AJUTOR........... Imi moare motorul tot timpul........

[myS40 0]

    Salutare domnilor, 

  Oameni buni, am o mare problema cu volvaki al meu.

  De cateva zile imi moare motorul non-stop la semafor si in curbe cand sunt la viteza mica....

    Stiti ce poate avea si uns service bun?

    La relanti nu o pot tine pornita mai mult de 2 minute ca se opreste.

  Va multumesc!

[Guest fgh]

salut,    pot fi mai multe probleme...destul de usor de depistat.Verifica filtrul de aer, cel de benzina/motorina  vezi daca vine benzina la motor...daca nici una din astea ..probabil un senzor... Si eu am patit odata figura asta si dupa ce am schimbat filtrele s-a remediat. Un sfat...daca cumperi senzori nu lua marca Facet ...ceva italieni ca te tin 2-3 zile...si gata.Cei originali sint mult mai scumpi dar merita...Sper sa rezolvi...bafta

[Guest S40]

Una din fostele masini de la firma unde lucrez era un S40 si avea aceeasi problema.

L-am intrebat pe soferul care se ocupa de ele atunci si zice ca din ce isi mai aduce aminte problema a fost de la alarma, care nu era aia originala ci una pusa aiurea de o firma.

In ceea ce priveste alarma pusa aiurea pot sa confirm ca si eu am avut probleme cu inchiderea centralizata din cauza asta (dar aici pot sa vad o legatura mai directa).

Nu stiu insa care ar putea fi legatura intre alarma si motor.

Poate ajuta.

Mihai

[Volvo460 5]

Marea majoritate a alarmelor cumparate din comert au "stop motor", adica atunci cand alarma sesizeaza ca masina a fost agresata, intrerupe tensiunea de alimentare de la bobina. Oricum putin probabil sa fie de la alarma daca motorul lui moare numai la viteze mici (probabil turatii mici). Daca era din aceasta cauza a alarmei, motorul se oprea si la 120 Km/ in linie dreapta

[muadDib 37]

Dar la ICV te-ai uitat? Daca nu tine relantiul, acolo e primul lucru unde te uiti; poate fi murdara si sa functioneze greu.

[myS40 0]

  Va multumesc pentru raspunsuri,

  Observ ca de cand nu nu a mai plouat nu s-a mai oprit asa des adica de la 8-9 opriri pe zii a scazut la 1-2.

 

[sorin 3]

Verifica pompa rezervor,filtru carburant,daca este benzina injectie presiunea in rampa,sunt multe lucruri ce se leaga intre ele.Am avut un 440 si la fel imi facea la fel pana la urma a fost din carburaror, papagalul de sprit,nu este cazul tau eu aveam motor de Renault 1721cmc.

[Midnight Caller 3,187]

    Pompa de aductiune in rezervor nu are, tot sistemul se amorseaza cu o pompitza de sub filtru. Dupa mine e una din supapele care intrerupe alimentarea cu motorina, probabil un contact imperfect si pierde alimentarea, iar masina se comporta ca atunci cand ii iei contactul. I-am trimis 2 poze cu mufele pe la care ar trebui sa umble dar n-am cum sa-i bag si in traista

[myS40 0]

  Domnule ALex:)))

    Mufele acelea nu am cum sa ajung la ele, dar astazi ma programez la " super service-ul de kkkkt'' volvo sa o pun pe tester si sa le zic si de oprire.

  De Sf Nicolae puteai sa-mi faci un cadou sa ma ajuti sa curati mufele acelea ))  GLUMESC

  Hai papa

[Midnight Caller 3,187]

Ce sa-i faci daca te-am rugat si eu sa ma suni sa-mi zici programul la spalatoria aia...

GLUMESC

[Guest S40]

care spalatorie? aia de langa agip-ul de la virtutii?

[Midnight Caller 3,187]

Da, ala in care erai si asteptai sa intri cand te-am sunat si mi-ai zis "Stai sa intru sa intreb cand inchide  si te sun imediat"... Uituc ca frati-tau Nu mai pupatzi stergatooooor

[myS40 0]

Bey da ce diplomat esti:))

  Am uitat frate acum ce sa faci si tu da anunt la ziar:))

  Si chiar asa STERGATORUL ca am uitat , cand mi-l aduci:))