Ambreiaj

[lik1999 291]

Din punctul meu de vedere atata timp cat este scoasa din viteza (neutru) nu inteleg de ce naiba sa calc ambreajul la pornire sau oprire?? Dddd!

Nu prea are logica! A in cazul in care pornesti motorul si esti cuplat in vreo treapta de viteza da apesi ambreajul la fel cand opresti!

La mine parca am vazut in carte.Trebuie sa calci ambreiajul la fiecare pornire,cel putin dimineata.De ce?Inca nu am aflat ..motivul.

[tudor75 52]

La mine parca am vazut in carte.Trebuie sa calci ambreiajul la fiecare pornire,cel putin dimineata.De ce?Inca nu am aflat ..motivul.

Din cate stiu eu, daca e apasat ambreiajul nu mai invarte o parte din cutia de viteze (poate spun prostii), vezi http://www.youtube.com/watch?v=uxcNjtG8I_s. Dar am vazut limpede ca motorul porneste mai usor cu ambreiajul apasat la diesel-ul sotiei (mai ales cand avea probleme la pornire).

[lik1999 291]

Din cate stiu eu, daca e apasat ambreiajul nu mai invarte o parte din cutia de viteze (poate spun prostii), vezi http://www.youtube.com/watch?v=uxcNjtG8I_s. Dar am vazut limpede ca motorul porneste mai usor cu ambreiajul apasat la diesel-ul sotiei (mai ales cand avea probleme la pornire).

Daca o fi asa,inseamna ca apasand pedala de ambreiaj ii usurezi "munca"

[tudor75 52]

Daca o fi asa,inseamna ca apasand pedala de ambreiaj ii usurezi "munca"

Daca te referi la munca electromotorului, da. Si la un diesel electromotorul are de lucru (din cauza ca are compresie mare) si daca e si frig bateria o face pe nazuroasa (da mai putin curent (sau volti ?)) facandu-i treaba si mai grea. Dar sunt mai mult supozitii, eu nefiind de specialitate ...

[selimes 0]

Imi raspunde si mie cineva?Va rogggg.