Cutie de viteza

[k620326 2]

 Buna ziua. Revin cu o intrebare la care n-am gasit raspuns documentat.Poate sa-mi spuna cineva(sau directionare link, pdf) Care este turatia motorului la care este indicata schimbarea treptei de viteza ? Mentionez ca am un Volvo xc60 2.0 d3 FWD din 2010. Multumesc anticipat de orice indicatie.

[maverick 463]

Salut, 

S-a mai intrebat asta - eu am avut acest motor pe un S60 si schimbam undeva la 2.500 si nu lasam turatia sub 2.000 in oras. Nu am avut nicio problema. Afara o lasam usor mai jos. 

Sper sa ajute. 

[k620326 2]

Multumesc,  asteptam ceva oficial (pagina din instructiuni sau link sau orice document de pe net).

[cosminel12345 2]

Nu stiu daca e o intrebare care chiar necesita un raspuns "oficial" :). In general la orice diesel e recomandat sa-l tii peste 1500 rot/min.

Daca te uiti si in manualul masinii, undeva recomanda sa nu o tii sub 1500 rot/min. De la 1500 ai si cuplul maxim si tine pana la 2500-3000 sau mai mult daca ai soft pe ea, plus ca daca e motor bi-turbo (poate si single-turbo) iti intra turbina mica aproape instant.

Eu i-am verificat recent EGR-ul si era curat ca lacrima, in conditiile in care am circulat 5000 in oras si 5000 in afara. O data la o luna-doua o tin intr-a 2-a la 4000 de ture (60km/h) vreun sfert de ora si in rest nu merg cu motorul subturat, decat cand se mai nimereste in oras in treapta a 2-a, rar.

Pune motorina buna si n-ai treaba.

[k620326 2]

Multumesc @cominel12345.Problema e ca nu gasesc manual de utilizare la modelul meu in romana ci numai in engleza. Nu ca nu m-as descurca ,dar nu scrie nicaieri corelare turatii-trepte de viteza sau ca la alte modele macar treptele de viteza  I,II ,III,....VI corespund vitezei de la....-la..... Km/h.

 

[paunionutz 2,907]

Ce relevanta are? Treaba asta o trebuie sa o stii cand faci scoala de soferi. Dupa 2-3 ani de condus, trebuie sa auzi motorul, nu sa mergi dupa turometru. Eu am masina mea de 10 ani si nu stiu ce turatia vs viteza

[cosminel12345 2]

Corect paunionutz, mai ales ca mai demult erau masini fara turometru in bord :))

k620326, pot sa-ti recomand urmatorul scenariu, il incerci si vezi daca esti multumit (la mine e 2.4 220CP):

treapta 1: 0-20 km/h (duci pana in 2500 rot si cand schimbi vei ajunge la 1500 in treapta 2)

treapta 2: 20-40 km/h (de-aici incolo daca schimbi la 2200 rot, ajungi undeva la 1700 rot in urmatoarea treapta si parerea mea ca e suficient)

treapta 3: 40-60 km/h

treapta 4: 60-70 km/h

treapta 5: 70-90 km/h

treapta 6: 90+ km/h

Daca scazi sub pragurile astea, ajungi cu motorul subturat, mai ales in treptele inferioare in regim urban. Daca vrei sa fii si mai corect, mai pune +5 km/h la fiecare.

La drum intins trebuie sa ai turatia buna cat sa intre turbina si sa ai putere la depasiri. Vrei sa auzi motorul mai nervos, o mai calci :))

Mie de ex imi place grozava cum suna motorul in treptele 3 si 5 cand accelerez, are un marait la fel ca si cainele ciobanesc-german de la ai mei

[Lupuconstantin 23]

13 hours ago, cosminel12345 said:

Corect paunionutz, mai ales ca mai demult erau masini fara turometru in bord :))

k620326, pot sa-ti recomand urmatorul scenariu, il incerci si vezi daca esti multumit (la mine e 2.4 220CP):

treapta 1: 0-20 km/h (duci pana in 2500 rot si cand schimbi vei ajunge la 1500 in treapta 2)

treapta 2: 20-40 km/h (de-aici incolo daca schimbi la 2200 rot, ajungi undeva la 1700 rot in urmatoarea treapta si parerea mea ca e suficient)

treapta 3: 40-60 km/h

treapta 4: 60-70 km/h

treapta 5: 70-90 km/h

treapta 6: 90+ km/h

Daca scazi sub pragurile astea, ajungi cu motorul subturat, mai ales in treptele inferioare in regim urban. Daca vrei sa fii si mai corect, mai pune +5 km/h la fiecare.

La drum intins trebuie sa ai turatia buna cat sa intre turbina si sa ai putere la depasiri. Vrei sa auzi motorul mai nervos, o mai calci :))

Mie de ex imi place grozava cum suna motorul in treptele 3 si 5 cand accelerez, are un marait la fel ca si cainele ciobanesc-german de la ai mei

Treapta a 6-a 90+?? La mine cu treapta a 6 -a la 130km/h am fix 2100 r/m

[k620326 2]

Multumesc @cosminel12345. Am inteles ca nu trebuie sa scad sub 1500 rot/min. De fapt ma interesa  turatia minima ca sa nu trec in partea cealalta ,adica sa fie subturat. Si ca sa ii raspund si lui @paunionutz -Inteleg ca unii au ureche muzicala(eu nu am) ca sa neglijeze turometrul, sa -si puna intrebarea de ce pilotii au turometru pe masinile de curse(WRC, F1 etc.)?.....

[cosminel12345 2]

Motoarele de la F1 intr-un timp erau facute sa reziste exact o cursa (fara calificari incluse), in zilele cand Ferrari rupea cu Schumacher. Acum rezista mai mult, din cauze financiare si bugete per echipa. Daca nu ar avea turometru, probabil le-ar sparge in cateva ture de circuit, plus ca nici n-ar sti exact cand sa schimbe treptele de viteza. 

Nu mai zic la ce turatii functioneaza alea, ceva mult mai mult decat 4500 cat e permis la diesel-urile noastre  

[k620326 2]

Apropo,are cineva instructiuni in limba romana pentru Volvo xc60 2010? In engleza am gasit,mai am unele neamuriri, de aceea as vrea in romana.