Posted 21 Feb 2007 · Report post Aveti idee unde e localizat? Mie nu-mi functioneaza acum. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Feb 2007 · Report post Nu stiu exact la ce te referi prin sistemul suplimentar de incalzire. In general stiu ca este o optiune cam la toate masinile chiar si vandute la noi pentru a facilita pornirea la temperaturi extrem de mici. Optiunea este dedicata in special tarilor nordice unde media temperaturilor in timpul iernii sunt sub -20C. In cazul dubelor se refera la incalzirea in interior pe langa cea pentru pornire printr-o aeroterma suplimentara. Posteaza mai multe detalii privind solicitarea ta pentru a-ti putea da un raspuns viabil. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22 Feb 2007 · Report post Cred ca te referi la incalzirea auxiliara, care este extraoptiune si costa intre 1600 si 2000E. La mine( S40 1,9D 2002) este de tip Hebasto si este situata in fata motorului, in spatele farului din stanga jos. Principiul de functionare este urmatorul: la activarea din telecomanda din casa, dispozitivul porneste si prin ardere de motorina incalzeste apa din circuitul de racire al motorului si de climatizare, astfel incat la urcarea in masina motorul este cald iar in masina ai temperatura care ai setat-o dinainte. Este foarte utila in iernile f. reci cand ai masina parcata afara. NU poti sa o folosesti in interiorul garajului!La mine a functionat pana a trebuit sa schimb bateriile la telecomanda.De atunci nu reusesc sa o mai pornesc. Mi s-a spus sa merg la un electronist bun, dar nu am dat zor pentru ca mai nou o tin in garaj. Poate ma lamureste Midnight ce trebuie sa fac.La modelele mai procopsite se poate face o programare cu ora la care sa porneasca si sa se opreasca. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Feb 2007 · Report post La a mea se pot programa 2 timpi (fiecare cu ora si minutut) cand sa porneasca. La inceput scotea f mult fum la pornire si uneori in mers. Acum... nu mai porneste. Computerul clipeste de 2 ori pe ein... apoi da aus. Nu stiu ce-o avea. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Feb 2007 · Report post Si eu am aceeasi problema ultima oara a scos fum ca o locomotiva.Am crezut ca a luat foc masina.De atunci nu am mai testat-o probabil ca e sistemul de aprindere (bujia incandescenta).Du-te la volvo ei stiu sa o repare.Tine-ma si pe mine la curent.Mersi Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Feb 2007 · Report post Iti dai seama cat ar costa la VOLVO... kaducule?! O sa studiez sistemul si o sa mi-o fac eu. Am experiente neplacute. Ultima oara cei ce la service mi-au stricat hexagonul de la busonul de la baia de ulei. Cand am vazut... am crezut ca au stricat si filetul pe baie. Din fericire... acum o sa comand numai un buson. Reparatiile mici... o sa mi le fac singur. Ma pricep. Ma intrebasei tu candva de trepidatia in cutie. Iti spun acum de unde vine. De la un tampon de la cutia de viteze. L-am comandat... costa 150 ron. Poate ne vedem la Brasov. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28 Feb 2007 · Report post Da sa stii ca o sa ma uit si eu la incalzire. Am un mecanic foarte bun aici la mures care se cam pricepe la toate. Eu banuiesc ca ar fi bujia sau sistemul de aprindere. La sirocourile vechi de pe camioane aprinderea se realiza printr-o bujie incandescenta. E posibil ca bujia sa nu mai fuctioneze ca lumea si atunci motorina sa se aprinda incomplet ( de aici fumul gros presupun ).Icalzirea mea nu scotea fum daca era motorul cald, daca insa ii dadeam drumul la rece scotea ceva fum, insa ultima oara am afumat o strada intreaga si de atunci mi-e frica sa o mai pornesc.Daca afli ceva nou tine-ma te rog si pe mine la curent ca ma roade problema insa niciodata nu-mi gasesc timp sa ma duc la mecanic si sa o desfac.As mai avea o intrebare: tu ai senzor de calitate a aerului la climatizare? Eu am cica dar cand detecteaza noxe nu-mi pune automat pe recirculare si ma afum ca un carnat daca sunt in spatele unui camion.Iti trimit nr meu de tel pe privat. Dami-l si tu pe al tau sa vb ca se pot zice mai multe la tel.Mersi pentru tot Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Mar 2007 · Report post Despre cum functioneaza sistemul de climatizare am sa postez ce scrie in cartea tehnica in Limba Româna( am reusit sa pacalesc un reprezentant de la Volvo din Iasi si mi-a dat una in româna). Share this post Link to post Share on other sites
Posted 24 Mar 2007 · Report post as dori sa ma ajuti si pe mine cu traducerea despre clima,mersi. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Mar 2007 · Report post Promit ca am sa fac rost de un scaner saptamana asta si am sa postez pe site. Scuze de intarziere. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Dec 2008 · Report post Exact aceeasi probl o am si eu. Am un s80 din 2002, am fost la ceva firma specializata si fumul au spus ca e provocat de la o supapa care e dusa si scapa motorina, iar aceea motorina se prelinge pe caracasa aparaturi de sirocol, aceasta icalzita arde motorina prelinsa si produce fum peste tot numai pe toba nu, iar a doua probl a lor e ca are o sita rotunda in camera de ardere si eceasta se arde complet pina nu mai e nimic in citiva ani. Din pacate nu gasesc astfel de piese la noi in tara numai la reprezentanta in Austria am gasit, deoarece nu e nicio firma cunoscuta e fabricat volvo si piesele sint foarte scumpe. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Dec 2008 · Report post Aparatul este produs de Webasto si gasesti piese la www.webastoservice.ro . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Dec 2008 · Report post Aparatul nu e produs de Vebasto. Mai documenteaza-te Bogdane."Yes. The manufacturer of the Volvo auxiliary heating is Ardic, now a subsidiary of Eberspächer. "Mai multe informatii:http://www.motor-talk.de/forum/die-standheizungs-faq-t884569.html.E bine totusi ca cei de la Vebasto Romania repara si Eberspacher.(poate intre timp au fuzionat) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Dec 2008 · Report post Eu cu ochi mei am vazut cand am dat bara jos la 2 S60-uri si am montat xenon ca scria mare de tot WEBASTO. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15 Dec 2008 · Report post De regulă la încălzitoarele astea se arde bujia incandescentă ,care costă în jur de 150ron.Unele au si câte 2 buji incandescente :una de pornire si una de mentinere în stadiul iniÅ£ial.Sau se mai poate ca filtru pe care unele îl au să fie îmbâcsit si să nu intre motorină îndeajuns si atunci este normal să scoată fum alb .Si mai este bine ca din când în când să se curete camera de ardere al injectorului din interior, ptr. că se depune calamină pe margini si nu mai pulverizează motorina cum trebuie iar din cauza asta să nu mai poată lua foc.Motive să nu pornească sunt destule ,trebuie doar să le elimini pe rând una câte una. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Dec 2008 · Report post De reparat nici eu nu cred ca este o mare problema, sunt destule serviceuri care fac acest lucru, mai ales ca sistemul de incalzire auxiliar se gaseste pe 90% din camioane deci sunt destule serviceuri specializate in repararea acestor sisteme. Augustin (un coleg de forum) a fost ieri la volvo otp si a primit un super pret, 2500RON pt repararea incalzitorului, pai la banii astia prefer sa nu-l mai folosesc, eventual ii dau foc si tot ma incalzesc Deci recomandarea mea este sa mai intrebati, o sa sun azi 2 prieteni care au camion si o sa-i intreb unde le repara ei, oricum din ce am vb cu ei aceste sisteme auxiliare de incalzire au niste filtre care mai tb schimbate, deci fara mentenanta este normal sa nu functioneze . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Dec 2008 · Report post a reparat cineva de pe forum vreun webasto ?????? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Dec 2008 · Report post Daca va referiti la volvo bucuresti..... astia nu sunt in stare sa o repare.....Eu am dus masina cu problema asta fiind in garantie si nu au reparat-o(se stricase dupa un an sau..... ma rog poate au schimbat-o ei la ultima revizie. ii cred in stare.) Acum scoate fum de zici ca a luat foc insa..... asta e. Volvo sa se faca de ras. Acum a iesit din garantie si nu sunt dispus sa dau atatia bani ptr un lucru care tb reparat in garantie..... Poate daca cineva are o procedura de demontare-montare o sa il desfac chiar eu sa il curat sau sa vad ce se intampla.Deci..... concluzie...... volvo bucuresti NU E "IN STARE SA REPARE" aceasta chestie mai ales daca e in garantie......Oricum dupa ce isi bagau ei nasul in masina (si asta ptr revizii) o luam cu cate un defect....... Dubios nu? Cea mai tare a fost cand nu au prins bine unul din conductele care duce la chestia asta de incalzire iar pe drum..... ,in austria, s-a fisurat si a tb sa vin cu bidoanele de apa si antigel in portbagaj (eram nevoit sa pun cate 2 litrii de apa la fiecare 100 de km)Acum nu o mai duc nici mort la ei si spre "surprinderea" mea nici nu mai am probleme... Uleiul si filltrele il pot schimba si in ateliere mai mici unde se pare ca e mai multa seriozitate..... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Dec 2008 · Report post Daca va referiti la volvo bucuresti..... astia nu sunt in stare sa o repare.....Eu am dus masina cu problema asta fiind in garantie si nu au reparat-o(se stricase dupa un an sau..... ma rog poate au schimbat-o ei la ultima revizie. ii cred in stare.) Acum scoate fum de zici ca a luat foc insa..... asta e. Volvo sa se faca de ras. Acum a iesit din garantie si nu sunt dispus sa dau atatia bani ptr un lucru care tb reparat in garantie..... Poate daca cineva are o procedura de demontare-montare o sa il desfac chiar eu sa il curat sau sa vad ce se intampla.Deci..... concluzie...... volvo bucuresti NU E "IN STARE SA REPARE" aceasta chestie mai ales daca e in garantie......Oricum dupa ce isi bagau ei nasul in masina (si asta ptr revizii) o luam cu cate un defect....... Dubios nu? Cea mai tare a fost cand nu au prins bine unul din conductele care duce la chestia asta de incalzire iar pe drum..... ,in austria, s-a fisurat si a tb sa vin cu bidoanele de apa si antigel in portbagaj (eram nevoit sa pun cate 2 litrii de apa la fiecare 100 de km)Acum nu o mai duc nici mort la ei si spre "surprinderea" mea nici nu mai am probleme... Uleiul si filltrele il pot schimba si in ateliere mai mici unde se pare ca e mai multa seriozitate.....Despre astfel de probleme poate ar trebui sa stie si cei de la VOLVO de la mama lor,caci isi cam fac marca de ras...Acest sistem este de fapt Parking Heater??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Dec 2008 · Report post Exact despre acest sistem este vorba. Nu vreau sa le iau apararea celor de la Volvo OTP dar sunt totusi o mana de oameni care repara mii de masini, trebuie sa ne gandim ca acest service nu este numai pt Bucuresti ci si pt Pitesti, Ploiesti, Targoviste, Urziceni si Giurgiu . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2008 · Report post Nu te supara insa faptul ca esti aglomerat nu iti da voie sa lucrezi prostNu e o scuzaSa va povestesc ce probleme am avut cu ei de cand am adus-o?Ok. sa incep.Am adus masina la 78 000 de km avea un an si jumatate deci inca 6 luni de garantie pe care recunosc ca au acceptat-o dar sunt sigur ca isi ia si bani pe reparat de la fabrica mama.Deci..... incep din ce imi amintesc eu:1. Am schimbat distributia. A costat suficient dar dupa 50 de km cand am iesit si eu cu ea la un drum mai lung am accelerat un pic mai tare si s-au si aprins becurile pe bord. Au motivat ca s-a ars nu stiu ce senzor.... Adica la prima accelerare dupa ce o scoti din service si gata se arde senzorul hmmmmm poate sa fi fost coincidenta insa din pacate nu s-a oprit aici.2. A inceput sa scoata si fum. Au zis ca au reparat-o dar....... ciuciu nimic.... masina scoate si acum nori de fum. (traiasca poluarea )3. Am pecat cu ea in austria........... si.......... acolo am ramas fara apa in motor (am descris mai sus problema)4. De craciun mi-a facut unul varza bara din spate. M-au programat la service insa desi tb sa faca masina in 2 zile nici dupa o saptamana nu era gata....... Ii sunam si bagau vrajeala ca e la vopsit....hmmmmm dupa o saptamana m-am dus personal acolo si nici macar nu se apucasera de ea........ Au facut-o intr-o zi ptr ca le-am zis ca eu o iau indiferent in ce stare e.......... Cand am ajuns acolo seara era montata insa banda aia de protectie era zgariata si vopseaua sarita..... m-au vazut probabil ca m-am uitat la masina, au luat-o cat am intrat eu la receptie si au dat-o cu crema de pantofi cred ptr ca at cand m-am dus cu tipul ala sa ii arat.... bara arata stralucitor ......... din pacate dupa prima spalare ....... s-a spalat ...... plus ca e montata si stramb si i se mai curbeaza si capele spre interior de parca ar fi bara de plastic de la daciile alea mai vechi de se strambau de la soare........5. Am plecat cu ea de la service .... 10 km pana la servicicand sa o repornesc...... ciuciu nu mai pornea..... pe la a 4-a cheie a pornit si ea...... uitasera borna desfacuta si flama ca toti draci. Bine ca nu a luat foc.6. La o saptamana dupa ce am scos-o din service cu bara au inceput planetarele sa clentane.......... cica s-au decimentat..... Asa singure?... si brusc? ........... si ambele o data?........... e f dubios...... insa asta m-a determinat sa imi bag picioarele in volvo bucuresti OTP.6 chestii dubioase in 6 luni si asta la fiecare iesire din service.......prea mult si cred ca am avut suficienta rabdare......Trageti voi singuri concluziile........ Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2008 · Report post Schimba si tu serviceul Poti merge la BV am auzit ca sunt mai buni, poti merge la colegii unguri (Szeged) . Stiu ca e aiurea sa ai masina noua si sa fii nevoit sa stai tot timpul prin service DAR asta e tara, astia sunt oamenii, aceleasi probleme sunt si la VAG, Hyundai si multe alte firme. Usor o sa se schimbe toate dar mai trebuie ceva timp . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2008 · Report post Am fost si merg in continuare la Brasov. Bine ca acum nu mai am probleme. Ei mi-au cimentat si planetareleSunt mult mai draguti decat bucurestenii....Pacat insa ........ suntem o tara din care iti doresti din toata inima sa pleci.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2008 · Report post in legatura cu sistemul de incalzire auxiliar mi l am reparat singur pt ca la volvo la otopeni mi a facut un deviz de 2600 ron fara sa l desfaca ....asadar cu bunavointa unui amic din germania care sa interesat la volvo mi a spus ce defect are si mi am reparat o .... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Dec 2008 · Report post pai si spune-ne si noua te rugam....si eu vreau sa il repar Share this post Link to post Share on other sites
