Posted 21 Jun 2009 · Report post Nimic nu e cert...http://www.automarket.ro/stiri/ford-geely-nu-a-cumparat-volvo-22098.htmlCateva zile mai inainte se scria ca e vanduta deja le geely... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Jun 2009 · Report post azi am citit urmatoarele:-firma chinezeasca baic (beijing automotive industry holding) doreste sa participe la perluarea firmei opel, desi s-a ajuns la o intelegere cu magna. general motors i-a dat dreptul firmei baic sa poata vedea bilanturile/actele firmei opel. se zice ca chinezii ar face o oferta mai buna decat magna.-tot asa baic este interesata si de volvo si s-a prezentat ca posibil partener firmei ford.-baic este partenerul strategic a lui daimler in china si printr-un joint-venture se produc mercedes si jeep. exista deasemenea si un parteneriat intre baic si hyundai. in aprilie 2009 baic a vandut ca 50.000 masini in china, ceea ce reprezinta o cota de piata de aprox 7,7%. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Aug 2009 · Report post Poate ca lumea v-a intelege prin 2010 ca aceasta criza inceputa in 2008 a fost facut-a de chinezi fiind un plan de ascensiune a acestora in toate domeniile, ca sa nu mai zica lumea in 2010 ca masina chinezeasca e proasta, e mai simplu sa cumperi tot sau aproape tot si atunci rezolvi problema. De fapt decat sa copieze mai bine cumpara originalul Share this post Link to post Share on other sites
Posted 7 Aug 2009 · Report post Poate ca lumea v-a intelege prin 2010 ca aceasta criza inceputa in 2008 a fost facut-a de chinezi...Off. N-as crede. Altceva se pregateste. Si chinezii au fost facuti din creion de 400 milioane $ din fondurile de investitii in SUA. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 9 Aug 2009 · Report post @ nelu, ia vezi ca , chinejii investesc la greu in SUA. Adevarul e ca acum e momentul sa cumpere...Au fost privati multi ani de vanzari in tarile dezvoltate, au avut tot felul de taxe impuse.Acum daca cumpara la greu intreprideri, sau devin actionari in "tarile dezvoltate", la firmele cu probleme, poate stiu ei ce fac. Sa zicem ca pun mana pe o firma cu probleme, care au produse bune totusi; ca sa continue productia au nevoie de mana de lucru ieftina, care daca ne uitam bine...se gaseste din belsug...adica chinezi...si daca esti atent :au invadat lumea, nu cred ca este vreo tara in care sa nu existe comunitati de asiatici... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 9 Aug 2009 · Report post au invadat lumea pentru ca tara aia a lor e fabrica de facut chinezi pe banda rulanta. Unde sa se duca - in lumea asta mare, nu ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10 Aug 2009 · Report post hai sa va dau un exemplu de cum lucreaza asiaticii :acum lucrez pe o platforma plutitoare a totalului. aceasta platforma a fost executata astfel :partea plutitoare si primele 3 nivele de prelucrare a titeiului si gazelor au fost executate in olanda la un pret de 330 euro / tona, iar restul de 8 nivele de prelucrare titei si gaze , din motive economice, a fost executat in coreea de sud, la 102 euro/tona cu aceleasi materiale , dupa aceleasi proceduri, cu aceleasi cerinte de calitate si fiabilitate.io sint aci sa coordonez inspectia , in totalitate, a acestei platforme, care deja functioneaza la 90% din capacitate. si care credeti ca sint rezultatele preliminare ?1. partea executata in olanda corespunde in proportie de 97%, iar in privinta coroziunii 100%2. partea executata in coreea corespunde in proportie de 44%, iar in privinta coroziunii, e dezastru : ZERO LA SUTA !!! - adica nivelul coroziunii dupa numai 6 luni (din cei 25 de ani de viata, garantati) este echivalent cu nivelul corespunzator unei utilizari de 8 ani !!!costurile estimate de remediere sint undeva in jurul sumei de 1 miliard euro, suma mult mai mare decit cea economisita in coreea (aprox 710 milioane euro).mai e ceva de spus ?ar mai fi : calitatea europeana nu poate fi egalata din motive culturale. restul sint doar exceptii si/sau vorbe goale.in privinta calitatii, pe urmatoarele locuri ar fi japonia si usa, europa de est, si restul lumii. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13 Aug 2009 · Report post Geely's procurement of Swedish auto giant Volvo is approaching the final stage, the National Business Daily learned from Sweden . Volvo and its owner Ford Motor Company are expected to make the final approval as early as this month.In addition to Geely, which will get the majority of Ford's stake in Volvo, a Swedish company will also acquire the remaining shares. Meanwhile, Ford will keep 10-15 percent of its presence in Volvo for the following 7-8 years, in order to facilitate the launch of new Volvo models.Ford plans to sell Volvo at around 20 to 25 billion Swedish Kronas (2.528 billion dollars to 3.159 billion dollars), of which Geely will pay 15.6 billion Swedish Kronas.Previously, the Volvo Engineers Union had expressed dissent about the deal and wished for a European owner instead of Chinese Geely, an opinion also shared by higher officials in the Swedish government. However, Ford's "package sale," which involves a local Swedish company, greatly eased the dissent.Some experts told the National Business Daily yesterday that Geely's boss, Li Shufu, will not merge the two companies, but will keep Volvo's operation independent.Regarding Volvo's XC90 manufacturing site in China, insiders from Geely mentioned that both Dong Guan in Guangdong Province and Tianjin Municipality are likely places. However, rumours spread earlier this month saying Beijing and Bazhou in Hebei Province may also be the host for the Swedish vehicles.Sursa: http://english.people.com.cn/90001/90776/90884/6726464.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Aug 2009 · Report post http://www.mediafax.ro/economic/un-consortiu-suedez-vrea-sa-cumpere-de-la-ford-constructorul-auto-volvo.html?1686;4770707 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Aug 2009 · Report post http://www.mediafax.ro/economic/un-consortiu-suedez-vrea-sa-cumpere-de-la-ford-constructorul-auto-volvo.html?1686;4770707Doamne ajuta, daca s-ar alatura si Volvo Trucks ar fi si mai beton. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Aug 2009 · Report post am vazut azi dimineata la jurnal , pe toate posturile frantuzesti + sky + cnn ca volvo e foarte aproape sa fie cumparat de gelly. ceva,ceva se intimpla, daca toate posturile astea dau stirea asta.poate s-or razgindi in ultimul minut, sau poate o fi doar o miscare tactica, sau poate n-o sa-mi mai iau niciodata volvo....ce pacat ar fi de marca asta. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16 Aug 2009 · Report post Eu nu cred ca Volvo va mai fi vandut, pentru ca incet (dar sigur) lucrurile incep sa se indrepte la Ford, deja incepe sa fie in profit. Pe de alta parte Volvo se vinde inca destul de bine. Asa ca Ford nu vad sa mai aiba vreun interes major sa scape neaparat de Volvo. E adevarat ca mai are probleme cu banii, insa in maxim 2 ani eu cred ca se vor mai linisti apele iar vanzarile vor intra din nou pe fagasul normal. Asa ca Ford, daca trage tare va pastra Volvo, pentru ca pana la urma le va aduce bani. Pe de alta parte, sa presupunem ca Gelly va cumpara Volvo. Eu vad altfel lucrurile: totul se rezuma la bani. Chinezii nu au cum sa faca din Volvo o marca 2 lei, pentru ca Volvo inseamna calitate, siguranta si rafinament. Aste sunt cateva motive de baza pentru care alegi un Volvo. Iar daca chinezii le vor distruge, adio vanzari, deci adio bani. Sincer nu m-ar deranja sa am un Volvo, desi marca nu apartine de un constructor auto de renume care ar impune si resprect, pentru ca as sti ca siguranta masinii a fost testata tot in laboratoarele din Goteborg, calitatea este la stadare ridicate, e foarte confortabila si emana aceasi eleganta nordica tipica unui Volvo.In plus, probabil ca atunci nu se va mai confunda un S40 cu un Ford Focus, pentru ca e posibil ca platformele tehnice folosite sa fie 100% Volvo, concepute in Suedia (in China e practic imposibil, ca nu ai cu cine de ce-ah, ar fi costuri mai mici, dar calitatea ar fi slaba si implicit masina va fi una slaba-motiv pentru care se revine la ceea ce am zis mai devreme).Deci din punctul meu de vedere, dracul nu e atat de negru Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Aug 2009 · Report post http://www.banknews.ro/stire/31247_un_consortiu_suedez_intentioneaza_sa_preia_producatorul_de_automobile_volvo.htmlSe pare ca pana la urma o sa mai fie ceva doritori in a achizitiona compania, chiar din Suedia. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Aug 2009 · Report post Tocmai vroiam sa postez si eu aceeasi stire. Personal doresc aceasta ultima achizitie. Se pare ca numai suedezi stiu cel mai bine sa-si gestioneze propriile companii.Si cred ca s-ar putea sa se intample acest lucru pentru ca Ford a anuntat ca nu se grabeste sa vanda compania, decizia finala urmand sa aiba loc spre finele anului (si nu luna aceasta). Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Aug 2009 · Report post Se pare ca numai suedezi stiu cel mai bine sa-si gestioneze propriile companii.Daca suedezii ar sti sa-si gestioneze propriile companii Volvo si mai ales SAAB nu ar fi ajuns sa fie vandute. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17 Aug 2009 · Report post nu e vorba de gestionare aici...din pacate. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Aug 2009 · Report post Lau, fa o diferenta: Volvo a fost cumparata de catre Ford cu 6,5 miliarde de dolari, iar de vandut poate sa ceara maxim 2 miliarde. Cand crezi ca era mai profitabila compania? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Aug 2009 · Report post Depinde si momentul vanzarii, situatia actuala este naspa, asa ca pretul este pe masura. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18 Aug 2009 · Report post Exact, in plus valoarea lui Volvo va inceapa sa creasca (incet dar sigur), pentru ca vanzarile auto vor mai creste. Oricum chinezii ar avea bani, insa nu cred ca Ford ar mai vrea sa vanda. De mai bine de jumatate de an sunt indecisi. Adica atunci cand a fost situatia critica nu au vandut, iar acum cand lucrurile sunt mai bune ar vrea sa vanda... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Sep 2009 · Report post Geely nu mai vrea Volvo http://www.thelocal.se/22106/20090916/De fapt ii inteleg si iata si de ce: in 2010 Volvo Cars o sa vanda mai nimic, de noul S60 nu se stie nimic si nu poate sa-i scoata din galeata.Ford s-a spalat pe maini cu Mazda anul trecut si a incasat bani frumosi pe cele 20 de procente vandute iar pe Volvo nu prea are ce sa ia ca in afara de chinezi nimeni nu are bani si Geely nu mai vrea Volvo . Ca idee Mazda a avut in 2007 un profit NET de 1 miliard $ iar Volvo a avut in 2007 o pierdere NETA de aproape 500 milioane $, datele sunt ambigue dar zic de pierderi pe trimestre care incep de la 91 mil $ si ajung la aproape 200 mil $ in trim 4 .In anul de gratie 2008 si inceptul marii crize financiare VOLVO CARS a terminat anul cu o pierdere neta de 1.85 MILIARDE $.Mai mult decat atat in trimestrul I 2008 a avut o pierdere de 151 mil $ iar in 2009 trimestrul I a avut o pierdere de 255 mil $, deci daca facem o extrapolare putem sugera o pierdere pt anul 2009 de 3 MILIARDE $. Acum pe bune cine cumpara o pravalie cu pierderi de 3 miliarde $, intr-o perioada foarte proasta cand piata auto mondiala este in cadere libera ?O sa vina vremuri foarte grele pt Volvo, toata lumea a inceput sa viseze euroi dar se pare ca realitatile sunt altele, acum se vand doar masinile de pana in 20k E, americanu` a invatat sa conduca masini cu motoare in 4 cilindri si chiar e incantat de idee, pretul petrolului este intr-o continua modificare, deja nu mai putem vorbi de cresteri ci de fluctuatii intre 70$/baril cat e acum si 140$ cat vor petrolistii . Traim intr-o lume schimbata si deja nimic nu mai pare la fel, numai volvo ramane acelasi cub pe 4 roti Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Sep 2009 · Report post De acord cu tine, dar totusi si Volvo si-a dat seama ca viitorul inseamna automobilul electric si am auzit ca testeaza de zori un C30 electric care vor sa-l lanseze pe piata in 2011 daca nu ma insel. Faptul ca S60 nu s-a lansat acum la Frankfurt eu as zice ca e mai mult ghinion, pentru ca, din cate stiu, sunt ceva tensiuni cu cei de la Ford referitor la motorizarile EcoBoost de origine Ford care ar urma sa fie si pe S60. Data fiind situatia actuala (vanzarea Volvo), Ford nu prea mai vrea sa le dea motorizarile suedezilor.Totusi Volvo a incercat sa vina cu ceva nou, adica C30 facelift si C70 facelift. In opinia mea sunt binevenite facelifturile astea dar cred ca nu sunt de ajuns. Adica trebuie sa vina pe piata cu ceva serios, si anume cu S60.off topic: care e treaba cu Mazda? Cui a vandut Ford actiuni? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19 Sep 2009 · Report post Mazda este o firma listata la bursa cu mai multi actionari, Ford a vandut actiunile unui grup de actionari tocmai pt a avea tot ei cele mai multe actiuni 13.4% dar nu mai au cuvantul . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 20 Sep 2009 · Report post In concluzie Volvo Cars e tot la Ford si nu va fi vandut curand sau deloc. Parerea mea este ca e bine pentru volvo si pentru imaginea sa si Ford totus mi s-a parut tare din punct de vedere financiar ca nu a cerut ajutorul statului american, Spune-a Ford de anu trecut ca ar vrea sa vanda divizia cars a Volvo, dupaia ca intentioneaza sa nu vanda compania nu s-a inteles nimic exact ce vrea sa faca. In momentul de fata sunt sigur ca Volvo nu va apuca la nici un chinez si cred ca nici la suedezi, eu n-as zice ba sa se intoarca inapoi unde-i e locul, dar Ford s-ar putea sa se razgandeasca in privinta asta. Totus au facut masini frumoase si Ford si Volvo, masini foarte bune. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Sep 2009 · Report post Nu putem considera ca FORD a facut treaba buna la Volvo pt ca avem exemplul MAZDA unde dupa 9 ani compania nipona era cea mai performanta din grup si singura cu profit fapt care a dus la iesirea din grup . Volvo s-a lasat pe mana americanilor, au avut si niste realizari, XC90 ul fiind un real succes . Acum insa trebuie alte modele . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21 Sep 2009 · Report post Nu putem considera ca FORD a facut treaba buna la Volvo pt ca avem exemplul MAZDA unde dupa 9 ani compania nipona era cea mai performanta din grup si singura cu profit fapt care a dus la iesirea din grup . Volvo s-a lasat pe mana americanilor, au avut si niste realizari, XC90 ul fiind un real succes . Acum insa trebuie alte modele .Da sunt de acord cu dumneavoastra. Asta este, implicarea Ford in Volvo a pornit din 2003 incoace, modelele vechi, S40, S60, S80 totus au fost cu platforma si conceptie Volvo la fel si alte multe motoare benzina, turbo si diesel. Dar fiecare brand daca intra in patrimoniul altui grup auto, normal aia isi baga ei motoarele lor, sisteme de ale lor, insa Ford a mai lasat si ceva original la Volvo. Mototul V8 ce echipeaza modelele S80 si XC90 este dezvoltat de Volvo.Ce imi place la Volvo ca nu sunt asa de imbacsite de electronica multa in motor si la bord, fatza de ale nemtilor care mi se par exagerat. Intradevar cel mai de succes model al lor este XC90 si S60 care s-au vandut foarte bine. Share this post Link to post Share on other sites
