Merge greu schimbarea vitezelor cand masina este rece, este normal?

[claudio 0]

salut

si eu am un volvo din 2006 2.0 si la fel am probleme cu schimbarea vitezelor...de obicei las mai mereu cam 5 min motorul pornit innainte de a pleca cu ea dar tot am probleme la schimbarea vitezelor.Incerc sa plec de pe loc si imi intra greu 1a sau a 2a si la fel daca bag marsarier e ca si cum s-ar bloca ceva...nu stiu ce sa fac,sper sa ma puteti ajuta cu vreun sfat.multumesc

[blueazimut 60]

Mie a inceput sa imi faca figuri treapta a 2 -a...Cand o bag intr-a doua parca intra in doi timpi si simt cum agata inainte sa intre efectiv in viteza si face si un gh(nu grrrr) scurt...Pe loc,dupa cate imi aduc aminte(nu mai stiu daca pornita sau nu) intra lejer...Daca o accelerez sau ma misc repede intra mai usor dar tot cu un gh scurt...Si cand dau sa o scot dintr-a doua si sa o bag intr-a treia simt ca parca sare putin schimbatorul....

Eu sper sa fie timoneria...intrebarea este:a reparat pana acum cineva timoneria?caci in Vadis vad ca sunt putine piese de schimbat si alea nu par sa fie din interioul ei,ci mai degraba undeva la prindere/fixare pe caroserie....

Deci:a reparat pana acum cineva timoneria la un 2.0D 2004?

[blueazimut 60]

Încearcă să bagi în a doua după ce ţii maneta "în tensiune" (înspre poziţia de a doua) 1-2 secunde, să vezi că nu mai face... Altfel spus, bagi foarte fin sau încet într-a doua.

Pai tocmai: daca nu ma grabesc sa o bag in viteza intra mai greu,din doi timpi...daca o iau repede(schimb rapid din 1 in 2) sau ma misc repede dupa ce am apasat ambreiaju si motoru nu apuca sa scada din turatie intra mai usor

O sa incerc si mai usurel sau cu dublu ambreiaj...dar de luni in colo ca e plecat tata cu ea

[Garidu 1]

Si eu parca la fel in a doua. In plus as putea sa zic ca aud si un scartait cateodata cand schimb din a 1-a in a 2-a, in principiu cand iese din a 1-a. In rest merge bine schimbatul vitezelor, mai ales cand e motorul cald. Masina e luata de afara, si inca nu a umblat nimeni la uleil din cutia de viteze (? sper ca nu am gresit..)

[agr350r 421]

Aceeasi problema o am si eu! Dupa ce voi ajunge la mecanic sa imi spuna cauza am sa postez aici! De curiozitate ... cati km are masina in momentul de fata si de unde este luata?

[Cristi Muresan 1,080]

Și eu am aceasta problema cu a2 la rece n-am încercat sa o plimb prin toate vitezele doar 1-2 și totdeauna o las minim 1 min sa se încălzească, pe săptămână viitoare schimb uleiul și va țin la curent!

PS. Pierderi de ulei nu am evidente pe cutie! Ma aștept sa găsesc tot uleiul!

[Garidu 1]

Are 135.000 acum in bord (reali probabil pe la 180k-190k). Cica din Germania via Olanda... "gen".

Edited 14 Mar 2014 by Garidu

[agr350r 421]

La a mea nu o omoara numarul de km pe cat o omoara mersul in oras! Am vorbit cu colegii si zic ei, una din cauze poate fi uleiul in cutie iar alta pot fi cablajele slabite!

[Cristi Muresan 1,080]

Asta cu cablaje slăbite nu tine la mine, fiindcă cum sa încălzit puțin cum merge bine

[StefanV 45]

La toate masinile cu care am mers intra mai greu putin cat e frig. La Matiz e sinistru - zici ca sta sa se rupa cablul de la schimbator (asa face de noua, dar si merge perfect). Mai exact atat cand bag in a 1-a cat si in a 2-a, simt cuplajul ala prin scaun, si un clanc (fara cârâit). Dupa ce se incalzeste zici ca amestec in putina la cat de usor intra.

La 2.0d merge doar putin mai greu primele minute, dar mi se pare perfect normal. Un ulei rece e mai vascos si chiar nu ma deranjeaza senzatia pe care o da.

[Garidu 1]

Nu pot sa ma exprim decat cu urmatoarele:

- Ford Ka (benzina), VW Passat (motorina) merge mult mai usor

- Opel Astra (benzina) merge greu, poate mai greu ca la S40

[Cristi Muresan 1,080]

Pai schimb și dacă e mai bine puteți schimba și voi! Dacă nu măcar am ulei nou

[BogdanG 3,159]

Si eu parca la fel in a doua. In plus as putea sa zic ca aud si un scartait cateodata cand schimb din a 1-a in a 2-a, in principiu cand iese din a 1-a. In rest merge bine schimbatul vitezelor, mai ales cand e motorul cald. Masina e luata de afara, si inca nu a umblat nimeni la uleil din cutia de viteze (? sper ca nu am gresit..)

Vezi daca mai ai ulei in cutie pt ca MTX75-ul are boala de a pierde uleiul pe la selector iar daca nu mai ai ulei cat trebuie apar si problemele . Vezi daca ai umed sus pe cutie .

[darian007 6]

A mea pierde ulei pe la selector si tocmai am facut un schimb. Cu toate astea totul e la fel ca inainte: aceleasi problene cu a 2-a.

[Guest]

Atunci sa nu fie ceva din timonerie.

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

[Cristi Muresan 1,080]

cum am promis , abea astazi am avut timp sa merg sa schimb uleiul in cutie , am folosit ulei oem 75w , la schimbare uleiul vechi parea un pic mai ingalbenit nu negru era cam de aceasi vascozitate , din cutie au iesit 2 l si un pic , si am pus 2 l , schimbarile sunt imcomparabil de line , si intre viteze merge mult mai usor ,inca nam testato la rece , dar la cald merge mult mai bine . multumesc bogdan de indicatii ! am sa revin dupa 2 3 zile dupa cateva porniri la rece dar pana acum sunt foarte multumit , asa trebuie sa schimbe o cutie multumesc si lui alex pentru ulei

[agr350r 421]

Cu uleiul schimbat in cutie, la rece, tot nu imi intra usor in viteze. A-2-a imi face la fel ca inainte, intra greu la schimbare ... la ce sa ma uit intai?

[Midnight Caller 3,187]

La cablurile de la timonerie.

[agr350r 421]

Ok, am sa verific si revin cu feedback

Merci!

[BogdanG 3,159]

Cum e Cristi cu schimbatul la rece ?

[Cristi Muresan 1,080]

La mine super inainte nu puteam baga in 2 deci dupa o secunda jumate, la primele 3-5 incercari, acum din prima intra de fiecare data

Si merge si mai usor intre viteze

[BogdanG 3,159]

Sa fie intr-un ceas bun .......cu cuc .

[Cristi Muresan 1,080]

Mersii bogdanel :*