scurt-circuit?

[mironb 61]

Ieri am observat ca mi se aprinsese becul de la dsa in bord. Nu i-am dat prea mare importanta, de obicei la urmatoarea pornire se stingea. Asa a si fost, s-a stins.

Azi-dimineata, somnoros si cu dureri de cap, cand am dat sa plec de pe loc, am dat din greseala cu mana in satelitul de la faruri/semnalizare, mi s-a aprins faza lunga, si surpriza, toate becurile din bord s-au aprins ca de craciun, inclusiv frana de mana, avaria de la frane, etc... Dupa ce am stins faza lunga, s-au stins si toate becurile in bord, dar a ramas aprins cel de dsa. Si mi s-a oprit si casetofonul concomitent  Eu nu inteleg care ar putea fi buba, motorul ramane pornit... O fi scurt-circuit, o fi vreo masa imperfecta, problema e ca iar o sa ma duc cu masina la electricieni care or sa ridice din umeri...

[iulirx 614]

fura plusul pe undeva....

sa nu cumva sa te lase si bateria...

[mironb 61]

Ma duc la 14 la un electrician, sper ca nu-mi darama iar jumate din cablajul de la motor, cum au facut data trecuta cand am avut probleme cu masa.

[parola 64]

Man, vezi ca ai AutoDATA cu schemele electrice si ce valori trebuie sa ai pe piese/module. Te ajuta mult la depistarea defectului electric.

[mironb 61]

K, multumesc mult, sper sa rezolv inainte sa-mi ia ceva foc prin bord. 

[Midnight Caller 3,187]

sper ca nu-mi darama iar jumate din cablajul de la motor, cum au facut data trecuta cand am avut probleme cu masa.

Daca face chestia asta o sa ai tu de data asta probleme cu... ma-sa

[mironb 61]

Stati putin, am aflat ca, fiind o tara ortodoxa, cu oameni credinciosi, astazi nu se lucreaza pe partea electrica, la electrician ii este frica de traznet din senin  :D Am un nene ateu la tara, poate o sa ma ajute el. Data trecuta problema a stat in felul urmator: surub oxidat de la masa, baietii s-au apucat si au taiat protectia la manunchiul de cabluri de la motor, au schimbat toate firele de masa, pana au ajuns cu schimbatul la surubul respectiv. Bineinteles ca mi-au lasat niste tiganeli (papuci desizolati, calculatorul de sub bord atarnand, cablurile fara protectie) pe care le-am reparat tot eu.  Ma gandesc acum sa nu atinga acum ceva din lucratura babuinilor.

[mironb 61]

Ca de obicei, cu nenea electricianul de fata nu mai are nici un simptom, am verificat ieri cap-coada toate punctele de masa, cablajul din bord, de la faruri, n-am gasit nici o buba. 

[iulirx 614]

:D

s-a speriat !

imi aduc aminte de o dacie care scinteia, benzinea, nu pornea. eram cu fii-miu si de oftica si nervi am zis ca-i dau foc: la prima cheie a luat-o !! (daca ma vedea imbracat curat, nu pornea pina nu ma murdaream)

;D

e ca la dentist : cind auzi "elicopterul" nu te mai doare nimic si pleci acasa...

[mironb 61]

Daca era lamborghini, ziceam sa aiba toane, dar asa... Imi fac un electrician de carton pe care-l tin in portbagaj, cum incepe sa faca figuri, il scot pe "grigore".

[Sanyboy 4]

[Matrixxx 1,425]

mai bine iti iei un odorizant cu un...profil de electrician suparat, il agati de oglinda si gata. 

[mironb 61]

  :D

[BogdanG 3,159]

Vezi ca poate fii de la baterie, nu te apuca de taiat fire......inca

[mironb 61]

M-am gandit si eu la baterie, sau o fi alternatorul pe duca?

[alexpopeystar68 313]

La mine se aprindeau multe becuri in bord cand era releul defect, sper sa nu fie si la tine la fel, bafta.

[BogdanG 3,159]

@dexter, ia un aparat de masura si vezi cati V are bateria (fara motor pornit) si cat are cu motorul pornit, ideal este 12.6V si 14V-14.4V cu motorul pornit si fara consumatori.

[mironb 61]

Sta constant la 13.8 cu motorul pornit si fara nimic aprins, cu faza scurta se duce la 13.6. Problema e ca se vede clar o diminuare a luminozitatii la becurile din bord cand aprind faza lunga. Mai caut. 

[BogdanG 3,159]

13.8 e cam minimul la care tb sa stea, 13.8-14.4, deci fie alternator care da sa moara fie bacterie care da sa moara .