Fluctuatii curent .

[Brava 554]

Deci , problema se manifesta in felul urmator , cu motorul oprit luminile sunt OK gen nu palpaie , cum este pornit motorul incep sa palpaie . De la 2000 de rpm in sus , palpaie ff repede , aproape ca nici nu ti dai seama .

Acum intrebarea este , de la ce poate sa fie lucrul acesta ( mai mult ca sigur de la alternator) ? Ar putea fi de la releu ? Cu toti consumatorii porniti incarca cam 13.6 . 

[Matrixxx 1,425]

Pot fi multe...diode, regulator, carbuni...baterie pe duca/aproape de sulfatare..legaturile de minus la caroserie...contacte / papuci oxidate(i)...Vezi ca diodele intrerupte nu se pot masura nedezlipite, si atunci, releul compenseaza prin curenti mai mari si in final "danseaza".

Ia-ti un voltmetru si ceva pe care sa scrii valorile gasite mai jos:

Sa verifici incarcarea direct la bornele alternatorului apoi la bornele bateriei si vezi daca ai aceleasi valori. Pune voltmetrul ala intre borna minus a alternatorului si borna minus a bateriei si intre borna plus a alternatorului si borne plus a bateriei si vezi ce tensiuni gasesti in citeva situatii: relanti, apoi 2000 de ture fara consum / cu consum (faruri, aeroterma, eventual dezaburire) Daca in cazul cind ai toti consumatorii porniti (si 2000 de ture) suma tensiunilor pe ramura plus SI minus depaseste 1 volt, trebuie sa cauti un contactul oxidat.

Eu banui prima data excitatia de la alternator, mai ales ca i-a mai facut odata figuri papucul ala , lui Tommy.

Sau baterie pe duca. Bateria actioneaza ca un stabilizator de tensiune pe cablajul masinii, fara ea variaza tensiunea de nu-ti vine sa crezi. (bine, doar cateva secunde pana s-ar praji ECU-ul si s-ar termina toata distractia.) Iar apoi alternatorul...problema electrica la rotor/stator /carbunii alternator (uneori o sa gasesti praf de carbune intre lamelele colectorului, scazand astfel pana la jumatate alternanta curentului emis la releu )...

Deci, ia-o usor, cu voltmetrul si cu ohmetrul. Poate ne uitam impreuna maine la masinutza.

[alf 08 120]

Dar daca incerci sa mentii o turatie constanta, sa zicem 2000 ture se simte ceva in mersul motorului?

[Brava 554]

Pot fi multe...diode, regulator, carbuni...baterie pe duca/aproape de sulfatare..legaturile de minus la

...

Deci, ia-o usor, cu voltmetrul si cu ohmetrul. Poate ne uitam impreuna maine la masinutza.

Cel mai bine verificam amandoi astazi la intalnire 

Dar daca incerci sa mentii o turatie constanta, sa zicem 2000 ture se simte ceva in mersul motorului?

La 2000 rpm merge Ok motorul , la ralantii merge urat , mai afuma bujiile mai da cu fum ..

[BogdanG 3,159]

Sa aduc trusa de scule

[Brava 554]

Bogdane cred ca da 

[tommytza 13]

te asteptam cu drag,mai ales ca palpaie fix pozitia dreapta care a fost cu problema cu ledul ars sau bla,bla...