Cum pun pe off immobileizer....

[tm46cyp 0]

Salut, as vrea sa stiu daca se poate opri immobileizer cumva ,sa nu mai trebuiasca sa deschid usile din telecomanda sa pot porni.... dak intelegeti      

(face feste telecomanda ori centralul)

[VOLVO16 4]

Ai tot VOLVO GUARD 1 ?

[tm46cyp 0]

Am central din telecomanda, este fara alarma,dar cu immobileizer.... ciudat rau.

Nu am gasit pe nimeni sa ma ajute sa il dau jos....este trecut prin calculatorul masinii.

Am gasit ceva in vadis dar..... nush prea bine ce zice

[tm46cyp 0]

Este o actiune f f f f complicata  :'(

[mironb 61]

Sincer nu cred ca se poate dezactiva imobilizatorul.

[VOLVO16 4]

Cum arata telecomanda ta ? Daca are un singur buton cu dubla functie de inchidere si deschidere e VOLVO GUARD 1 . Ar trebui sa mai ai si un idicator cu leduri  pe montantul A stinga . Daca e asa , e identic cu al meu . Nu cred ca se poate dezactiva . Ai incercat sa schimbi bateriile la telecomanda ?

[tm46cyp 0]

am schimbat bateriile, am controlat fire mufe,

Mai e o chestie , atunci cand parchez undeva sub ceva generatoare sau multe fire si unele porti glisante face faza......,atunci tre sa o iau la impins de langa acele locatii si umblu la baterii la telecomanda, se face un fel de reset,cred.

[VOLVO16 4]

am schimbat bateriile, am controlat fire mufe,

Mai e o chestie , atunci cand parchez undeva sub ceva generatoare sau multe fire si unele porti glisante face faza......,atunci tre sa o iau la impins de langa acele locatii si umblu la baterii la telecomanda, se face un fel de reset,cred.

@Adi 2727 are aceeasi pb cu a ta cind parcheaza pe linga antene de telefonie mobila . Dupa cum am spus mai jos nu cred ca poate fi dezactivat . Incearca sa incui doar cu cheia fara sa folosesti telecomanda .

[tm46cyp 0]

Deci odata ce am oprit motorul trebuie neaparat sa descui usile ca sa pot porni iar, degeaba vreau sa nu mai folosesc telecomanda

O sa incerc sa fac o dublura la telecomanda si atunci scap de o grija adik elimin din cauze posibile.

Pana la urma nush c sa mai fac      :'(

[contdezactivat 613]

Si mie imi face figuri... cum a zis @Volvo16, cu antenele GSM...

Pe un club din Uk, spunea cineva ca la anulat (la service) dar aici in Romania putine sanse sa cunosti un electrician care cunoaste modelul destul de bine incat sa se bage la asa ceva.

Imobilizatorul comanda 5-6 valve electromagnetice: una e la rezervor, una la electromotor, una la pompa de injectie si...2 sunt ascunse, numai fabrica/reprezentanta stie unde sunt.

Eu prefer sa o imping cand am probleme, decat sa recurg la asa ceva. Totusi, zilele urmatoare o sa incerc sa recodez telecomenzile (se face usor recodarea, din autodiagnoza masinii; vezi "Coduri de eroare si rezolutii...") si te tin la curent cu rezultatul.

L.E. Chiar asa... poti citi codurile de eroare de la imobilizator daca sunt si ceva probleme pe acolo...

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5597.0.html

[tm46cyp 0]

Deci am sunat la ,,reprezentanta volvo" le-am spus ce masina am , ce problema am si dupa aceea mi-au zis ca nu o pot repara pentru ca ei nu fac masini sub anul 2000.....  rahat de reprezentanta .... Ar trebui maca sa fie sub anul 1990 cele respinse dar na.... nu vor sa se complice sau...

[mironb 61]

Bun venit in Romania... se pare ca noi astia fraierii cu masini "vechi" n-avem bani, am auzit replica cu "dupa 2000" peste tot, parca inainte de 2000 masinile ardeau paie si mergeau pe catalige...

[contdezactivat 613]

Si eu am primit raspunsul asta la reprezentanta dar l-am rezolvat prin niste interventii.

S-au folosit tehnologii si siteme diferite la modelele pana in 2000 (la cele mai multe dintre modele).

Trebuie sa judecam lucid... marea majoritate a reprezentantelor s-au deschis dupa 2000: cand deschizi o reprezentanta faci training la oameni (mecanici) si... normal ca nu te apuci sa le spui toata istoria, ca ar dura ani buni. Cand nu ai experienta... nu ai experienta: punct.

Sa nu va para rau ca nu va primesc la reprezentante. Daca nu va primesc, inseamna ca recunosc ca nu se pricep si asta nu e un lucru rau tot timpul.

Eu am mers cu a mea la o reprezentanta destul de bine cotata,de mai multe ori, prin diverse interventii, dar sincer... regret. Nu au facut treaba buna la masina mea si nici nu ii acuz, ptr ca ii inteleg.

Am fost refuzat si la service-uri de cartier... din astea mai micute, chiar in conditii de tranzit prin acea localitate, cand ma ardea o problema. Mi-au spus: daca aveai s40, s60, s80... te serveam, dar la asta nu ma pricep; "am mai incercat la cateva si doar ne pierdem timpul".

[mironb 61]

Hai sa fim seriosi, se pricep la masini cu canbus si alte dracovenii si nu se pricep la unele simple...Astia de zic ca nu se baga la masini vechi nu se pricep la nici o masina, baga mufa de obd, citesc erorile si dup-aia il pun pe proprietar sa schimbe jumate de motor, poate dispar si simptomele.

[contdezactivat 613]

Inca imi pare rau ca nu am filmat scenele de la ultimele dati cand am schimbat filtrul de motorina la service...

Nici unul nu a stiut cum sa o mai porneasca dupa ce a schimbat filtrul.

A durat minim 2 ore jumate sa plec de acolo dupa montarea noului filtru. Era ca un film cu prosti... unu mi-a schimbat si pompa de injectie ca... deh avea el una asemanatoare pe acolo. Sa nu mai zic de scosul banchetei... ca ar fii infundat sorbul... nu mai am nici valva de la busonul rezervor... au scos-o cu tot cu incuietoare. 

Acum imi schimb eu filtrul si dureaza maxim 10 minute.

[tm46cyp 0]

Am  facut testul  acela de autodiagnoza si am gasit cateva coduri de eroare:

222

221

513

514

Toate am depistat cand am introdus firul acela in locasul nr 1.

Pe 2 nu am gasit  doar 111 aia insemnand k e ok 

Imi spuneti va rog care cum si ce inseamna ?

[VOLVO16 4]

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5597.msg52790.html#new   

[tm46cyp 0]

Mersi volvo16 , pe mine m-a derutat k scria diesel.... si nu m-am mai uitat la alealalte

Prin urmare din cate am inteles eu am o siguranta arsa sau fir de masa intrerupt si poate  deaia afecteaza si cheia din contact, ea din eroare fiind defecta  .

Celelate pinuri ce detecteaza ?   

1 -  sistemul de immo

2 - motorul ...

si restu ?

[yonutz_2010 0]

fratilor eu unul am reusit sa opresc immobilizerul in dreapta sub torpedou sunt doua mufe care intra in cutiuta acea mare a inchideri trebuiesc taiate doua fire si legate intre iele si gata sa rezolvat tot si nu mai ai treaba nici o data cu el

[contdezactivat 613]

Se pare ca se dezactiveaza imobilizatorul daca se scoate una din mufele de la modulul de comanda...

Eu nu am incercat si nici nu o sa il dezactivez dar e bine de stiut pentru cazuri de urgenta.

[tm46cyp 0]

fratilor eu unul am reusit sa opresc immobilizerul in dreapta sub torpedou sunt doua mufe care intra in cutiuta acea mare a inchideri trebuiesc taiate doua fire si legate intre iele si gata sa rezolvat tot si nu mai ai treaba nici o data cu el

Deci ar fi prea simplu sa faci asa ceva  ... mult prea banal de simplu    . Nu cred asa ceva   .Immo este pe injectie, electromotor, pompa combustibil si pe aprindere din cate am testat eu.