canistra vapori de benzina

[acidutul 0]

Am si eu o intrebare: daca este infundata canistra de vapori de benzina se formeaza presiune in rezervor(atunci cand se desurubeaza busonul se simte cum ies vapori de benzina), dar asta influenteza cumva si consumul, eventual noxele?

[Guest]

....canistra? 

[iulirx 614]

in rezervor (canistra) nu se poate crea sub, sau supra presiune daca supapa din buson functioneaza.

daca supapa nu functioneaza se poate crea "vid" in rezervor si sa ai probleme cu alimentarea sau cu pompa de benzina...

daca  se creaza supra presiune (cind masina sta la soare mult timp) e posibil sa ai surprize cind deschizi busonul...

de obicei se verifica busonul (se sufla in el si trebuie ca aerul sa treaca prin el). daca nu trece, alt buson.

[acidutul 0]

Este vorba de canistra de reaspirare a vaporilor de benzina (charcoal canister) care se afla undeva langa rezervorul de lichidul pentru spalare parbriz.

[contdezactivat 613]

Sistemele de alimentare sunt special construite, pentru a creea o presiune pozitiva in rezervor. Presiunea asta e necesara tocmai pentru sistemul de captare a vaporilor. E normal sa rasufle cand deschizi busonul la rezervor.

[cristianc 6]

Eu am avut scoasa mufa de la canistra de vapori si ardea becul de la sonda lambda.A durat destul de mult pana am gasit-o.In functionarea motorului nu s-a simtit nici o diferenta-inainte si dupa ce i-am pus mufa.

[Claudiu 3]

Salut , as vrea sa intreb si eu ceva suplimentar daca nu stric acest thread , daca e aiurea rog moderatorii sa ma scuze si voi aduga un nou topic, am "aproape" aceeasi problema , la masina mea se pare ca am un amestec sarac in benzina ,  la anumite reprize . Nu stiu daca ma exprim corect , dar testat in mers , la o apasare mai brutala a pedalei in loc ca amestecul sa fie bogat si dupa aia sa tinda spre zero (cand sonda vede amestec bogat) , el ramane pe minus , logic si normal nu mai sunt performante la masina , consumul creste si tot asa . Daca meseriashii isi dau cu parerea as vrea sa vad si ce zic ei , oare pompa nu mai are randament ? nu mai face presiune ? sa fie regulatorul de presiune in rampa ? pompa ? regulatorul de presiune din pompa ?

[cristianc 6]

Eu cred ca la o apasare brutala pe acceleratie,intr-o viteza nepotrivita, toate masinile au tendinta sa "dea in nas"dupa care isi revin dar cu un consum foarte mare.Probabil la o masina puternica acest efect sa fie mic dar acolo intervine si turbo si capacitate mare si cuplu mare intr-o gama mai larga de turatii.

[sfc 10]

Baga in treapta de viteza mai mica, du masina in turatie mare...pana la 3500-4500 sau daca vrei si mai sus, si apoi schimba.....eu am condus de 2 ani lejer, fara sa turez motorul, recent am luat-o la pedala...si vai...parca e alt motor!!!

Si atentie, conteaza si combustibilul pe care il folosesti, baga combustibil mai scump, da cativa KM cu masina mai in blana , sa cureti catalizatorul...si apoi sa vezi ..."oare cine a schimbat motorul?"