Problemă cutie powershift 6dct450

[Alexandru1189 0]

Salutare grup și bine v-am găsit, apelez la voi cu o problemă de cutie (2010 Volvo s40 2.0D R-Design) am luat mașina la 15000km iar după numai 3500km a "decedat " cutia, simptomele se prezintă astfel: 

Cutia a rămas blocată în treapta doi,mașina se deplasează iar când ajunge pe la 3000 și ceva de ture abea atunci schimbă în treapta 3 ( nici dacă o trec pe manual nu pot schimba ), ideea că ambreiajele nu patinează, nu se aude nimic dubios în timp ce merg cu ea .

Pe diagnoză am următoarea eroare : "TCM-0421 Shift Fork 2 Blocked, Other Shift Forks Didn't Move".

 

În primă instanță am crezut că rezolv totul cu un schimb de ulei și o curățare a blocului de valve, am dat josul blocul am măsurat toți solenoizii funcționează normal, am curățat tot pe acolo, suflat , pus ulei nou iar problema nu a dispărut.

Cineva care a întâmpinat această problemă sau are mai multa idee despre această cutie ? 

 

Mulțumesc frumos !

[Vvolvo 799]

Parca este "powerstift" de Ford! .Fie este necesar sa i se faca  ,reload de soft , fie cine stie ,vorbind in ideea ca nu este nimic de natura mecanica sau electronica  problematic sau prajit..Parca are 2 ambreiaje  viteze pare respectiv impare

Posibil sa afli mai mult.daca apelezi la reparatori de cutii de Ford care  au experienta si numai asta fac .(meseriasi ,foarte putini de altfel) 

Edited 7 Nov 2021 by Vvolvo

[Alexandru1189 0]

Acum 2 ore, Vvolvo a spus:

Parca este "powerstift" de Ford! .Fie este necesar sa i se faca  ,reload de soft , fie cine stie ,vorbind in ideea ca nu este nimic de natura mecanica sau electronica  problematic sau prajit..Parca are 2 ambreiaje  viteze pare respectiv impare

Posibil sa afli mai mult.daca apelezi la reparatori de cutii de Ford care  au experienta si numai asta fac .(meseriasi ,foarte putini de altfel) 

Ideea că am mai cutreierat forumurile de din afară, ce ziceau băieții că fără un rebuild al cutiei nu rezolv nimic (cel mai uzual se distrug suporții de ambreiaj din plastic care sunt de jur în prejur ) și de acolo să fii intrat în limp mode , dar surprinzător este că nu am găsit nici un rezid de genul ăsta în ulei .