injectoare D5

[Guest]

Pai uite ca eu bag de aproapre un an,chiar si putin mai mult de 250ml la un plin(pentru ca nu are ce sa ii dauneze)si merge bine mersi,toarce rotund si fara span,deci injectoare mai curate .Acum fiecare face cum vrea

[BogdanG 3,159]

@Claudios60 tu nu ai decat sa faci cum ti-a spus mecanicul tau, daca tu crezi ca este normal sa bagi 2000ml la un plin este problema ta, la un scuter bagi 3% ulei, daca tu faci asta la masina ta o sa fumege rau si nu o sa rezolve nimic, trebuie doar putin ulei cat sa aiba motorina proprietati de ungere, proprietati pierdute odata cu reducerea sulfului din motorina moderna .

A si inca ceva daca faci asta de 2 ori pe an nu rezolvi absolut nimic, pt ca in rest vei merge cu aceiasi motorina fara sulf.

[lik1999 291]

Pai uite ca eu bag de aproapre un an,chiar si putin mai mult de 250ml la un plin(pentru ca nu are ce sa ii dauneze)si merge bine mersi,toarce rotund si fara span,deci injectoare mai curate .Acum fiecare face cum vrea

II pui mai putin de 250 ml / mai mult?ca nu am inteles

Referitor la mecanicii astia specializati din alte tari,pot sa spun ca sunt varza fata de ce i de la noi,nu toti dar sunt multi pe langa.Cand am fost si eu sa mi schimb uleiul si filtru de motorina la Atu in Essen imi zice tipu de acolo ca nu i bun filtru de motorina,cica ii mai mare.De atunci incerc sa mi le fac singurel,pentru ca i mai bine, plus ca stau mai linistit.

Iar referitor la service uri ,cautati pana gasiti un mecanic de care sa fiti multumit,chiar daca asta costa timp si bani,dar merita!

[Guest]

Mai mult,sometimes

[claudios60 1]

@Claudios60 tu nu ai decat sa faci cum ti-a spus mecanicul tau, daca tu crezi ca este normal sa bagi 2000ml la un plin este problema ta, la un scuter bagi 3% ulei, daca tu faci asta la masina ta o sa fumege rau si nu o sa rezolve nimic, trebuie doar putin ulei cat sa aiba motorina proprietati de ungere, proprietati pierdute odata cu reducerea sulfului din motorina moderna .

A si inca ceva daca faci asta de 2 ori pe an nu rezolvi absolut nimic, pt ca in rest vei merge cu aceiasi motorina fara sulf.

Ai dreptate dar de fumegat sa stii ca nu am avut probleme,

[mgg 0]

daca nu poti face poza, scrie-ne numele lui complet si cate ceva de la descriere.

[srmne 1]

La  un injector acum ceva timp am observat calamina deasupra lui.Mi s-a spus ca e injectorul infundat si ca trebuie scos si curat inclusiv canalul in care intra.Problema e ca el este sudat in calamina pt ca nu se misca deloc.am dat cu spray de nenumarate ori si am venit in mai multe randuri la service sa-l scot dar nu se misca absolut deloc.pana la urma am lasat-o asa pt ca masina merge si trage bine iar injectorul ascultat nu scoate nici un zgomot,pare ca functioneaza.pana la urma ce trebuie facut?lasat asa sau scos de acolo si curatat/inlocuit?

[BogdanG 3,159]

Pana la urma trebuie scos de acolo mai devreme sau mai tarziu, treaba nasola la D5 este ca pana nu scoÈ›i injectoarele nu poÈ›i da jos chiulasa pt a bate in el(injectorul blocat) din partea cealaltă, nasol motor

[srmne 1]

Pai trebuie scos pt ce ?curatat?calamina odata curatata de deasupra lui nu a mai aparut,singura problema e ca nu iese:))si atunci daca nu se poate scoate nici de sus nici de jos totusi cum iese de acolo?

[MareanBoss 5]

Pai trebuie scos pt ce ?curatat?calamina odata curatata de deasupra lui nu a mai aparut,singura problema e ca nu iese:))si atunci daca nu se poate scoate nici de sus nici de jos totusi cum iese de acolo?

hai sa-ti vand un pont ca vad ca nu are cine sa-ti vanda )  scoate de tot  cele 2suruburi ale injectorului cu buba . porneste motorul (fara nici o grija) . si ia si invarte cu un mops incet incet stanga dreapta de injector si va iesi singur singurel

in caz ca nu vrea si nu vrea in ultima faza lasa-l desfacut si mergi cu el asa pana cedeaza (o sa-l simti si o sa-l auzi intr-o zi cand a sarit de acolo, nu are ce sa se inatample rau ) asa face un mecanic bun la bmw-uri ca si alea au aceeasi problema si in 99% din cazuri reuseste .

Cat despre desfacut chiulasa fara a scoate toate injectoarele ..... se poate si asta dar trebuie sa sacrifici capacul de la culbutori adica sa-l spargi usor usor  bucatica cu bucatica apoi scoti axele cu came si ajungi la bolturile chiulasei . 

Ar mai fi o varinta cu un Extractor professional special pt scos injectoare , dar daca ai injectorul blocat cum am avut eu .. au au inima mea , fara sudri si prelungitoare lungi nu scapi . si eu aveam motorul dat jos de pe masina )

Dupa ce scoti injectorul la remontare trebuie sa ii schimbi saiba de cupru cu una noua originala !

Bafta!

[srmne 1]

multumesc de pont!sa inteleg in concluzie ca nu pot merge asa cu el ci trebuie scos si curatat?

[MareanBoss 5]

ba poti merge cu el asa foarte bine dar nu stiu cum poti dormi cand stii ca ai un injector blocat in chiulasa =)) .

 

[srmne 1]

)) pai sa stii ca o perioada destul de mare m-am tot gandit la injectorul blocat,am tot dat cu spray si la cateva zile mergeam la service in speranta ca iese.la un noment dat si mecanicii au zis sa-l las asa ca nu prea au ce-i face.

[BogdanG 3,159]

Mariane esti tare cu taierea capacului de la culbutori, la asta nu ma gandisem

Asta e motivul pt care e bine sa mai umblii la injectoare macar o data pe an, asa din principiu cand nu ai ce face in WE, mai bei o bere mai scoti un injector.

[MareanBoss 5]

Domnu Bogdan mare grija , nu taierea , ca faci o pilitura in motor au inima .  Aluminiul ala din care este facut capacul este ceva foarte moale care odata strapuns la un colt il rupi cu patentul bucata cu bucata  .

Si am impresia ca altul intreg nu trece de 200 lei la baieti la dez. 

Deci este de luat in calcul ca o ultima varianta inainte de a arunca motorul

[Brava 554]

We trecut am scos  injectoarele la dCI sa le curat , incredibil ce am scos din ele si cata calamina aveau pe ele  Problema este ca nu am reusit sa scot injectorul 4 , i am pus niste lichid de frana si am zis sa-l las cateva zile . Cand o sa ma apuc sa-l dau jos , am sa incerc cu prinderea scoasa . Sincer m am gandit sa-l scot cu compresia dar ma gandeam sa nu stric ceva pe acolo .

[lawrika 1]

Gasishi la o benzinarie Mol ulei la 0.6 si la 1 L pt drujbe. Pe cel de 0.6 nu e trecut nici o norma si se cheama Forest. Iar pe celalalt e trecut Jaso fc si si api tc+ si se cheama Sprint 2T. Am luat un bidon de 0.6 la 12.5Ron. Sper sa nu le fi incurcat.

[BogdanG 3,159]

Cel de 0.6L este JASO FC, eu din ala bag si este laser

[lawrika 1]

Din cate am citit pe el se pare ca se toarna peste lantul drujbei  . Sper ca am nimerit sabia laser si nu sabia de lemn 

[BogdanG 3,159]

Important este să scrie JASO FC pe el, in rest poate sa fie bun si pt salate ca nu contează

[lawrika 1]

Pai aia e ca nu e trecut nici un fel de norma pe el...

[parola 64]

Important este să scrie JASO FC pe el, in rest poate sa fie bun si pt salate ca nu contează

Io am gasit JASO FD, pentru snowmobil in 2T. O fi bun?

[MareanBoss 5]

v-a luat febra JASCO pe toti ? )  foarte bine ..

[Brava 554]

Ulei de 2 timpi mai are la Agip .. by AGIP 

[Heimdallr 2,500]

Bre, poate vă dau Dura Lube-ul în judecată, că le-aÅ£i furat ideea...