Alarma

[paunionutz 2,907]

Daca este vorba de cel din 2004, sigur asta este problema. Curg bateriile pe placa si face scurt si de aceea se declanseaza alarma. Acumulatori, nu se gasesc identici, dar se poate improviza ceva, cu altii compatibili. Dar trebuie desfacuta si curatata placa ACUM, pentru ca intr-o saptamsana acidul din baterii o sa atace electronica si nu mai ai ce sa-i faci.

Saphir, nu are cum sa piarda alimentarea, pt ca are acumulator intern, plus alimentare la bateria masinii.

[gfieraru 211]

Se "pierde" alimentarea dar nu de tot si iti raporteaza fals cind cade sub un prag anume,ca la alarme in general..Trebuie sa ii schimbi acumulatorul ori probabil sa ii verifici incarcarea .

Salut

In Vida la tensiune la baterie cu masina pornita imi arata intre 13.2-13.8 V, alternatorul a fost schimbat cu 3 ani in urma cu unul nou OEM.

Trebue sa-mi fac timp si sa dau jos unitatea de alarma cum a sugerat si PaunIonutz singura problema este cu timpul, daca reusesc sa repar o sa revin cu detalii, cealalta solutie este sa-l las asa cum este si daca nu porneste chem breakdown recovery

Multumesc pentru interes si raspunsuri.

[paunionutz 2,907]

Saphir se referea ca, "goarna pierde alimentare" si nu bateria masinii

[adrian mangalia 275]

Cum a spus Ionut daca nu au curs acumulatorii pe placa si goarna este functionala se schimba acumulatorii din goarna cu altii pentru ca s-au dus au 10 ani daca cumperi goarna de la dezmembrari o sa ai surpriza sa mearga o perioada scurta pentru ca si acele masini au cam aceeasi varsta. Acumulatorii sunt rotunzi dar per total va trebuie acumulatori de 7,2v si un dremel. Spor la treaba .

[gfieraru 211]

Buna seara,

Azi in sfarsit am apucat sa dau jos goarna de pe masina, l-am desfacut cu ajutorul unui cutit si ciocan, si cum mi s-a zis pe forum acidul a curs din baterie si a ajuns pe firele de la baterie, firele de la goarna si circuitul integral. Dupa aparenta acidul a atacat izolatia, dar circuitele par a fi intacte impreuna cu lipiturile.

Cineva ar putea sa-mi zica mai exact ca ce fel de baterie ar trebui achizitionez si cum functioneaza treaba cu dremel pentru posibila reparare a goarnei.

Multumesc anticipat.

Mufa de la goarna ce a ramas pe masina am izolat si am montat piesele la loc fara goarna, masina a ramas functional.

Complicatii in timpul procedurii: mi s-a rupt cheia de la surubul antifurt roata (adica i s-a crapat partea exterioara si nu am putut sa dau jos roata, in principiu nu mai pot sa dau jos rotile de pe masina, daca ati patit la fel cum ati rezolvat problema?)

Edited 14 Dec 2014 by gfieraru

[paunionutz 2,907]

Trebuie sa cauti acumulator/i de 7.2 v si 240 mah, sau ceva pe aproape, o combinatie de 1,2 sau 3 sa ajungi la valoarea respectiva. La goarna ai 3 acumulatori "pastila" de cate 2,4v si 240 mah.

Pentru antifurturi, trebuie sa cumperi un alt set de antifurturi si sa folosesti cheia, ca sa desfaci rotile. Daca este OEM volvo, trebuie sa aiba PN, sau incearca sa o sudezi la exterior, daca se poate, macar sa desfaci antifurturile si sa le arunci.

Dremelul este de fapt o freza si se foloseste la taiat goarna, dar tu ai folosit un ciocan si un cutit, deci nu-ti mai trebuie dremel

Edited 14 Dec 2014 by paunionutz

[gfieraru 211]

Trebuie sa cauti acumulator/i de 7.2 v si 240 mah, sau ceva pe aproape, o combinatie de 1,2 sau 3 sa ajungi la valoarea respectiva. La goarna ai 3 acumulatori "pastila" de cate 2,4v si 240 mah.

Pentru antifurturi, trebuie sa cumperi un alt set de antifurturi si sa folosesti cheia, ca sa desfaci rotile. Daca este OEM volvo, trebuie sa aiba PN, sau incearca sa o sudezi la exterior, daca se poate, macar sa desfaci antifurturile si sa le arunci.

Dremelul este de fapt o freza si se foloseste la taiat goarna, dar tu ai folosit un ciocan si un cutit, deci nu-ti mai trebuie dremel

Multumesc pentru raspuns, cand am terminat distractia cu goarna o sa revin cu rezultate

[gfieraru 211]

Am cumparat baterie noua, sper ca o sa se potriveasca/ incapa cu un pic de adaptare:

http://www.ebay.co.uk/itm/261633601562?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Stanisor Ionut 160]

Salut,si mie mi s-a intamplat la fel si am apelat la http://lockingwheelnutsremoved.com e un nene mai in varsta si are o cheie speciala,la mine s-a chinuit vreo jumatate de ora ca se strang prezoanele tare dar venise un om cu un vectra c din 2004 si a desfacut toate prezoanele in 10 minute,il recomand si costa in jur de £50,suna si intreaba.

Cu alarma cred ca suna incet la toate ca si la fratele meu suna incet,eu nu pot sa o incerc ca si a mea a curs si a distrus tot inauntru,bafta!

Edited 14 Dec 2014 by Stanisor Ionut

[gfieraru 211]

Alarma reparata, cu baterie noua, montat la loc, functional (sunetul si-a revenit la normal) initial imi mai dadea eroare de alarm sistem service requiered presupun ca bateriile inca nu erau incarcate, azi totul a revenit la normal, nu mai apare mesaj de eroare, si nici nu s-a declansat singur.

Suruburile antifurt de la roti au venit jos cu ajutorul unui aparat de sudura.