Probleme Alternator sau Releu de Incacarcare!!!

[Kronborg 103]

Că tot vorbeați bujii și faptul că nu dau pe test când sunt arse: la mine la 1.6 s-a aprins o alertă în bord (System engine performance) pe la început de decembrie, chiar dacă nu s-a manifestat în niciun fel - motorul mergând la fel de bine.

Pe VIDA vezi eroarea, dar nu apare vreo indicație precisă dacă e vorba de bujii arse sau releu dus. Așa că trebuie să le măsori. Dacă nu e nici de acolo, treci la releu.

Ciudat e că cel puțin la 1.6 (nu știu dacă și la 2.0) mesajul apare în bord doar când sunt arse toate 4, altfel nu.

Edited 17 Jan 2018 by Kronborg

[sizan 59]

Releul trebuie sa dea tensiune cand pun contactul chiar daca motorul e cald? Sau numai cand e rece ?

[balcanic 0]

Si la mine am observat cand motorul este rece, pana se încălzește , lumina la display palpaie. Asa este normal ?

[sizan 59]

Ca un update la mine:

 

-am verificat la rece bateria, are 11.74 V.

-Am verificat tensiunea pe baterie cand e pornita masinat, 14.65 V. Avand in vedere tensiunea masurata, eu zic ca 

-am verificat in mufa care vine din releu spre bujii, cu multimetrul setat pe ohmetru impedanta la bujii ( 3,5,3,3 ohmi ) . 3 ohmi pe bujie e cam mult insa acum nu mai stiu daca masuratoarea e OK, pentru ca multimetrul era setat pe continuitate/diode si posibil ca de fapt cei 3 ohmi care cred ca i-am masurat sa fie de fapt 0.3. Anyway maine vor fi scoase bujiile de pe masina si testaste direct pe baterie, sa vedem ce si cum se inroseste la ele:))

 

Revin maine cu update..din nou.

 

@balcanic: pai si la tine probabil bateria..sau alternatorul. 

[Dumi81 113]

Si la tine tot bateria este. Daca ai masurat-o inainte de pornire si avea din 12V nu este in ordine.

[balcanic 0]

La mine cand este oprit motorul arata 12.7 v si dupa 12 ore 12.5 si la relanti 14.8 v.

[BogdanG 3,159]

@sizan la ce masina vrei sa testezi bujiile pe baterie ? 

[sizan 59]

@Bogdan GLa S40.

 

In alta ordine de idei, am masurat azi din nou |corect| bujiile cu ohmetrul, si au 0.9 maxim 1 ohm, impedanta masurata in mufa care vine din releu. A fost masurata dupa aceea separat o bujie noua Beru, are 0.7 ohm, ca comparatie.

S-a mai facut un test la baterie, cu masina pornita, oprita si in foate stadiile, si pe test totul iese bine.

Pe tester nu da nimic, deci concluzia a fost ca electromotorul...e de vina, probabil bendix-ul, si am inteles ca se poate da jos si repara. Nu m-am uitat la preturi, insa ce electromotor echipeaza S40-ul ? Sunt curios cat e unul nou..

 

 

Alte idei, sugestii ?

 

Multumesc!!

 

 

 

 

 

Edited 20 Jan 2018 by sizan

[Dumi81 113]

Electromotorul il cauti in functie de motor, nu de modelul masinii. La 2.0 D : 

https://www.autokarma.ro/piese-auto-volvo-s40-ii-ms-2004-2-0-d-100-kw/electrice-auto-electromotor?name_filter=Electromotor

O zi buna.

[sizan 59]

Am masurat din curiozitate azi dimineata inainte sa pornesc masinat, tensiunea pe baterie. Exact 10.74 V. 

 

Deci pana sa ma apuc de electromotoare, bujii si alte minunatii, nu ar fi mai bine sa schimb bateria?   Adica ...acum trebuie sa ma pun pe documentat care baterie e mai buna, aia OE fata de altele...etc

 

Ce ziceti ?

 

[bvv 0]

Da, s-a rezolvat problema, ciudat a fost ca acel Alternator care era pe masina tot de 150 era, chiar si electricianul a rămas surprins

[Vvolvo 798]

Bun ca ai rezolvat. Considera doar ca sint lucrate ,fabricate defectuos, subdimensionate (functionare la limita de sarcina)fix pentru un consum redus de materiale si timp .

Valabil si pentru multe alte produse si nu musai in automotive..Nu cred ca ar trebui sa mai mire pe nimeni, astazi..

Unde am ajunge daca totul ar fi durabil ca acum 30-50 de ani!! Vreo 7 miliarde pe glob sa tot fim.

Edited 28 Feb 2018 by 1984

[bvv 0]

Mirarea mare a fost Cand am văzut Că era Nou :))

Acum, cu frigul asta ma cam lasa bateria si vreau sa-i pun Rombat, este una Premium, am mai avut si pe alte masini si a fost OK.

Voi, Ce alte brand-uri ati folosit?

[sizan 59]

Asta ma gandeam si eu. Am gasit la emag, o varta silver de 80 cu 800, cu 388 ron. am citit tot felul de chestii aiurea despre rombat, pe diferite forumuri, unde cei care laudau marca < cei care au avut probleme cu aceste baterii, deci o sa dau "skip" la rombat, chiar daca e mai ieftina:)

Acum, am o varta blue pe masina, care..da rateuri la frig..clar.