salut la toata lumea.

[Guest mariangoia]

sunt in probe cu un VOLVO 340 DL si as vrea sa-l cumpar, dar are niste probleme.

1. Nu stiu cat ar trebui sa consume

2. Nu merge kilometrajul

3. Cred ca ramane bendix-ul agatat

4. Un amortizor pe spate curge

5. Ventilatorul nu porneste de la buton, in schimb porneste alimentat direct de la baterie.

Sunt foarte multumit de ea cu toate problemele astea tinand cont ca 8 ani de zile am condus o SKODA 120L. O sa va mai deranjez cu indrebari deoarece sunt nou in familia bunicutzelor VOLVO si vreau vreo 5 ani sa ma descurc cu ea.

Salutare!

[Guest shpeedy]

1. depinde de numarul de la pantofi.... (am vrut sa zic stilul de mers)

2. cablul? se inlocuieste si ai rezolvat problema.

3. destul de problematic pentru ca ia destul timp de remediat. nu o problema majora, dar trebuie rezolvata ca are implicatii asupra volantei.

4. teoretic, dupa 20.000 km amortizoarele trebuie verificate si inlocuite. se recomanda inlocuirea ambelor amortizoare odata (fata sau spate) pentru ca amsina sa-si pastreze corect tinuta de drum.

5. ce buton? poti explica? teoretic trebuie sa porneasca singurel....

oricum ai facut o alegere excelenta (pentru ca este Volvo!). daca mai ai intrebari nu ezita sa postezi.

M.

[Guest mariangoia]

ventilatorul care baga aer in habitaclu,se porneste de la un buton rotativ cu 4 pozitii:0,1,2,3.daca-l alimentez direct de la baterie,porneste si functioneaza bine.este posibil ca intre buton si ventilator sa mai existe ceva,ceva rezistente care sa faca cele 3 turatii? aia sa fie buba?,spune-mi te rog de unde sa cumpar cablu de kilometraj.multumesc

[Guest volman]

si la mine aceeasi problema la ventilator doar k la mine merge "la viteza a 3-a" ...

cateodata porneste si la 2 

[Guest mariangoia]

am rezolvat astfel:trebuie sa desfaci cutia in care se afla motorul,undeva pe langa motor este un releu cam cat o cutie de chibrituri,in desfaci si are un contact ceva similar cu termostatul de la fierul de calcat.la mine pastilele de platina erau duse si nu mai facea contact.eu am renuntat la acel termostat ,am strapat contactele si imi merge pe toate vitezele.presupun ca acel termocontact este pus pentru siguranta in caz ca intra motorul in scurt se incinge si rupe alimentarea

[Guest Cocobirlozaur]

Si eu am 340 , diesel. Am patit tot asa nu mergea viteza(treapta)3 de la ventilator.  Am fost cu masina la spalat si dupa spalare functioneaza perfect ! O fi ajuns apa pe undeva , s-a restabilit contactul , nu stiu........

[Guest ekaterin]

salutare, eu am patit la fel...mergea doar in pozitia 3...am desfacut ventilatorul...are un mic "cablaj" cu rezistente pt treapta 1, 2, 3 care se incalzesc trebuiesc nituite sau lipite ... bafta tuturor...