercate

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[paunionutz 2,907]

Acum 33 minute, emilb a spus:

Buna ziua,

Detin un Volvo S80, D3 din 2011, automat.

Acum o saptamana ventilatorul de interior a incetat sa mai functioneze.Am fost la un service auto, au pus diagnoza, au facut masuratori, ventilatorul nu mai primeste tensiune normala, si mai arata faptul ca modulul de comanda ventilator este ars. Gasit piesa 200ron pe producator, vine in 5 zile lucratoare sa speram.:)

Problema:

Trbuie demontat bordul?!?!?!?

A mai patit cineva asta?se poate ajunge altfel la ventilator?

Multumesc!

Daca esti din Bucuresti, mergi la Bogdan G,, ca are scula dedicata si nu trebuie demontat bordul. Daca nu ai scula... trebuie demontat bordul

[emilb 4]

si?pana la urma merge numai cu demontarea bordului?

[Midnight Caller 3,187]

Nu demontezi niciun bord

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[paunionutz 2,907]

Acum 17 minute, i love VOLVO a spus:

Dupa ce schimbi piesa te tog daca ai putea sa-mi spui ce scrie cod sau firma este vechiul ventilator

Nu are nici o legatura ventilatorul de la s80 nou, cu cel de v70 sau xc90 vechi

[paunionutz 2,907]

Acum 1 minut, Midnight Caller a spus:

 

Nu demontezi niciun bord

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Scoti tu ventilatorul fara presa speciala?

[emilb 4]

daca te rof frumos, ma poti lamuri si pe mine cum se poate schimba?

[emilb 4]

nu sunt din Bucuresti, sunt din sibiu!?!:(

[paunionutz 2,907]

Daca ai presa Volvo, se demonteaza torpedoul si ceasurile de bord. Se demonteaza colivia ventilatorului prin gaura torpedoului, se baga presa in ventilator, iar prin locul ceasurilor de bord, se baga mana si se da la o parte o siguranta. Apoi se rasuceste presa si iese ventilatorul. 

Din nefericire., daca nu ai aceasta presa, trebuie desfacut bordul si desfaci ventilatorul cu 2 surubelnite incrucisate intre ele

[emilb 4]

ok, am inteles

dar la mine trebuie schimbat numa releul acela(modul comanda ventilator este un fel de siguranta mai mare cu 6 craci din ce am putu vedea in imagini la piese) l-am gasit ca si piesa separata, am nevoie de vreo presa pentru operatia aceasta?

multumesc! 

[paunionutz 2,907]

Sincer nu mai stiu cum este modulul. Nu stiu daca este pe ventilator sau in alta parte

[emilb 4]

ok, am inteles, dar prima oara ar trebui desfacute ceasurile nu?ca sa vedem ce si cum!?!

 

 

[paunionutz 2,907]

Prin gaura ceasurilor vezi spatele ventilatorului. Prin locul torpedoului vezi palele ventilatorului. Peste pale, este o colivie prinsa cu 3-4 surubele torx

[emilb 4]

ok, multumesc mult de ajutor!!! sper sa reusesc ceva ! azi eu si gogu(electricianul ne am uitat ca boii la poarta noua)

[Midnight Caller 3,187]

Pe ventilator nu e niciun modul. Sunt doar doi pini, plus si minus. Comanda (turatia) o da CCM-ul.

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[emilb 4]

ok, CCM banuiesc ca este piesa despre care spun eu modul comanda ventilator!sau gresesc?

si este pozitionat banuiesc pe langa ventilator, asa ca in mod normal ar merge schimbat prin scoaterea ceasurilor de bord nu?

[BogdanG 3,159]

Modulul de comanda este în dreapta pedalei de accelerație. E un arici exact ca la BMW .

Succes .

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

[Paliu 2]

Salutare ,

Ieri pentru prima data am auzit si eu un zgomot facut de acest ventiloator, la turatie mica...treapta 4-5. Are rost sa-l ung cu un spray, sau ceva de genu? Iar daca da, sa incerc prin torpedo?

S80 2007, 2,4 diesel.

Edited 5 Dec 2016 by Paliu

[paunionutz 2,907]

Nu prea ai cum sa-l ungi. Nu ai acces la ax. Daca demontezi torpedoul, trebuie sa desfaci si colivia care este montata peste palele ventilatorului si care contine clapetele de recirculare. Colivia asta are 3-4 suruburi de scos si este un adevarat calvar sa le desfaci. Unul nu se vede absolut de loc si trebuie desfacut cu o oglinda bagata acolo, sau cu telefonul pe filmare. 

[Paliu 2]

La 05.12.2016 at 9:29 PM, paunionutz a spus:

Nu prea ai cum sa-l ungi. Nu ai acces la ax. Daca demontezi torpedoul, trebuie sa desfaci si colivia care este montata peste palele ventilatorului si care contine clapetele de recirculare. Colivia asta are 3-4 suruburi de scos si este un adevarat calvar sa le desfaci. Unul nu se vede absolut de loc si trebuie desfacut cu o oglinda bagata acolo, sau cu telefonul pe filmare. 

E clar...asa ramane....Multumesc Ionut !

[emilb 4]

buna ziua si La Multi Ani!

Multumesc pentru ajutorul oferit , am reusit cu greeeeeuuuu sa desfac toata masina si sa o reasamblez(glumesc), ventilatorul era blocat, din aceasta cauza releul se arsese!