Proiect S70 2.0 T5 300+ CP

[Marian78 44]

Dupa cum spune si titlul m-am hotarat sa investesc ceva banuti in masina in special pentru performante.Deci proiect started!

De o saptamana lucrez la STAGE 0 dupa cum urmeaza:

1.Demontat turbina si trimisa la TURBOSERV SRL pentru reconditionare  ( a venit aseara pe la 20:30 ... f. bine lucrat ...900 RONI)

2.Demontat complet admisie ,curatat si un pic de smirghel fin pe unde s-a putut.

3. Demontat intercooler  ,umplut cu petrol (gaz lampant) ,lasat 12 ore la inmuiat si apoi golit  ,clatit de creo 10 ori cu apa fierbinte apoi lasat la uscat 2 zile. Nici nu va puteti imagina ce mizerie a iesit din el.

4. Curatat toata tubulatura de la turbo (gaz lampant apoi baie cu dero).

5. Verificat toate furtunele de vacuum (din fericire sunt intr-o stare f.f. buna)

6. Verificat OIL TRAP-ul si furtunul care duce catre admisie ( fara ulei    ,m-a scapat de o cheltuiala)

7. Verificat bujii (necesita schimbare dupa parerea mea  ,dar .... \)

8. Inlocuit ETM-ul (a ajuns ieri .... dar dupa cum ma asteptam nu era nou....caci la 350 euroi???). Prin urmare le-am desfacut pe amandoua  ,cele doua potentiometre la ala "nou" erau OK ,le-am demontat si montat pe cel bolnav. In acest fel nu mai este nevoie de soft.

9. Schimbat cateva coliere la instalatia de racire si antigel nou.

10. Verificat suportii la motor ... totul e OK

11. Montat totul la loc

12. CHEIE    Motorul functioneaza mult mai bine ,turbina se simte ca lucreaza   ,in concluzie masina este ceva mai nervoasa acum.Merge super.

Urmeaza sa-i verific uleiul in cutie   ,sa-i schimb discurile de frana fata si o bieleta antiruliu ( Asta pe luni)

Cam asta a fost STAGE 0. Daca am sarit ceva va rog luati masuri!!! MULTUMESC! 

Urmeaza STAGE 1 in episodul urmator  ( cu cat mai multe poze).

[Brava 554]

Felicitari .. asteptam continuarea 

[Roberto 410]

Ooo, misto serial, asta a fost episodul Pilot !! Asteptam cu nerabdare urmatoarele episoade  ;D

Succes

[tommytza 13]

yeah,me too!Tine-ne la curent cu progresele bijuteriei..)

[Matrixxx 1,425]

marian, uite pentru tine - sper sa te ajute indeajuns, daca stii putina engleza:

"Stage-0 is very important. This stage is for all maitenance to be done and the car running at peak condition before Stage-1 which is a chipped ECU.

The whole point of stage-0 is that if you have issues with your car before modding it with chips, turbo boost gauge, catback, new or different exhaust, etc., then your "troubles" get multiplied to the "n-th" degree. The idea is to have a good, stable running, problem-free car to begin with before you begin mods like a boost gauge or anything else.

plugs and wires

cap/rotor

oil/transflush

filter (oil)

hoses (the little vac lines)

samco hose kit

02 sensors

clean injectors

clean IC/IC plumbing

air filter

a real boost gauge (a must if you do any turbo upgrades)

si asta de pe forumul nostru, stage facut si de mine, de altfel:

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1307.0.html

[Marian78 44]

A trecut cam mult timp de la ultimul post (dupa o grava problema de sanatate a fetitei ... s-a rezolvat  )  ,deci revin cu noutati :

Ieri am achizitionat un motor B5234T3 de pe S60T5 intr-o stare aparenta foarte buna ,doar o mica problema la turbinuta care am s-o rezolv .

Deci masina va fi pana la urma 2.3 T5 300+ CP. .Mult mai usor de realizat pe acest motor.

Cum ma apuc de treaba revin cu poze. Sa vina vremea frumoasa

[Marian78 44]

Comandat arcuri H&R (40/40) ,suport + ceasuri boost si presiune ulei .

[Matrixxx 1,425]

de unde te "legi" cu senzorul de presiune ulei ?

[Marian78 44]

Se scoate sonda martor presiune ulei si se monteaza un teu . Exact ca la DACIE.

[Matrixxx 1,425]

banuiam eu, ma gindeam ca ai gasit in alta parte vreo smecherie.

Sa ne tii la curent, ok ?

[Marian78 44]

SIGUR!