ythnkyknwme

Probleme pornire GER

61 posts in this topic

Te intelegem si n-am vrea sa fim in locul tau, dar, privind din afara, este haios sa vezi razboiul dintre Tom si Jerry live.

:wave:

Share this post


Link to post
Share on other sites

La -20 de grade a pornit foarte usor si are 260000km(1,6 benzina)-cu matele am patit la fel si masina era murdara in ultima zi inainte de ger-toata este plina de labe si nu o pot spala decat peste vreo cateva zile cand s-o face mai cald.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schimba filtru de motorina,ala e inceputu,daca se imbacseste cam asa face,probabil ca a prins ceva mizeria.problema e ca la noi motorina e de kk din pompa,nu cred ca ma poate contrazice nimeni,care a bagat motorina de dincolo,ma refer aici austria sau mai incolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La sfert oricand, zi sau noapte, benz de 95 de la Petrom; super multumit, e t4 ce mama drac', n-are voie la figuri! Ce-i drept are numa' 5000 Km de cand am schimbat toate consumab.  ;)

Singura probl acu, iarna, sunt gumele de vara, da' sunt f atent, nu trec de 40 km/h, mambo, deh!

CpNmTbooo  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stii ca iti trebe benzina de 98+ pentru cei 200 de ponei din talon (nu ca ai avea nevoie iarna)? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

xydexter : in carte scrie benz intre 91 si 98, pt motor B4204 T5,  pe masch la buson are o eticheta numai cu 98; da' ce sa faca un mambo ca mine cu 200 cp? crezi ca ma iau cu Biri la start? tot ce voi e sa ma laud cu T4  ;D , asta ca sa crape dusmanii  ;D  ;D (unii de pe la serviciu si din vecinatatea curtii); pe de alta parte crezi ca se intampla ceva cu motorul, daca si in carte da CO cum am spus?  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@alexpopeystar68

Glumesti, nu? Mai pune si cate-un  :D ca sa nu inteleaga lumea aiurea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@alexpopeystar68: Da' de unde, ce sa se intample, ziceam doar asa informativ  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

betty : sigur, gluma mai pune cativa din neuronii adormiti in functie  :D

xydexter : am dat cu mucii'n ciorba, in carte scrie  "Recommended : 95 RON unleaded, except for B4204T5" si pe al doilea rand : "B4204T5 98 RON unleaded"; cer dublu scuze pt off topic si pt ca te-am contrazis; da' am pus candva un plin de 98 si s-a consumat mult mai repede, basca faptul ca se infigea de nebuna!  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@alexpopeystar68

"mai pune cativa din neuronii adormiti in functie" las-o un pic mai moale

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motorul B4204T5 poate sa functioneze cu orice benzina cu cifra octanica intre 91-95.  Va porni foarte bine, daca benzina este curata va merge rotund, lipsa de putere nu o sa fie prea mare pentru ca o ai in exces...

DAR

Recomandata este benzina de 98. Cele cu cifra octanica mai mica este foarte posibil sa se autoaprinda (apar detonatii si scade puterea). Nu ar fi o problema ca in loc de 200cp sa ai sa zicem 180cp... ca oricum rar folosesti 120cp... dar in cazul autoaprinderii, caldura care ar trebui sa dea energie sa impinga pistonul apare la momente aiurea si in loc sa se transforme in lucru mecanic, incalzeste doar componentele motorului => viata mai scurta a chiulasei cae cea mai sensibila sau a turbinei .

Eu folosesc Top Premium 99+ sau  Evo5 de la MOL. Fortat de imprejurare am mai pus si de 95 si nu am remarcat nici o diferenta.

Odata eram la ultima statie de benzina  de pe traseu si aveam de facut ~200km dus intors si atunci nu aveau 99+ asa ca am bagat Premium 95.

Am mai patit in Austria, pe autostrada dupa Viena majoritatea statiilor sunt BP si ei nu au benzina cu CO mai mare de 95. Asa ca am alilmentat cu 95. Am crezut ca ajung la Oed sa alimentez cu bani mai putini si am trecut pe langa Shell si OMV - cei care au benzina >98.

In Olanda nu au nicaieri benzina cu CO mai mare de 95. Din nou, am folosit V-Power de la Shell, dar care e catalogata ca avand CO 95. Olandezii spun ca in realitate are 97.x dar nu au voie sa o vanda ca 98 pentru ca are mai putin de 98 :D. Esso aveau si ei ceva benzina superioara, dar tot la CO 95. Motorina 1 euro, benzina 1.5 euro. Asa zic si eu incurajare a masinilor diesel  ;D.

Nu am simtit nimic negativ, dar totusi, e mai bine sa am grija de masina, mai ales in Romania unde nu stii daca 99+, 98, 100 sau 101 sunt chiar ceea ce se zice. Eu zic ca e indicat sa fie o exceptie folosirea benzinei inferioare la B4204T5. O pana temporara de bani unde cei 10% conteaza (dimineata am alimentat de la Petrom, 99+ era 4.44, 95 era 4.0x) sau o statie de benzina care nu are >95.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Offtopic ca de obicei,  :D eu am bagat de 95(asa scria pe pompa) odata de la un petrom de pe niste coclauri, am avut probleme vreo 2 luni cu sondele lambda.

Share this post


Link to post
Share on other sites

OFF TOPIC, iertare

betty : sa inteleg ca o gluma adoarme si dintre aia in functie?

Rand : esti doxa, am sa ma dau pe brazda cu 98-ul

xydexter : eu am luat numai de la petrom-ul din spatele nationalului, nu am facut bine banuiesc, probabil ca EMS-ul numai de la benz mi s-a aprins, cand am pus plinul de 98 s-a stins fara resetare;

cat traieste omul invata, da' tot prost moare  ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@betty: de ce le tot iei personal ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Midnight Caller

"mai pune cativa din neuronii adormiti in functie" nu ti se pare suficient de personal?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt mai mult decat sigur ca nu despre tine era vorba... ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sigur altul era contextul, daca citesti insemna ca o gluma pune neuronii in functiune... ce atata tevatura?

In plus, Nea Alex nu face treburi d-astea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu tot n-am priceput care-i problema... Oare sa-mi pun si eu mai multi neuroni in functie?  :beertogether:

Share this post


Link to post
Share on other sites

betty :

Imi cer umil scuze, am fost cam ambiguu, eu cand pun semnul  ;D , ma autoironizez, nu am avut nicio clipa intentia sa fac o gluma proasta la adresa ta, betty, nu mi-asi permite sa ironizez pe niciun membru al Clubului, ma refeream la mambo (in traducere : mambosorogit  ;D), adica strict la mine; inca o data imi cer scuze si te rog sa ma crezi ca am un mare respect pt toti membrii forumului, eu sunt un nestiutor in subiectul auto; ok?

Multumesc MC, popicu, xydexter, pt intelegere;

CpNmTboooo !

Share this post


Link to post
Share on other sites

La C-TA -22 acum ceva zile la prima ora i-am aratat cheia si a pornit. Ce bine e pe benzina!!

Zilele astea cu ger un consum elegant de 14 -15 % IN ORAS DAR MERGE MI-AM FACUT TREABA CU IA! Asta e vrei Volvo nu te mai uiti la consum! una peste alta eu personal sunt MULTUMIT! Vrei economie ai optiuni :-Ferrari ;- Lamborghini; etc. :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Offtopic ca de obicei,  :D eu am bagat de 95(asa scria pe pompa) odata de la un petrom de pe niste coclauri, am avut probleme vreo 2 luni cu sondele lambda.

Nu te supar ca zic boss dar cea de 95 nu are exact 95 ci 93 cam 2 octane diferenta iti zic asta ca lucrez in domeniu si stiu ce magarii se fac cu benzina! Cam asta e in Romania :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,

am un v40 , 1,8 benzina,motor de Mitsubishi; saptamina asta cu gerul,n-a vrut sa porneasca,era bateria varza,azi i-am luat o Caranda noua,invirte motorul dar ...nu porneste. poate fi de la alimentare sau...altceva? Ma puteti ajuta cu un sfat, o idee?

Multam'

PEDRO

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now