REPARATIE REGULATOR PRESIUNE COMBUSTIBIL

[stelmanV50 0]

am cumparat masina din Germania, cand a pornit o trepida motorul, batea si scotea fum. Dealer ul mi a spus ca e un injector si ca a facut comanda. Am cumparat o iar la cateva zile mi a adus si injectorul. Nu era unul nou. am facut testul cu recipientele pe retur, ca sa vad care din ele e cu probleme pentru ca nu stiam. am depistat unul care dadea mai mult pe retur decat celelalte si l am schimbat. cat a durat proba cu recipientele motorul mergea frumos rotund.dupa ce l am montat nivelul la toate in recipiente era la fel. am zis e ok. am montat galeria retur la loc si am pornit. la inceput a fost bine dar dupa putin timp iarasi au aparut simptomele. am oprit motorul. dupa ceva timp  am incercat sa pornesc nu am reusit. am incercat a doua zi cand motorul era rece si a pornit fara probleme, dar cu aceleasi simptome. am vorbit cu un mecanic de la un atelier, recomandat de o cunostinta si am dus o la el. pana acolo am lasat ceata in urma mea. acolo a pus o pe tester dupa ceva timp motorul nu mai facea zgomotul de la pornire dar scotea in continuare fum. am lasat o acolo ca sa desfaca senzorul de pe rampa de admisie. m a sunat ca l a curatat si nu mai scoate fum dar motorul are acelasi simptome si ca e regulatorul de presiune de pe pompa. l am intrebat daca injectoarele functioneaza si mi a spus ca sunt ok. problema este ca regulatorul asta nu prea il gasesc decat cu pompa cu tot si e cam scumpa. asta e istoria

[paunionutz 2,907]

Injectoarele dau cod de defect. Dupa inlocuire trebuiesc calibrate. Daca nu le calibrezi, nu merg

[stelmanV50 0]

cum se calibreaza? se scrie seria in ecu?

 

Edited 11 Jan 2018 by stelmanV50

[Midnight Caller 3,187]

Nu, ca nu este Reno. Exista procedura de calibrare în testerul dedicat

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk