DPF

[Florin06 0]

Multumesc.

Am trimis actele scanate la RAR --> euro 4 iese.

[BogdanG 3,159]

Salut,

Sunt nou pe forum si sper ca am postat corect, am cautat putin inainte sa scriu.

M-ar interesa achizitionarea unui S40 din 2008, motor de 1.6 Diesel cu filtru de particule din Belgia. In actele pritenului de la care cumpar (e roman) este trecut cu euro 5, insa din cate am rasfoit net-ul am vazut ca la noi iese euro 4.

Seria masinii este YV1MS765292430308.

Ma puteti lamuri?

YV1MS765292430308.

5=Euro4 cu DPF .

In Belgia multe sunt in acte EURO5 dar in realitate sunt EURO4 .

Euro 5 numai 1.6D dupa 2011 @ 115cp .

[tehnicdvd 36]

http://www.filtreparticule.aaz.ro/

[serge 193]

http://www.filtreparticule.aaz.ro/

Tare asta cu "aftermarchet", dar si aia cu "Nu mai aveti niciodata probleme cu DPF".

[BogdanG 3,159]

E bine ca lumea inca mai crede in Mos Craciun .

Vreau si eu sa vad un coleg de forum care cu DPF spalat prin orice metoda sa nu mai aiba probleme la 1.6D dupa 10.ooo km .

[Dinoco 1,053]

E bine ca lumea inca mai crede in Mos Craciun .

Vreau si eu sa vad un coleg de forum care cu DPF spalat prin orice metoda sa nu mai aiba probleme la 1.6D dupa 10.ooo km .

Eu zic ca esti increzator cand spui 10.oookm :D

[dani-le-rouge 6]

Salutari tuturor,

Am un V50 20D cu DPF, masina are 62 000 Km si am inteles ca ar trebui completat aditivul. Am fost acum aproximativ un an la Bogdan si am incercat sa masuram nivelul respectivului aditiv, ne-a dat 14/15 sau 15/15, nu mai stiu exact. Dupa cum zicea si Bogdan, greu de crezut ca asta ar fi fost nivelul real, probabil senzorul nu a raportat valoarea corecta. Am repetat de curand masuratoarea cu un alt tester si am obtinut tot o valoare de 15/15, la fel de neverosimila, cu atat mai mult cu cat masina a mai rulat de atunci.

Mi-ati putea recomanda un service unde sa completez aditivul, eventual care sa poata arunca un ochi si pe senzorul care masoara nivelul? Multumesc mult.

[Midnight Caller 3,187]

Esti sigur ca nu ai avut facut DPF Off inainte sa o iei, si inlocuit sezorul de nivel din rezervor cu un simulator de nivel ?

[serge 193]

Desi e buna observatia, DPF Off la 62000 n-ar fi cam devreme?

[dani-le-rouge 6]

Sunt sigur, am luat-o de noua, de la un dealer din Germania

[Midnight Caller 3,187]

Eh, nu aveam de unde sa stiu cum si de unde ai luat-o La noi la Romanica ce e de 70.000km de obicei realitatea e cu 1 in fata.

Probabil cel mai usor e sa desfaci pe acolo si sa te uiti direct la "plosca" in care se pune aditivul. Daca e plina, problem. Daca e goala, iar problem. Nu te baza doar pe indicatia unui senzor (aminteste-ti de batrana Dacie unde ramaneai in pana prostului cu rezervorul "la jumatate" indicat de acul din bord, pe care o palma bine plasata il aducea la realitate).

Mai mult decat inspectia vizuala nu cred ca poti face in momentul asta.

[dani-le-rouge 6]

Da, batrana Dacie... se aprindea becul ala galben cand acceleram Si ce bine era, ca eram mai tineri.

Mda, cam asa ar trebui sa fac. Dar service-ul care ar putea face asta? Vreo idee?

[BogdanG 3,159]

Daca mergi cu masina numai in afara orasului cu un consum de 4% este posibil sa te tina aditivul de 2 ori mai mult. Totusi ma indoiesc ca mergi cu masina numai in afara orasului si ai un consum mediu de 4% .

Da-mi un PM si iti dau solutia cu service-ul .

[dani-le-rouge 6]

Pana la urma povestea e cu final fericit: Bogdan m-a ajutat sa rezolv problema. Am fost la un service de pe langa el, am completat aditiv (au intrat cam 1 - 1,5 l), Bogdan a resetat contorul si ce mai era pe-acolo. Urmeaza apa, paie si bataie. Si probabil un update de software la reprezentanta, sa-mi puna si mie Windows 8 sau ce e acum in voga

Recomand deci cu celor cu kilometraj multiplu de 60 000 sa verifice nivelul si (eventual) sa completeze.

Multumiri pentru ajutor.

Edited 12 Mar 2013 by dani-le-rouge

[Midnight Caller 3,187]

Deci... care era pana la urma misterul ?

[BogdanG 3,159]

Misterul era ca ADM-ul mai intra intr-un mod de somn adanc iar dupa ce-l "zgandari" cu o citire de nivel se trezeste la realitate si constata cu groaza ca nu mai are lichid magic .

Un sistem de rahat .

[m7an9u 46]

YV1MS765292430308.

5=Euro4 cu DPF .

In Belgia multe sunt in acte EURO5 dar in realitate sunt EURO4 .

Euro 5 numai 1.6D dupa 2011 @ 115cp .

Deci sa vedem daca am inteles bine la VIN-ul meu :

YV1MW753152096404 , inseamna ca am euro 3 , deci fara DPF !

[BogdanG 3,159]

Exact .

[Guest]

Norocosule!

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

[m7an9u 46]

Norocosule!

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

Chiar ca sunt norocos , dupa ce vad scris aici referitor la DPF .

[BogdanG 3,159]

Pai daca ne-am facut ecologisti astea sunt conditiile .

[Ballack 0]

Salutare. Desi este un topic vechi as dori si eu o informatie.

Pana la urma E4 la un Volvo S40 din 2007 are sau nu filtru?

De la cine am luat masina spune ca nu are...

VIN: YV1MS754172xxxxxx

Multumesc anticipat.

PS:

Linkul de pe prima pagina pare sa nu mai mearga

[Behu 90]

Din fabrica a avut garantat... Daca il mai are sau nu, e cu totul alta poveste...

[Midnight Caller 3,187]

E "emission code 4", din cate stiu 3 si 4 sunt FARA DPF

[Behu 90]

Scuze pentru informatia eronata... Pe ceva forumuri de afara citisem mai demult (cand cochetam cu ideea de a schimba masina) ca daca a 8-a cifra a VIN-ului e 4 sau 5, are DPF...

Scuze inca odata...

Edited 16 Apr 2016 by Behu