Asa cum spune si in titlu...se vede ulei pe tubul de aer care iese din carcasa filtrului de aer motor(de la MAF senzor) si se bifurca spre turbina si spre epurator cred(ma rog nu stiu exact ce este acolo)...l-am desfacut...are clema rupta tubul mai subtire care se bifurca...are ulei in interior spre sensorul MAF... Este vorba de tubul cu poz nr 14 din poza atasata...Volvo S40 1.6D apr 2005 E de bine?E de rau?Care e problema? Multumesc!Aceeasi problema am obs si la un Ford FOcus 1.6D 2005(practic acelasi motor dupa cum bine stim)