Schimbare termostat

[contdezactivat 613]

Este o operatie f simpla. La mine termostatul este plasat in partea stanga a motorului, in dreptul axului cu came, undeva deasupra cutiei de viteze.

Inainte de demontarea vechiului termostat, demontati capacul de plastic de la motor... asta numai cine are.

Se foloseste o cheie clicket mic, cu prelungitor si capsa de 10. (Clicket mare la mine nu intra la surubul din interior/ Merge si cu ala dar mai trebuie demontat un furtun)

Se desfac cele 2 suruburi de 10, se da furtunul la o parte si... voila, termostatul.

Se scoate termostatul afara, prin tragere sau cu o surubelnita... o sa iasa ceva apa/antigel din motor; e normal.

Se ataseaza noului termostat, garnitura din dotare (garnitura intra in marginea termostatului, pe circumferinta) si se pune inapoi, pe locas.

De aici operatiunea se face in ordine inversa.

Dupa montarea tuturor componentelor, completati nivelul antigelului, succesiv. (Turnati, mai porniti motorul; opriti, mai turnati antigel.

Succes!

[Sabau Raul 1]

Si al meu ar trebui schimbat da la mine nu se afla unde se afla la tine termostatu eu trebuie sa desfac mai multe ca sa ajung la el,dar totusi daca vremea se incalzeste nu are rost sa il schimb acuma ca,am caldura da nu sta apa la jumate cand ma duc cu ea scade da nu ma deranjeaza cu niika:P

[muadDib 37]

Bravo Adi!

@Sabau: Cand temperatura apei scade sub valoarea nominala, motorul merge ca si cum ar fi rece. Uzuri mai mari (uleiul este construit sa fie eficient la acele temperaturi), comsum mai mare, performante scazute, noxe ridicate.

Deci te cam deranjeaza

[Sabau Raul 1]

Mersi pt sfat atunci chiar o sa fac operatiunea asta cu termostatu,sa vad daca merge sau e blocat ,mersi inca o data.

[viorelgrigoriu 9]

Am inlocuit si eu termostatul,aveam si eu aceleasi probleme si s-au rezolvat

Apropos Adi verifica modul cum e pus termostatul

[Cosminel 0]

Nasol cu termostatu....maine il schimb si eu ca m'a topit la consum....plus ca la drum , caldura mai nu !

[kuky 2]

l-am schimbat si eu dar din pacate acul tot nu sta la 90...mai grav...deabia ajunge acolo si si atunci cand ajunge trebuie sa stau cu masina pe loc...daca merg cu ea la drum scade...oare din ce motiv?precizez ca masina a fost lovita frontal dar radiatorul nu a avut de suferit...a sarit airbagul si cam atat la partile "interioare", mai jos va atasez si o poza ca sa va puteti da seama, cineva imi spune ca poate tinichigii nu au pus ceva chestii de plastic in fata radiatorului care sunt necesare incalzirii apei? sunt asa ceva?sau ceva de genul asta ca sa intre aer doar cat trebe?este asa ceva?

[contdezactivat 613]

Da, protectile de plastic se numesc chiar "air scoop". Sunt 2 in fiecare laterala a radiatorului si una deasupra.

[kuky 2]

@adi: oare o poza daca cer ma poti ajuta?sa stiu exact cum arata si unde le este locul? mersi!

[contdezactivat 613]

Nu am poza, pentru cel lateral trebuie scos farul ca sa il vezi.

Sunt numerele 15 si 27 sin captura.

27 e chiar deasupra radiatorului.

15 sunt in lateralele radiatorului... farul chiar are o prindere in ele. Sigur iti sunt sparte; nu stiu daca o sa iti rezolve problema dar merita incercat.

Edited 1 Nov 2012 by Adi2727

[kuky 2]

ala de deasupra radiatorului il am,e chiar bucata aceea care e decupata dupa siguranta aia de la sistemul de inchidere al capotei,celalalt care e in spatele farului chiar nu imi pot da seama cum.arata de aia am zis daca poti face o poza si sa o postezi

[contdezactivat 613]

Vezi poate iti face o poza Marian "Transporter".