Oprire in mers

[NicuG 2]

Salut domnilor

Am o "mica" problema cu V50-ul meu, 1.6D, 2007. Mi s-a oprit de vreo 4 ori in mers, am tras pe dreapta cum am putut, si de doua ori a pornit imediat, iar ultimele doua ori n-a mai vrut, decat dupa ceva timp. Am sunat chiar dupa tractare intr-unul din cazuri...

Am pus tester volvo pe ea si cam asa aratau erorile gasite (foto 1). Ciudat e ca dupa resetare, am incercat in zadar sa fac sa apara eroare, ca nu am reusit. Masina nu s-a mai oprit.

Practic acum n-am niciun fel de eroare.

 

Am observat in setul de erori existente, acel RPM - no signal, si am extras un set suplimentar care arata ca-n foto 2. 

Poate pe langa discutie, analizand parametrii selectati, am observat ca acel AIR MASS DESIRED VALUE sta de obicei in 210, la relanti, si in mers la schimbare de viteze, scade chiar si la 190, desi valoare la care ar trebui sa fie e de 250.

Momentan, zace in curte si mi-e si teama sa plec cu ea. Am bagat ceva bani in ea, masina fiind destul de intretinuta, dar mi-am propus chiar sa rezolv aceasta problema si duca-se. O vand si sa nu mai aud de Volvo. Poate is un om de moda veche, dar, in acceptiunea mea, doua principii de baza trebuie sa indeplineasca o masina. Sa asigure un anume grad de siguranta si sa nu ma lase-n drum. Ca se intampla odata, e una, dar cand se repeta deja e nasol, mai ales ca pe aici prin oras meseriasii sunt doar cu numele.

Scenariul e ceva de genul. Masina n-are nicio eroare. Pai "o aduceti in service" si incepem a schimba, pe cheltuiala clientului, pe principiul "sa tot inlocuim pana gasim".

Imi cer scuze, nu vreau sa fiu rau, dar acum ceva vreme am mai cerut ajutorul pe forum, si am fost indrumat catre Oli de la Turda, care intr-adevar stie ce face, de asta e si asa de cautat. Asta dupa ce in prealabil, mi s-a propus data jos turbina, ca poate-i egr-ul, etc.. nici nu vreau sa-mi amintesc.

Acum n-am cum ajunge cu ea la Oli, decat pe platforma.

 

 

[george_s40 80]

Salut.

La mine, aceeasi amasina, acelasi an, se oprea din cauza filtrului de motorina,

Edited 22 Mar 2017 by george_s40

[NicuG 2]

Multumesc George

[Kronborg 103]

1 hour ago, NicuG said:

Am o "mica" problema cu V50-ul meu, 1.6D, 2007. Mi s-a oprit de vreo 4 ori in mers...

Salut Nicule,

Confirm ce a zis George că e posibil să fie de la filtru de motorină înfundat. Dacă voiam să trec de 3000 RPM și forțam dintr-o treaptă superioară într-una inferioară (pentru că nu trăgea), atunci murea motorul.

Apropo, eu exact în Alba Iulia mi-am rezolvat problema la un Bosch Car Service (Valex) strada Al. I Cuza, iar citind erorile tale, îmi aduc aminte că și la mine era ceva legat de presiune scăzută la motor.

Verifică asta ca primă și cea mai ieftină variantă (avea peste 30000 km de când nu mai fusese schimbat).

Spor!

[NicuG 2]

Da, o sa-l verific, multumesc de raspuns.

[NicuG 2]

Se pare că nu chiar ieftin, doar el 206 Ron, mda... Fără montaj

Edited 23 Mar 2017 by NicuG

[paunionutz 2,907]

Schimba senzorul RPM. Din cauza lui se opreste masina si nu mai porneste

[NicuG 2]

Salut Ionuț. Se poate sa fie din acel senzor? Am văzut lipsa semnal pe el

[Kronborg 103]

2 hours ago, NicuG said:

Se pare că nu chiar ieftin, doar el 206 Ron, mda... Fără montaj

În comparație cu un DPF bulit, injector sau turbină, crede-mă că e cea mai ieftină variantă

[BogdanG 3,159]

Acum 2 ore, NicuG a spus:

Se pare că nu chiar ieftin, doar el 206 Ron, mda... Fără montaj

Nu trebuie sa iei original Volvo, Poti lua Facet la 100 lei si merge foarte bine . 

[paunionutz 2,907]

Acum 7 ore, NicuG a spus:

Salut Ionuț. Se poate sa fie din acel senzor? Am văzut lipsa semnal pe el

Nu se poate,  sigur din cauza lui ai aceste probleme.

[NicuG 2]

Salut băieți. Da, l-am luat până la urmă. E mann. Încă mai am un pic de dubiu daca sa o vand (o vand, și sigur în pierdere rău, dar ce iau? Alta epava?), de asta l-am luat pe asta, și dădusem deja comanda. Între timp l-am și primit, ce-i drept ..Cu un pic de motorină în el, dar maine se schimba. Încerc acum cu asta, și trec la RPM, dacă mai face. Mulțumesc mult celor care mi-ați raspuns

[BogdanG 3,159]

Ai schimbat fix degeaba filtrul de motorină .

Buba e de la rpm după cum poți vedea si in Vida.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[NicuG 2]

Am trecut și prin dpf bulit, știu cum e. Am greșit făcând off, acum efectiv te intoxici lângă mașina. Pe urmă am dat de volanta. Am zis, să fie kitul complet, că doar o tin. A urmat debitmetru. Apoi suporții motor, vibra tot mai tare, iar volanta ii forța și mai și. I-am schimbat și pe aia, toți. Niste șaibe de foc fac iar sa vina miros în habitaclu, in fine... Acum cu opririle astea, ultima în mijlocul unei mari intersectii, noroc că am avut ceva moment, și din inerție am sărit cu ea pe trotuar... Pai, da-te-n supărare de mașină. Mare, mare imbecil am fost când am luat-o. Nu o am decât de o jumătate de an. M-am dus și eu ca gâsca sa o cumpar, de la alta gâsca care chiar de străduia să o întrețină. Mare e gradina Domnului. Daca as fi filmat cum au decurs toți pașii până am luat-o, cum m-am documentat de pe net zile, luni întregi, cum si ce sa verific când o iau, cum am tot dezbătut cu proprietarul că ce e aia, ce e aialalta, cum și ce a tot făcut pe la ea...Tâmpenii de oameni care cred că au habar. Lucrez intr-o domeniu în care pot spune ca am o experiență peste medie, și știu cum arata proștii. Noi de aia eram. Nu prosti de aia de așa îi lasă Dumnezeu, ci prosti dintr-aceia care riscă să crape pământul sub ei de ce vorbesc.. dar no, ne intelegeam:) Am luat-o și a început ușor distracția. Noroc c-am dat la disperare pe acest forum, de niste oameni care mi-au sărit în ajutor. Și am zis, no dacă asta-i hora, horă să fie. Dar să mă lase în mijlocul unei intersecții?? Nu i-o pot ierta...

[NicuG 2]

Bogdan, zici să nu-l mai schimb? Faza-i că nici asta de pe mașină nu prea știu câți km are, și nu prea vreau sa vorbesc în perioada asta cu fostul proprietar. Am înțeles că se schimba la vreo 30.000 km?

[Vvolvo 798]

Trebuie sa schimbi si filtru de motorina.,daca cumva la achizitie nu ai facut acest lucru ,asa de control ori o vei vinde imediat ce va porni?Hai ca o rezolvi dar  sa nu te amaresc ,spun ca un diesel de felul masinii tale peste 150-160oookm incepe sa te "arda ".Treci pe benzina pe viitor

[NicuG 2]

De pornit pornește, nu are nicio eroare acum. Pozele sunt cu erorile ce erau când am conectat Vida. Am incercat in zadar s-o fac sa se mai oprească. Nu am găsit pe cineva prin oras care să se priceapă pe motoarele astea. Ca curca-n lemne mă pot uita și eu la ea și să zic că  o fi pompa de înalte!?

Să-mi fie cu iertare, n-am vrut sa supăr pe nimeni

Edited 23 Mar 2017 by NicuG

[BogdanG 3,159]

Dacă se oprește masina in mers si are eroare de senzor RPM, ce sa fie ? 

[NicuG 2]

Vida l-am pus după ultima oprire. De atunci nu s-a mai oprit. C-am zis, no ce fac acum? Merg așa cu ea până face din nou si aduc din nou Vida!? Și compar rezultatele!? Cu Vida n-am decât pe cineva de la Sebeș, după care trebuie să merg. N-ar fi asta problema, dar a făcut deja pentru mine un efort sa vina, având ceva probleme medicale, și n-aș întinde coarda. Să iau eu un Vida de pe eBay? Ioi, mă aduce mașina asta spre sapa de lemn, dar no, e sapa Volvo... Vorba aia.."ce bine ne distrăm":)

[NicuG 2]

Bogdan, acolo pe lista aia sunt mai multe erori. Mouse-ul o rămas selectat pe lipsa semnal de pe RPM, când am făcut poza. Și dând click pentru detalii, se pare că mașina era undeva la viteza aproape de 0. Pai mie mi s-a oprit în mers.

De asta nu i-am dat importanță.

Mai mult, chiar acum un coleg pățește la fel cu o alta duduie, alta siglă, și schimba vreo doi senzori...Și mașina nu mai face ce făcea, dar face altele... Concluzie finală și verificată, calculatorul defect. Dar, s-o ales și cu senzori schimbați din propria-i pușculița.

[NicuG 2]

Și asta am uitat sa zic. Era tot lipsa semnal pe senzor. Și am făcu conexiunea, și ... Am zis, poate n-o fi ala. Deși, recunosc, și Oli, mi-a scris așa cum a putut, că-i băgat pana-n gât in motoare la cum trage lumea de el, că asta ar fi

[BogdanG 3,159]

Păi dacă 3 iti zic același lucru ....aia o fi . 

[NicuG 2]

Ok Bogdan. Multumesc.

Mulțumesc tuturor care au răspuns. O să iau in considerare și schimbarea filtrului de motorina, dar după cel de RPM, pentru a vedea diferența.

[NicuG 2]

Până revin cu răspuns, încă o întrebare, să nu stea topicul in aer. E nevoie de ulei 2T la motorul asta? Am auzit că da, cam 200ml/60Litri

[paunionutz 2,907]

Rpm-ul citeste rotatiile motorului. Cand nu mai citeste, calculatorul motor considera ca a fost oprit motorul si taie alimentarea cu combustibil. Cand pornesti motorul este aceeasi treaba. Senzorul citeste rotatiile si transmite calculatorului motor, ca se invarte motorul.

Daca rpm-ul nu citeste, ecu nu stie ca motorul se invarte si logic ca nu porneste.