iulirx

Consideratii Tehnice

57 posts in this topic

Si restul de avion cand si-l cumpara ?! ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si restul de avion cand si-l cumpara ?! ;D

E doxa baiatul in prelucrarare si formatare metale, a aparut si pe Discovery. Cand va vrea si restul avionului, nu m-ar mira sa ii iasa din ciocan. :P

P.S. Oricat de impresionant ar fi motorul, ca putere e undeva intre t5 si t6... si chiar nu as vrea sa specific cate mii de cmc are cilindreea. :smile:

Edited by Adi2727

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut baieti. m`ar interesa si pe mine ce presiune maxima este capabil sa faca o turbina de 2.0t

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spune-ne despre ce turbina e vorba: TD04HL-13g ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://mercador.ro/oferta/vand-turbina-garrett-t3-benzina-ID1eQqp.html

http://mercador.ro/oferta/vand-turbina-de-volvo-850-cu-motor-de-2-0turbo-benzina-ID1i9u1.html

Despre astea doua m`ar interesa detalii. Care este mai capabila. face vreuna din cele doua 1 bar? Pe care mi`o recomandati, o sa o folosesc pe un motor de 2.5 24v benzina (bmw)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ambele pot face 1bar, conteaza insa si debitul de aer, astfel cea de 500 lei e mai potenta insa tu nu ai ce face cu 1 bar pe motorul tau pt ca ...........face poc . tzitzi poc .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

motorul decomprimat cu o garnitura metalica rezista pana la un bar, dar eu vreau sa merg pe 0.8. deci imi recomanzi sa o iau pe cea la 500 lei?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now