pornire greoaie si relantii mare

[florin82 0]

salut! sunt un fericit posesor al unui volvo 480 turbo din 93.masina arata si merge impecabil,dar am o problema foarte delicata:pornire e destul de greoaie atat rece cat si cald(nu exista diferenta).cand motorul este rece relantiul sta in 850 rpm constant si fara intreruperi.cand se incalzeste sta in 1100 la fel constant si fara intreruperi.va rog frumos sa ma ajutati!!!

[VOLVO16 4]

pentru un sfat cit mai competent ar trebui sa ne dai mai multe date despre motor. completeaza-ti si profilul si poate ne descurcam noi. numai bine

[florin82 0]

motorul este de 1721cm turbo.masina are in jur de 140000 km.ulei si filtre schimbate recent,verificat si curatat motorasu pas cu pas de relanti.

[VOLVO16 4]

acceasi problema ca si la mine . sa fie supapa de presiune in rampa de injectoare ? baieti, ce parere aveti?

[yknot 0]

exista o posibilitate de reglaj al relantiului, adica setarea de baza a motorasului de relanti cu ajutorul unui fir din instalatia elecrica care se pune la masa.

[VOLVO16 4]

exista o posibilitate de reglaj al relantiului, adica setarea de baza a motorasului de relanti cu ajutorul unui fir din instalatia elecrica care se pune la masa.

mai multe detalii te rog. mersi

[florin82 0]

[khatherr 0]

exista o posibilitate de reglaj al relantiului, adica setarea de baza a motorasului de relanti cu ajutorul unui fir din instalatia elecrica care se pune la masa.

aceeasi problema o am si eu, dar la un 440, 1721 cmc, fara turbo...cand scot mufa de la motorasul de relanti, se balbaie...nu sta constant...ma omoara consumul!  va rog continuati topicul, este foarte interesant...

[Matrixxx 1,425]

  Daca ai turbo trebuie sa ai si vacuum. Uita-te la toate furtunasele, indoaie-le putin sa nu fie vreunul copt sau rupt - sa-ti traga aer fals pe undeva.

  khatherr, bineinteles ca daca scoti mufa de la motorasul de relanti se "balbaie", ca de-aia e pus acolo.

[florin82 0]

opa!!!eu daca scot mufa nu se intampla nimic.oare sa fie bulit?dar ideea e ca l-am curatat dupa care i-am bagat mufa si am urmarit ce se intampla daca o pornesc si chestita aia din el se misca adica pastila aia.deci am tras concluzia ca functioneaza.oare sa nu functioneze in parametrii normali?

[contdezactivat 613]

aceeasi problema o am si eu, dar la un 440, 1721 cmc, fara turbo...cand scot mufa de la motorasul de relanti, se balbaie...nu sta constant...ma omoara consumul!  va rog continuati topicul, este foarte interesant...

Dar ce consum ai?

In conditii de condus sportiv (f sportiv  ), am scos cu o masina ca a ta, un consum de 18% in oras. Dar consumul se datora unei mici defectiuni la sonda lamda sau ceva... nu imi amintesc bine.

[florin82 0]

in oras condus pot sa spun semisportiv imi ia cam 15.afara condus 100-120 imi ia 10

[khatherr 0]

a mea se apropie de 16% in oras, semisportiv...trebuie luat in considerare ca e si hidramata! o fii bine?

pornirea grea?de unde e?zilele astea am sa ma uit pe autodata si am sa vad ce fel de bujii imi trebuiesc...am vazut ca pe ale mele nu scrie nimic altceva decat VOLVO! or fii originale?i'am ajustat de vre'o 2 ori distanta !daca nu, ma duc mai sus...spre fise, capac, rotor...oricum vine iarna...noroc cu bateria mea de 92A!

[khatherr 0]

exista o posibilitate de reglaj al relantiului, adica setarea de baza a motorasului de relanti cu ajutorul unui fir din instalatia elecrica care se pune la masa.

care se pune la masa si in ce fel se seteaza?nimeni nu stie sa imi scada si mie relantiul...1721, fara turbo, an '93.turatia imi sta cam la 1000-1100 rpm!ce sa ii fac? vad ca s'a cam lasat balta topicul asta...

[florin82 0]

problema rezolvata pe jumatate,adica cu relantiul.totul era de la o mufa cu un singur fir(de culoare maro).acel fir se gaseste undeva in fata chiar deasupra radiatorului de racire.dupa indelungi sapaturi pentru a imi rezolva problema cineva(de pe un forum din anglia)m-a intrebat daca acea mufa este bagata si daca da sa o scot.zis si facut.am verificat si intradevar era bagata.va spun sincer ca din momentul in care am scos mufa am alta masina.relanti=850,consumul a scazut considerabil(undeva la 9,5-10 in oras comparativ cu 16 inainte),ba chiar am si soclu dimineata cand e rece ceva ce inainte nu exista.

[yknot 0]

exact mufa aia este raspunzatoare cu reglarea relantiului 

... se pune la masa prin intermediul corespondentului de mufa, se regleaza relantiul din surubelul de pe clapeta, dupa care se deconecteaza, operatia asta trebuind a se face cu motorul cald.

[VOLVO16 4]

@yknot si @florin82 , ceva poze ne-ar fi de ajutor

[florin82 0]

am sa incerc sa pun cat de repede pot.banuiesc ca vrei poza cu respectiva mufa

[VOLVO16 4]

am sa incerc sa pun cat de repede pot.banuiesc ca vrei poza cu respectiva mufa

Poza cu mufa respectiva si locatia ei . MULTUMESC.

[florin82 0]

niste poze

[florin82 0]

alta poza mai de ansamblu

[danielrugina 0]

Si eu am gasit-o bagata si am scoso....

Am raglat relantiul cum s-a exlicat mai sus...

dar mie dimineata tot imi sta relantiul jos si am pornirea greoaie...

Vreo idee legata de motorasul de ralanti?pt ca eu i-am scos mufa si am pornirea uimitor de buna cu mufa scoasa...si sa relantiul  la 1500 usor balbait...dar cand se incalzeste merge in regim de 700-800 rotatii...ce rost are motorasul de relanti in cazul asta?

A...ce nu se stie

Am sarit de 210 000 km...

[99couu 0]

salut, Volvo 460 2.0l. benzina, din 95. imi porneste bine dar tre sa o tin din acceleratie pana se incalzeste.. altfel moare... in cateva zeci de secunde incalzita e ok  dar cand se incinge mai tare imi sta la 1200rpm. Consum undeva la 11% oras. sunt multumit de consum dar imi e teama iarna(radiator mare raceste bine..)sa nu moara in mers...  aveti sugestii? pc.abia acum schimbat catalizator si urmeaza toba centrala(e sparta un picutz )

[Sabau Raul 1]

Aceea mufa o am si eu pe volvo meu dar la mine e scoasa si nu am vazut numai un capat pe firu maro oare celalalt capat de unde trebe sa vina!?!!?SI daca il gasesc cu firele cuplate trebuie sa reglez relantivul din cate inteleg eu???

[yknot 0]

Daca nu ai si firul corespondent, il poti pune la masa pe al tau si reglezi relantiul.