Una, alta despre un 360 GLE

[alf 08 120]

s-au schimbat treburile. o sa renunt la GLE, si o sa inmatriculez GLT-ul. mai trebuie bibilit un pic, dar per total masina este ok. daca mai are ITP-ul valabil pe talon (masina este radiata) si vreau sa o trec pe numele meu, se transfera aceasta perioada de valabilitate pe noul talon?   

[contdezactivat 613]

Da.

Vei face numai testul de autenticitate la RAR.

[kalyyyyyy 2]

Confirm pastrarea ITP-ului ,am facut asta acum 2 luni . Alf , daca te hotarasti sa dezmembrezi GLE-ul , te scap eu de cateva piese , in special de alternator .  In alta ordine de idei , poate intereseaza pe cineva , am gasit la un centru de dezmembrari un 343 GL. Adaug poze cu el .Centrul este la iesirea din Sibiu spre Cluj . Mai aveau un 240 si un 960.

[alf 08 120]

Multam ca mi-ati dat vesti bune.

Peste vreo luna o sa pun la vanzare GLE-ul, dar intreg. Masina mai are itp pana in august 2010, far spart pe dreapta si probleme la diferential (sateliti sparti or something). In rest, intreaga si ok.

[alf 08 120]

Am pornit GLT-ul duminica  . Avea furtunele taiate la intrarea/ iesirea din pompa de benzina, noroc ca stiam ce sa verific si unde. Le-am schimbat, am incalzit motorul si i-am schimbat si uleiul, apa, bujiile, capacul de delco si luleaua, sters de praf pe ici si colo si am dat o tura de strada. Merge foarte misto , vineri dimineata ma duc la RAR sa ii fac identificarea. Pana atunci trebuie sa ii schimb becurile pe spate, sa ii pun un claxon si sa ma uit la releul de semnalizare.

Stiti cumva cum se demonteaza trapa (mecanica)? sau aveti vreo schema, caci pe 300mania.com nu am gasit.

[alf 08 120]

am uitat sa va anunt ca saptamana trecuta am inmatriculat GLT-ul. pana la ITP, care trebuie facut in aprilie, sper sa o pun pe picioare cap-coada. Totusi revin cu problema legata de trapa manuala- are cineva un PDF sau altceva in care sa vad exact cum este montata?

[kalyyyyyy 2]

Desi nu cred ca te ajuta la ceva dar cine stie..Asta e un printscreen dintr-un manual de volvo 345 .

[alf 08 120]

Bun bun, dar vreau sa stiu cum arata sinele pe care lucreaza mecanismul. Am ridicat un pic trapa si am vazut ca are o lamela rupta, dar nu reusesc sa imi dau seama cum se demonteaza- trebuie dat capitonajul jos sau sunt niste cleme care trebuie impinse. Mai cercetam... 

[alf 08 120]

Am o nelamurire:cand incerc sa alimentez, nu pot tine butonul de la pistol apasat cum este normal, pentru ca se opreste. Ce sa verific la gatul de umplere, un furtun de aerisire, chiar gatul de umplere? Se comporta de parca ar fi infundat cu o carpa    . Este destul de neplacut pentru ca o alimentare care dureaza sa zic un minut la mine dureaza mult mai mult, trebuie sa controlez debitul pistolului in asa fel incat de-abia sa curga.

[peugeot79 1]

verifica aerisirea.

eu am patit-o la un peugeot 205.

imi era groaza sa-i fac plinul, dura 15 minute.

:'(

[alf 08 120]

Ok, in weekend iau la puricat tot sistemul de alimentare. Cam cu ce se poate infunda aerisirea, cu mazga din rezervor sau pamant? Inseamna ca un furtunel este fisurat de a tras mizerie pe el...

[alf 08 120]

Nu am apucat sa verific sistemul de alimentare...  , dar ar trebui sa schimb uleiul. M-am oprit la Valvoline Max Life 15W40 si Aral BasicElastic 15W-40. Motorul are 145.000 km, si nu stiu ce sa aleg.

Ce imi recomandati?

[contdezactivat 613]

15w e cam mult pentru un benzinar. Alege un maxim 10w. 5w e cel mai indicat.

Nu cunosc exact originea motorului tau dar daca e renault, ELF este uleiul indicat. Cu asta se proiecteaza, se nasc si vin din fabrica motoarele Renault.

[alf 08 120]

Motorul nu este Renault, iar 10w mi se pare prea subtire si o sa il pape (5w si mai si). Adi, in carte se pomeneste de Castrol, dar la ce Castrol este pe piata...(bine, asa pot zice si de celelalte marci). Personal nu prea imi plac "recomandarile" de marketing facute de uzine, gen Renault- Elf, Citroen- Total, sunt sigur ca un motor de genul de mai sus functioneaza mult si bine si cu un Motul sau orice altceva bine ales. Ce ma sfatuiesti sa iau dintre Aral si Valvoline?

[contdezactivat 613]

Valvoline.

...Incepe cu V. 

[kalyyyyyy 2]

Intradevar in toate manualele tehnice/carti despre volvo se spune ca motoarele au fost proiectate sa functioneze cu ulei Castrol. Si pe siteurile volvo este aceeasi recomandare. Eu iti recomand orice ai alege sa fie totusi pe specificatiile de densitate specificate de producator (si eu consider in nestiinta poate ca marca este neimportanta) si anume, pentru motorul 200f si 200e care ambele sunt variante "imbunatatite"  ale b19 - lui 10w40, la b19 fiind 15w 40 sau 15w50. Alegerea mea a fost sa iau uleiul de la un magazin auto cu piese de import unde pe cutie nu scria nimic in limba romana. Nu o sa iti spun ca sunt multumit sau nu pentru ca este obiectiv imposibil sa faci diferenta intre un ulei bun si unul prost. Oricum se aplica regula pretului cu siguranta(cu cat e mai scump cu atat e mai bun) .

[contdezactivat 613]

In topul increderii mele in uleiurile de motor se gaseste: ELF, Castrol si Mobil1... in aceasta ordine. Mobil1 este un ulei f bun dar eu il evit ptr ca i-am cunoscut pe cei care importa marca asta si nu as mai vrea sa am de a face cu ei. 

[alf 08 120]

folosind Castrol am reusit sa distrug un motor de Oltcit, in schimb in GLE am bagat tot Castrol si a mers ok, mai demult i-am recomandat unui prieten sa bage Mobil intr-un Golf diesel  (si s-a ales praful de motor, uleiul avea densitatea apei), acum parca as incerca altceva, de aceea va intreb.

[alf 08 120]

E, si pana la urma am schimbat uleiul...Castrol GTX 15W50. Stiam ca o sa ma chinui sa scot filtrul de ulei, dar nici 3 ore jumatate  . Pana nu am scos alternatorul nu am putut sa il destepenesc pe cel vechi, care era ruginit si intr-un hal fara de hal, daca ii dadeam un pumn il indoiam. Mai ramane sa schimb uleiul din cutie, sa schimb un sabot pe spate si o bucsa de tirant pe fata. Next-> ITP. 

[VOLVO16 4]

Unde si la ce pret ai gasit 15w50 ?  Multumesc

[alf 08 120]

Am gasit uleiul asta intr-un magazin de langa targul auto Vitan. 4L au fost 75 lei, iar un bidon de 1L 20 lei. Sper sa fie Ok si sa nu imi faca figuri ca ma supar  .

[kalyyyyyy 2]

Hehe, stai calm cu motorul , nu va pati nimic in timpul vietii tale.Ca exemplu il am pe al meu, cand l-am luat avea cu avelasi ulei 5 ani si cam 100000 km( in total vreo 400000 cel putin).Filtru de aer inexistent pe toata aceasta perioada.Uleiul total nepotrivit toata fiata lui(din cartea tehnica a fost castrol 10w60). Credeam ca este varza dar surpriza,nu bate nimic la el,merge rotund iar compresia care la carte trebuie sa fie intre 9 si 11 este 10,5 ,egala la toti cilindri.So...stai calm cu uleiul, nu apuci tu sa vezi daca are fecte negative.

In alta ordine de idei, cand erau intalnirile  in Bucuresti,Joi la 6 sau 6 jumate? la Parcul Carol parca,ma bate gandul sa merg saptamana asta .

[Matrixxx 1,425]

te asteptam, in fiecare joi intre 18 si 20 in prima parcare de la Polivalenta, pe dreapta cum urci dealul.

[alf 08 120]

Nu imi fac probleme, stiu ca sunt niste motoare de drum lung      . Ca mai pica un alternator, o curea, e normal. Azi m-am intors de la Buzau, a mers excelent, daca nu mi se rupea cablul de kilometraj (2 luni vechime) era totul perfect.

Nenea Kalyyyyyy, o sa te sun saptamana viitoare sa vedem cum aparem si noi la intalnire.

[kalyyyyyy 2]

oK,eu cred ca merg si sapt asta .