reconditionarea injectoarelor.

[DETONATOR 27]

Darius cred ca te inseli sunt Kg/h si la relanti ar trebui sa fie undeva pe la 45-50 Kg/h,cel putin asa a fost la majoritatea masinilor pe care le-am testat pana acum

Cand accelerezi trebuie sa creasca pana la 150-200 Kg/h,parca

[darius7 0]

scrie 1,2 (kg/h) (1,6 v )

[DETONATOR 27]

Pai nu e bine este mult prea putin

[darius7 0]

ce e de facut ? filtrul de aer nu e schimbat de cand am luat masina (11000 km ) cine stie si ce-l dinainte care a avut masina cand l-a schimbat...dauneaza cu ceva? ce eroare e : senzor flux masa aer.?? ce pot face ?

[Catalin 5]

Scoate-i filtrul de aer si vezi ce zice. Praf nu e, asa ca nu-i niciun pericol.

[ValiU 138]

Indraznesc sa ma iau de voi putin cu scosul filtrului de aer si mers fara.

Credeti ca e ok?

Eu cand l-am desfacut pe al meu.....  m-am ingrozit. In apartea dinaintea filtrului doar ramele si furnicile mai lipseau.

Ma gandesc ca e destul de periculos fara, chiar daca curatam si partea acea tot mai raman zone murdare.

Chiar credeti ca e o solutie buna?

Eu nu am avut curajul nici sa pornesc masina fara filtru dar sa mai si merg.

[Catalin 5]

Daca ai curatat bine carcasa, n-are nici pe dracu. Asta nu inseamna sa mergi fara filtru ca-i mai bine, dar cit sa faci niste teste, e ok.

[DETONATOR 27]

Daca ai curatat bine carcasa, n-are nici pe dracu. Asta nu inseamna sa mergi fara filtru ca-i mai bine, dar cit sa faci niste teste, e ok.

Ai spus tu tot.Pentru teste nu are nimic daca-l scoti.

[darius7 0]

astazi am schimbat filtru-l de aer (era ff murdar) inainte am zis ca masina nu mai trage,acum trage bine ...problema a ramas la fel cu eroarea ,cand ii dau talpa in treapta a 4-a si a 5-a peste 2500rpm apare eroarea ....ce e de facut pana la urma ?

[sandro 94]

Schimba filtru de motorina si vezi dupa,se poate sa fie si asta una din cauza,eu personal am patito cu S-ul vechi imi punea in cap cand o fortam putin.

[mironb 61]

Mufa aia de diagnoza e pusa si ea cu un scop acolo 

[BogdanG 3,159]

Asa este, unii o mai sterg de praf din cand in cand iar altii baga testerul in ea

[DETONATOR 27]

Baga care are Tizule!

P.S:Am pus H7R parca e lumina mai pe drum dar parca mai putina acum,e uniforma macar!

[sandro 94]

cele 5 injectoare cu un rulaj de 57000 km se potrivesc pentru motoarele de mai jos mentionate , si anii constructivi mentionati!

REF.: R0445110078 

Brand Model Description

VOLVO S80 (TS, XY), 1998/05 - 2006/07 2.4 D5,  2001/08 - 2006/07,  163 CV,  2401 cc,  TecDoc 16080

COMMON RAIL INJECTOR

COMMERCIAL REFERENCE: CR/IPS19/ZEREAK20S

FUEL MIXTURE FORMATION COMMON RAIL (CR)

ORIGINAL MANUFACTURER: BOSCH

GUARANTEE: 2 YEARS GUARANTEE

Original reference  Manufacturer reference 

30777314 - 3883364 - 8627319 - 8658350 0 445 110 077 - 0 445 110 078

Also applies to:

Brand Model Description

VOLVO S60, 2000/07 -  2.4 D,  2001/12 -,  130 CV,  2401 cc,  TecDoc 17322

VOLVO S60, 2000/07 -  2.4 D,  2005/09 -,  126 CV,  2401 cc,  TecDoc 19566

VOLVO S60, 2000/07 -  2.4 D5,  2001/07 -,  163 CV,  2401 cc,  TecDoc 16110

VOLVO S60, 2000/07 -  2.4 D5,  2005/09 -,  185 CV,  2401 cc,  TecDoc 19565

VOLVO S80 (TS, XY), 1998/05 - 2006/07 2.4 D,  2001/10 - 2006/07,  131 CV,  2401 cc,  TecDoc 16476

VOLVO V70 II Ranchera familiar (P80_), 2000/03 -  2.4 D,  2001/12 -,  131 CV,  2401 cc,  TecDoc 16599

VOLVO V70 II Ranchera familiar (P80_), 2000/03 -  2.4 D,  2005/05 -,  126 CV,  2400 cc,  TecDoc 19989

VOLVO V70 II Ranchera familiar (P80_), 2000/03 -  2.4 D5,  2001/08 -,  163 CV,  2401 cc,  TecDoc 16082

VOLVO V70 II Ranchera familiar (P80_), 2000/03 -  2.4 D5,  2005/12 -,  185 CV,  2401 cc,  TecDoc 19402

VOLVO XC 90, 2002/10 -  D5,  2002/10 -,  163 CV,  2401 cc,  TecDoc 16572

VOLVO XC 90, 2002/10 -  D5,  2006/05 -,  185 CV,  2401 cc,  TecDoc 19990

VOLVO XC70 CROSS COUNTRY, 2000/03 -  2.4 D5 XC AWD,  2002/09 -,  163 CV,  2401 cc,  TecDoc 16845

[darius7 0]

am revenit cu aceasi problema....am schimbat filtrul de aer ,la fel face ,cand ii dau talpa peste 2500rpm apare eroarea engine,service required.am pus testerul in timp ce mergea-m cu masina,i-am dat viteza pana apare eroarea ,cand apare eroarea pe tester apare : test presiune supraaccelerare (sto) ...cel care mi-a pus testerul a zis ca e senzorul de la turbo,sa curat turbo ...se poate? ce credeti ? e bine sa fac testerul cu un kts ? asta nu stiu ce tester a fost .

[Midnight Caller 3,187]

Curata-ti VNT-ul (geometria variabila). E inclisat probabil.

[BogdanG 3,159]

E ancrasat bre nu inclisat, f..ui mama ei de limba romana

[Midnight Caller 3,187]

Nenea, exista ambele-amandoua in DEX. Acu' depinde cat de tehnic vrei sa fii Corectule ! 

[BogdanG 3,159]

http://dexonline.ro/search.php?cuv=inclisat

Destul de tehnic vreau sa fiu

@Darius nu te apuca sa schimbi senzorul ca nu e de acolo, curata mecanismul VNT al turbinei, am mai spus asta pe forum .

[darius7 0]

ma duc astazi la un mecanic sa -l curete,mai intai sa vad daca au habar ca...greu gasesc pe unu sa se stie la volvo. ( in zona mea aici ).am sa va spun dupa ce curat vnt-ul daca mai face figuri.

[capi_1977 71]

  Salutare!Eu n-am prea inteles ce se trateaza aici mecanica sau lb. romana !Si nu ne-ai spus daca se mai aude "suieratul"

[Catalin 5]

Aici se trateaza de toate .... vezi ceva rau in a scrie si vorbi corect limba romana? 

[BogdanG 3,159]

Daca vorbim corect limba romana reusim sa dam si sfaturi corecte, e destul de logic zic eu .

[darius7 0]

asa ....acum s-a apucat un prieten sa-mi desfaca turbo,sa-mi curete vnt-ul.din start am gasit furtunul spart (furtunu-l gros  ce duce la filtru de aer) am facut comanda ,maine i-mi ajunge.l-am lipit cu banda bine (desi stiu ca nu e bine dar am incercat sa vad daca mai face figuri dar tot face ,tot nu trage si apare eroarea )...i-mi curata vnt-ul apoi il pune la loc si am sa va zic cum sta treaba..suieratul tot se aude.

[BogdanG 3,159]

HA HA HA, o banda nu poate tine 2.4 BAR presiune absoluta